(Cadn.com.vn) - Ở Đà Nẵng?

- Tư chợ Hàn nhìn sông Hàn mà nói thôi.

- Với lợi thế "đầu biển, cuối sông", du lịch đường sông ở Đà thành đang phát triển và dần đi vào nền nếp rồi đấy chứ.

- Đúng là có lợi thế, đang phát triển và có nền nếp nhưng chuyện "trên bến, dưới thuyền" vẫn còn nhiều vấn đề chưa ổn.

- Tư nói rõ hơn được không?

- Là vầy, Tư có người nhà được cơ quan chức năng cấp phép hoạt động kinh doanh tàu du lịch trên sông Hàn. Lâu nay thì chẳng có chi, nhưng gần đây lại gặp nhiều khó khăn khi neo đậu ở Cảng sông Hàn. Vừa rồi, đang yên đang lành bị tàu bạn húc cho một phát móp méo cả thân, đi sửa chữa tốn mớ tiền.

- Cái đó là tai nạn ngoài ý muốn, chớ bất cập chi...

- Không phải vậy NXD ơi! Hồi trước cơ quan chức năng cấp phép neo đậu cho các thuyền rất quy củ, nhưng về sau, nhiều tàu mới của các doanh nghiệp ra đời và đi vào hoạt động nên nơi đậu đỗ chật chội. Mặt khác, các doanh nghiệp được "phân lô" trên cảng nhưng kích thước tàu dưới bến lại khác nhau nên nhiều khi tàu nhỏ bị kẹp vào giữa các tàu lớn khiến việc ra vào hết sức nguy hiểm.

- Vậy các doanh nghiệp phải có kiến nghị với các cơ quan chức năng để giải quyết chứ.

- Phía doanh nghiệp chịu thiệt hại đã có báo cáo Cảng vụ thủy nội địa và Đội Quản lý bến cảng sông Hàn nhưng họ vẫn chưa có phương án giải quyết hợp lý để khắc phục. Không những thế, theo Tư biết, hiện trên sông Hàn có rất nhiều tàu du lịch hoạt động không phép nữa đó. Không chỉ làm du lịch manh mún, thiếu chuyên nghiệp mà những tàu này còn tiềm ẩn các nguy cơ gây tai nạn đường sông, cháy nổ.

- Cái ni NXD nghĩ trách nhiệm trước hết thuộc về Sở VH-TT&DL và Sở GTVT. Để phát triển du lịch đường sông thì việc chuẩn bị về cơ sở hạ tầng là rất quan trọng. Mong rằng ngành chức năng sớm có những phương án cụ thể và lâu dài để hoạt động du lịch đường sông tại Đà thành được phát triển xứng tầm.

Du lịch đường sông Đà Nẵng rất cần được phát triển một cách chuyên nghiệp.

N.X.D