- Vì sao công trình “đứng bánh” vậy?

- Chủ thầu dự án lý giải, do nguồn đất K95 sử dụng để đắp nền đường trên địa bàn huyện khan hiếm. Phải có loại đất K95 để làm nền đường, đường dẫn lên cầu, sau đó mới thảm nhựa và thi công các hạng mục khác.

- Tư nói rõ hơn về tuyến đường ĐH20 thế nào?

- QL14H là trục đường chính của huyện Duy Xuyên, các phương tiện tải trọng lớn lưu thông thường xuyên gây mất an toàn giao thông. Vào mùa mưa lũ, nhiều khu vực trên tuyến QL14H bị ngập nước, chia cắt lưu thông gây cản trở công tác cứu hộ, cứu nạn và vận chuyển hàng hóa. Chính vì vậy, tuyến đường ĐH20 đóng vai trò hết sức quan trọng, giảm lưu lượng phương tiện đang lưu thông trên QL14H, tạo thuận lợi mở ra các khu dân cư đô thị. Tuyến đường ĐH20 dài hơn 4,4km có tổng mức đầu tư gần 250 tỷ đồng, nhưng chỉ mới thi công 2 cây cầu Tây An 1 và Tây An 2 rồi “đứng bánh".

- Chủ đầu tư dự án có kiến nghị giải quyết vướng mắc chưa?

- Theo UBND huyện Duy Xuyên, cuối năm 2021 đến nay, trên địa bàn huyện Duy Xuyên và các huyện lân cận mỏ đất hết trữ lượng khai thác đất đắp nền đường. Do khan hiếm nguồn đất K95 đắp nền đường nên hầu hết các dự án trên địa bàn đều không thể triển khai thi công, riêng tuyến đường ĐH20 thiếu khoảng 305.000m3 đất. Từ năm 2020, Công ty TNHH Dịch vụ Xây dựng Minh Khang (nhà thầu thi công tuyến đường ĐH20) làm các thủ tục pháp lý trình cấp thẩm quyền để xin giấy phép khai thác khoáng sản vật liệu thông thường để cung cấp vật liệu phục vụ xây dựng tuyến đường ĐH20 nhưng vướng thủ tục chưa được UBND tỉnh chấp thuận. UBND huyện đã kiến nghị lên UBND tỉnh chỉ đạo các Sở liên quan giải quyết vướng mắc về hồ sơ thủ tục, cấp phép mỏ đất để thi công tuyến đường ĐH20.

- Bề Tui thiết nghĩ, lãnh đạo UBND tỉnh cần chỉ đạo đơn vị liên quan sớm giải quyết các vướng mắc về thủ tục, cấp phép mỏ đất để chủ thầu thi công hoàn thiện tuyến đường ĐH20 đảm bảo giao thông, góp phần vào sự phát triển kinh tế- xã hội huyện Duy Xuyên.

BỀ TUI