Theo lãnh đạo Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Nam, hiện nay tình hình TTATGT đường sắt trên địa bàn tỉnh còn tiềm ẩn những yếu tố mất an toàn, nhiều lối đi tự mở qua đường sắt và các trường hợp vi phạm hành lang ATGT đường sắt tồn tại nhiều năm nhưng chưa có biện pháp xử lý. Đặc biệt, qua thời gian sử dụng, hiện nay một số đường bộ trong phạm vi đường ngang đã xuống cấp; một số đường ngang (lối đi tự mở) có đường bộ dẫn vào đường ngang rộng, lưu lượng người và phương tiện qua lại nhiều nhưng chưa được tổ chức phòng vệ, có nguy cơ gây mất ATGT khi phương tiện qua đường ngang.

Tuyến QL1A đi qua địa bàn Quảng Nam có chiều dài 85 km (từ Km 942 đến Km 1027), có 7 địa phương dọc tuyến gồm Điện Bàn, Duy Xuyên, Quế Sơn, Thăng Bình, Phú Ninh, Tam Kỳ và Núi Thành. Tuyến đường này được Giám đốc Công an tỉnh Quảng Nam phân cấp cho Phòng CSGT thực hiện công tác tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm về TTATGT. Thời gian qua, hạ tầng giao thông trên tuyến được nâng cấp, mở rộng, tình hình TTATGT trên tuyến QL1A qua địa bàn Quảng Nam được đảm bảo. Các cơ quan quản lý đường bộ thường xuyên duy tu, bảo dưỡng, bổ sung các công trình cọc tiêu, biển báo hiệu góp phần bảo đảm TTATGT trên tuyến.

Qua khảo sát, Phòng CSGT và các đơn vị liên quan nhận thấy, trên tuyến QL1A qua địa bàn tỉnh còn tồn tại một số vấn đề bất cập về hạ tầng giao thông như: nhiều đoạn tuyến giao thông bị xuống cấp chưa được khắc phục kịp thời; nhiều đoạn qua thị trấn, qua khu vực đông dân cư không có vỉa hè (đoạn qua địa phận thị trấn Núi Thành); mặt cắt đường hẹp, thiếu dải phân cách ở giữa (đoạn qua địa phận thị xã Điện Bàn); nhiều đoạn đường trên tuyến QL1A thường xuyên bị ngập sâu và ngã cây cối sau khi mưa bão, công tác tổ chức giao thông vẫn còn nhiều bất cập... Đáng chú ý, có đến 39 km đường trên tuyến QL1A qua địa bàn tỉnh hiện nay vẫn chưa có làn đường dành cho xe thô sơ. Các yếu tố trên sẽ tác động làm cho tình hình TTATGT trên địa bàn tỉnh tiếp tục có diễn biến phức tạp, tiềm ẩn nguy cơ làm gia tăng TNGT.

Lực lượng CSGT toàn tỉnh đã thực hiện đồng bộ các giải pháp nhằm bảo đảm tốt TTATGT, kiềm chế TNGT xảy ra trên tuyến QL1A và đường sắt. Bên cạnh đó, Phòng CSGT thường xuyên khảo sát, chỉ ra những điểm bất cập, tiềm ẩn về TNGT và kiến nghị đơn vị chức năng sớm kiểm tra, khắc phục các hạn chế về tổ chức giao thông, góp phần bảo đảm tốt an ninh trật tự trên địa bàn tỉnh.

Tuyến đường Hồ Chí Minh qua địa bàn hai huyện Nam Giang, Phước Sơn thời gian qua lưu lượng phương tiện giao thông tăng đột biến. Đây là tuyến đường Quốc lộ nhưng hạ tầng giao thông vẫn chưa đáp ứng với yêu cầu đảm bảo ATGT; phần mặt đường hẹp, đèo dốc, nhiều đoạn dân cư sinh sống tập trung đông; nhiều đoạn bị hư hỏng, xuống cấp… nên tiềm ẩn TNGT cao. Đặc biệt, đường Hồ Chí Minh qua đèo Lò Xo là một trong những tuyến huyết mạch kết nối khu vực Tây Nguyên với miền Trung và cả nước. Thời gian qua, khu vực này cũng đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông bởi địa hình hiểm trở, nhiều góc khuất, khúc cua ngoặt nguy hiểm, độ dốc lớn.

Nhằm khắc phục những thiếu sót gây mất ATGT trên các tuyến đường trọng điểm trên địa bàn tỉnh, Đại tá Hồ Song Ân- Phó Giám đốc Công an tỉnh Quảng Nam cùng lãnh đạo Phòng CSGT đã trực tiếp đến kiểm tra, khảo sát thực tế trên tuyến Hồ Chí Minh, nhằm kiến nghị khắc phục, bổ sung thiếu sót ở một số điểm vị trí mất ATGT trên tuyến đường này như các điểm hư hỏng, sạt lở; đoạn cong và dốc nguy hiểm, thiếu lắp đặt gương cầu lồi; hệ thống phản quang chưa đảm bảo…

Đại tá Hồ Song Ân cho biết đã chỉ đạo lực lượng CSGT toàn tỉnh tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát xử lý nghiêm các hành vi vi phạm; tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về TTATGT, góp phần kiềm chế TNGT, bảo đảm TTATGT. Trên cở sở kết quả kiểm tra, rà soát, Công an tỉnh Quảng Nam sẽ tập hợp các đề xuất nhằm kiến nghị các đơn vị quản lý đường bộ quan tâm, sớm chỉ đạo triển khai khảo sát lại trong tổ chức giao thông nhằm kịp thời khắc phục những thiếu sót và bất hợp lý, góp phần tăng cường hiệu quả công tác đảm bảo TTATGT trên địa bàn.

LÊ VƯƠNG