Xây dựng Dự án Âu tránh trú bão tại Hà Tĩnh:

Âu bão, âu... lo

Thứ năm, 08/08/2013 11:44

(Cadn.com.vn) - Được đầu tư với nguồn vốn 96 tỷ đồng Dự án Âu tránh trú bão Cửa khẩu Kỳ Hà - Kỳ Anh (Hà Tĩnh) hứa hẹn sẽ là điểm đến an toàn cho 200 tàu thuyền trong mùa mưa bão. Song sau hơn 2 năm thi công, dự án này đang mịt mù ở phía trước ...

Âu lo nơi âu tránh trú bão

Dự án trên gồm các hạng mục: Luồng tàu khu neo đậu, đê chắn sóng, đê chắn cát, cột báo hiệu đầu đê. Dự án do Sở NN&PTNT Hà Tĩnh làm chủ đầu tư. Sau hơn 2 năm thi công, viễn cảnh của cái gọi là "mục tiêu an toàn cho tàu thuyền tránh trú bão" khu Cửa khẩu này ở đâu thì chưa nhìn thấy nhưng ngày nào người dân cũng phải đối mặt với những trận "bão cát" từ bãi chứa cát của dự án này bốc lên khiến cuộc sống của người dân ở đây bị khuynh đảo. Cát được những vòi bạch tuộc cắm chi chít xuống luồng lạch hút lên rồi trút vào đồng tôm bị bỏ hoang có diện tích 9 ha (bãi số 1), biến khu vực này thành một "bình địa trắng".

Điều trớ trêu ở bãi số 1 này, phía ngoài được bao phủ bởi con đê, nhưng phía trong chỉ cách khu dân cư khoảng 20m lại không hề được che phủ, trong khi lượng cát được lấp đầy và cao khoảng 3m. Mỗi làn gió lớn hoặc cá biệt là lốc xoáy thì toàn bộ xóm Bắc Hà bị bao phủ mù mịt bởi cát bụi. Toàn bộ khu vực xóm Bắc Hà có khoảng 700 hộ dân trong đó có 200 hộ bị ảnh hưởng nặng nề bởi nạn cát bay. Nắng, cát bụi mù mịt. Nhưng nỗi khổ lại không chỉ dừng lại ở đó. Mưa, hàng trăm hộ dân bị ngập chìm trong biển nước vì 2 cống thoát nước số 5,6 của 3 xóm Bắc Hà, Hải Hà, Đông Hà bị cát lấp đầy không thoát ra biển được.

Nơi đây gây những trận "bão cát" từ ngoài bờ biển đổ vào nhà dân.

Vẫn chưa hết khổ. Nếu thi công theo thiết kế 4m hàng trăm ngôi nhà sống cạnh kề sẽ nằm lọt thỏm xuống 2,5m dưới bãi cát khổng lồ này. Mỗi lần đơn vị thi công hút cát vào bãi số 1 là hàng trăm người dân xông ra ngăn cản. Anh Hồ Hàng Hải- phụ trách thi công công trình không thể biết bao lần người dân ngăn chặn chỉ nhớ là có mặt 4 tháng ở đây không dưới 4 lần phải chạy "bán sống bán chết" vì người dân vác dao rượt đuổi. Ở thời điểm hiện tại, đơn vị thi công chỉ có thể nạo vét phía ngoài đê (bãi số 2), không dám bén mảng hút cát vào bãi số 1 cho dù lượng cát phải đổ thêm 1m nữa mới phù hợp với thiết kế.

Và không chỉ nỗi tận khổ người dân phải hứng chịu mà đơn vị thi công là Cty CP XD& TM Quê Hương, chi nhánh tại Hà Nội cũng lâm vào thế "đi dở ở chẳng xong". Ông Đinh Tuấn Minh - Giám đốc công ty này cho biết: " Mặc dù chuyên ngành nạo vét luồng lạch nhưng chúng tôi chưa hề gặp phải dự án nào như thế này. Ngừng lại có nghĩa là mỗi ngày tiêu tốn chi phí của chúng tôi lên đến 100 triệu đồng. Nhưng nếu hút cát vào thì ống nhựa sẽ bị chặt phá hết".

"Dã tràng xe cát"?

Việc điều hành và giám sát dự án được giao cho BQL các dự án XDCB (thuộc Sở NN & PTNT) nhưng đến nay phương án tháo gỡ các vướng mắc cho nhà thầu cũng như đời sống người dân đến nay đang đi vào ngõ cụt. Mùa mưa bão đến gần, các tàu thuyền đánh cá muốn vào tránh bão cũng gặp khó khăn và đời sống người dân lại càng đảo lộn do ảnh hưởng từ dự án này. Theo ông Lê Minh Cầm, Phó Ban QL các DAXDCB thì tiến độ dự án chậm có nhiều lý do, trong đó có việc người dân đập phá đê bao chắn cát nhưng quan trọng nhất vẫn là thiếu vốn nên một số hạng mục bị buộc phải cắt giảm.

Nhiều người dân xã Kỳ Hà (Kỳ Anh) phản đối việc xây dựng âu thuyền tránh bão.

Mùa mưa bão đang cận kề không chỉ nỗi lo khắc khoải của người dân về khả năng ngập úng ở bãi số 1, mà nhà thầu cũng lâm vào tình trạng "ngồi trên đống lửa". Bởi cát được nạo vét ở bãi số 2 lên chưa kịp che chắn cũng sẽ bị mưa lũ cuốn trôi theo kiểu "dã tràng xe cát". Trong khi đó, chủ đầu tư lại chưa tìm ra một giải pháp nào hữu hiệu ngoài việc "ngả theo" ý kiến của người dân là hạ bớt lượng cát ở bãi số 1 xuống chỉ còn 3 m thay vì 4 m như đã được phê duyệt thiết kế. "Mới đây chúng tôi đã gửi công văn đến các đơn vị và ngành liên quan về việc thống nhất ý kiến nhưng cho đến nay vẫn chưa thấy hồi âm. Thiếu vốn, lại không được người dân ủng hộ nên ý tưởng của chúng tôi là sẽ hạ thấp cao trình"- ông Cầm cho biết thêm. Hạ thấp cao trình cũng có nghĩa là thay đổi lại thiết kế, điều chỉnh lại nguồn vốn và... trình các cấp các ngành thẩm định, trình UBND tỉnh xem xét và phê duyệt. Hành trình này xem ra còn khó hơn... "lên trời".

Văn Tuân