Theo báo cáo của lãnh đạo TP Đà Nẵng, Dự án Cảng Liên Chiểu có diện tích 450ha gồm có các khu bến container, bến cảng tổng hợp, bến thuỷ nội địa, bến hàng lỏng/khí, v.v… với công suất thiết kế 50 triệu tấn/năm vào năm 2050. Hiện nay, TP Đà Nẵng đang triển khai xây dựng phần cơ sở hạ tầng dùng chung (đê chắn sóng, luồng tàu, đường sau cảng) với tổng mức đầu tư 3.426 tỷ đồng và dự kiến sẽ hoàn thành xây dựng, đưa vào khai thác vào năm 2025.

Nhằm tối ưu hoá khả năng khai thác cảng biển, đáp ứng lượng hàng hóa thông qua tại khu vực, đồng thời khắc phục tình trạng đầu tư manh mún, nhỏ lẻ, TP Đà Nẵng kiến nghị chủ trương kêu gọi đầu tư đồng bộ các bến cảng thuộc khu Cảng Liên Chiểu (có phân kỳ đầu tư theo quy hoạch). Bí thư Thành uỷ Đà Nẵng Nguyễn Văn Quảng cho biết thêm, mục tiêu lớn nhất là phát triển Cảng Liên Chiểu đủ sức cạnh tranh quốc tế, có đầy đủ chức năng mà các nhà đầu tư, hãng tàu vận tải quan tâm, tận dụng ưu thế nổi trội về kết nối với tuyến đường sắt, giảm chi phí logistics…

Tại buổi làm việc, đại diện lãnh đạo các bộ, ban, ngành Trung ương và các doanh nghiệp kinh danh khai thác cảng biển đã trao đổi, chia sẽ, đóng góp các ý kiến, nội dung về phuơng án kêu gọi đầu tư các hạng mục khai thác cảng; tiến độ triển khai các hạng mục khai thác cảng cần đồng bộ với dự án cơ sở hạ tầng; phát triển cảng cần phù hợp với các đồ án quy hoạch có liên quan; tính khả thi và hiệu quả đầu tư cảng; tuân thủ pháp luật về đấu thầu…

Phát biểu kết luận tại buổi làm việc, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh, Cảng Liên Chiểu là dự án cảng biển quan trọng trong việc kết nối với giao thông đường bộ, đường sắt rất thuận lợi cho phát triển logistics. Do vậy, cần đầu tư đồng bộ để thu hút các hãng tàu, nâng cao sức cạnh tranh với các cảng biển trong khu vực và quốc tế. Việc triển khai dự án Cảng Liên Chiểu phải đặt trên cách tiếp cận tổng thể; bắt đầu từ yêu cầu đặt ra về thiết kế, thi công, quản lý, khai thác, vận hành đồng bộ với các hệ sinh thái, hạ tầng kinh tế-xã hội, cho đến việc lựa chọn những nhà đầu tư uy tín nhất, công nghệ hiện đại nhất, sự tham gia của Nhà nước, các doanh nghiệp khai thác cảng, hãng tàu vận tải lớn…

Có như vậy mới khắc phục được tình trạng đầu tư manh mún, dàn trải, không đồng bộ khiến các cảng biển của Việt Nam rất khó cạnh tranh trên thị trường quốc tế. Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đề nghị TP Đà Nẵng nghiên cứu thêm kinh nghiệm của các cảng biển lớn trên thế giới để đưa ra đầu bài kêu gọi, thu hút đầu tư, hài hòa mục tiêu phát triển kinh tế với nhiệm vụ bảo đảm ANQP, bảo đảm lợi ích của Nhà nước, doanh nghiệp, người dân…

*Chiều cùng ngày, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà và lãnh đạo các bộ, ban, ngành Trung ương cùng lãnh đạo TP Đà Nẵng thăm Cảng Tiên Sa (Cảng Đà Nẵng) và tặng quà động viên công nhân làm việc tại Cảng Tiên Sa.

PHÚ NAM