(Cadn.com.vn) - Trong vài năm trở lại đây, các phương tiện giao thông nhất là xe máy và ô-tô tham gia giao thông tăng nhanh chóng trong khi đó cơ sở hạ tầng phát triển không kịp, ý thức chấp hành luật lệ giao thông của một bộ phận công dân kém đã dẫn đến tình hình phức tạp. Nhiều tuyến đường lớn của các đô thị như Hà Nội, TPHCM, Hải Phòng, Đà Nẵng... mật độ ô-tô, xe máy dày đặc làm cho nạn kẹt xe liên lục diễn ra.
Từ cuối năm 2009 đến nay, tình trạng lái xe, nhất là lái xe tải, xe taxi chống CSGT khi thi hành nhiệm vụ ở mức báo động. Tại Hải Phòng, lái xe đã đâm thẳng vào CSGT khi làm nhiệm vụ và gây nên cái chết kinh hoàng cho CSGT. Mới đây, chiều 3-2, trên đường Khuất Duy Tiến (Hà Nội), lái xe Hoàng Xuân Hiền (1984), quê Nghệ An, điều khiển xe tải BKS 30S-8387, đã tông thẳng, khiến CSGT phải nhảy sang bên và bám vào cửa xe. Sau đó, tài xế Hoàng Xuân Hiền tiếp tục lạng lách hất đồng chí CSGT ngã xuống đường. Đây là lần thứ ba trong vòng nửa tháng, CSGT ở Hà Nội bị ô-tô hất lên capo hoặc kéo trên phố.
Thiếu tướng Nguyễn Đức Nhanh, Giám đốc CATP Hà Nội cho biết, sau mỗi vụ việc, CATP đều xem xét nguyên nhân từ người vi phạm và người thi hành công vụ. Đa số người vi phạm trú ở địa phương khác, do kém hiểu biết pháp luật, đã không chấp hành hiệu lệnh và đâm xe vào CSGT. Một số CSGT cũng mắc lỗi vị trí đứng song không phải là phổ biến. Thiếu tướng Nguyễn Đức Nhanh nhấn mạnh: “Lực lượng CSGT đã được giáo dục biện pháp tự bảo vệ và được trang bị súng bắn sơn, súng gây sát thương. Tuy nhiên, do người tham gia giao thông cố tình chống đối nên các vụ việc vẫn xảy ra”.
Rõ ràng những hành vi vi phạm đó phải được xử lý thật nghiêm để làm gương cho những kẻ coi thường luật pháp. Đồng thời dư luận xã hội cũng mong muốn Chính phủ sớm ban hành các văn bản quy phạm pháp luật nghiêm minh hơn nữa để lực lượng CSGT nói chung và lực lượng CA nói riêng có thể chủ động xử lý các tình huống bất ngờ, đột xuất; nên tăng các khung hình phạt của tội chống người thi hành công vụ lên 7 năm đến 15 năm tù để ngăn chặn các đối tượng này. Đồng thời tăng cường các biện pháp tuyên truyền, giáo dục, răn đe để mỗi người dân hiểu được điều này, nhất là số người lái xe ô-tô trẻ mới ra trường tham gia giao thông. Vì việc chấp hành luật giao thông nói chung, Luật Giao thông đường bộ nói riêng có ý nghĩa rất quan trọng, làm cho trật tự xã hội được tôn trọng, nền nếp giao thông văn minh, bảo đảm an toàn cho chính mình và cộng đồng.
Những ngày trước, trong và sau Tết Canh Dần, mật độ giao thông trong cả nước, nhất là các đô thị, các khu vui chơi giải trí sẽ tăng cao nên việc đảm bảo ATGT là mục tiêu hàng đầu. Lực lượng CSGT phải không ngừng nêu cao trách nhiệm của mình để vừa đảm bảo an toàn cho người và phương tiện, nhưng cũng phải kiên quyết xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm ATGT nhất là các chủ phương tiện chống người thi hành công vụ. Có như vậy thì trật tự xã hội, trật tự công cộng mới từng bước trở thành nếp sống và sinh hoạt của mỗi người.
Trực Ngôn