- Chán quá, ướt hết người rồi!

- Mưa to thế này thì ai cũng phải ướt thôi Tư chợ Hàn ơi.

- Ướt do mưa đã đành, ướt do “bị tạt” mới tức!

- Ai tạt?

- Ô-tô!

- Bề Tui hiểu rồi! Tư đang chạy xe máy chỗ ngập nước thì bị ô-tô lướt qua với tốc độ nhanh làm bắn tung tóe lên người chớ chi.

- Đó chỉ mới ướt thôi á, những chỗ ngập sâu, ô-tô băng nhanh còn tạo sóng gây nguy hiểm cho những người đi xe máy…

- Tư còn góp ý cho người điều khiển phương tiện giao thông gì nữa không?

- Trong điều kiện mưa to, nặng hạt thì tầm nhìn hạn chế, việc bật đèn là cần thiết để dễ dàng nhận biết. Nhưng nhiều người bật đèn pha lại tác dụng ngược, gây khó chịu, nguy hiểm cho người khác. Trường hợp bên kia không quan sát được hoặc mất lái vì đèn pha, nguy hiểm có thể xảy đến cho cả 2 bên.

- Theo Bề Tui, khi tham gia giao thông, các phương tiện cũng cần duy trì khoảng cách an toàn. Nếu trong điều kiện bình thường thì áp dụng quy tắc “cách xe trước 2 giây”, còn những lúc trời mưa lớn thì nên đi “cách xe trước 4 giây”.

- Nói đi thì cũng nói lại, ngoài chuyện ô-tô “tạt nước” người đi xe máy thì Tư cũng thấy nhiều người đi xe máy để cả 2 chân lên giá để đồ khi qua những đoạn ngập. Tư thế ngồi này mất an toàn, gặp tình huống bất ngờ sẽ không kịp xử lý, dễ dẫn đến tai nạn...

- Đúng là kể ra thì muôn hình vạn trạng chuyện đi xe trong ngày mưa gió, nếu không cẩn thận thì dễ tai nạn lắm! Trời mưa, phương tiện giao thông di chuyển hỗn loạn như “gà mắc đẻ”! Người đi xe máy tạt đầu xe ô-tô, ô-tô thì tạt nước xe máy. Ai cũng vội, nhưng an toàn tính mạng là trên hết!

BỀ TUI