Ngày 15-2, ông Văn Anh Tuấn - Giám đốc Sở GT-VT tỉnh Quảng Nam cho biết, tuyến đường Võ Chí Công đoạn qua địa phận huyện Núi Thành đang trong quá trình thi công, chưa bàn giao cho sở quản lý. Tuy nhiên, kể từ thời điểm thông xe kỹ thuật vào năm 2020 đến nay, lưu lượng xe lưu thông trên tuyến đường này ngày càng lớn do đây là tuyến đường kết nối giữa ba địa phương: Quảng Ngãi, Quảng Nam và TP Đà Nẵng, việc đi lại thuận lợi.

Điều đáng nói, trước đó ngày 12-1, ông Nguyễn Hồng Quang - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam đã ký công văn về việc tổ chức giao thông trên đường ven biển Võ Chí Công gửi Sở GT-VT, Công an tỉnh và các địa phương, đơn vị liên quan. Theo công văn trên, UBND tỉnh Quảng Nam nhìn nhận, tuyến đường ven biển Việt Nam được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt năm 2010, tổng chiều dài khoảng 3.041 km, đi qua 28 tỉnh, thành ven biển từ Quảng Ninh đến Kiên Giang. Trong đó, đoạn qua địa phận tỉnh Quảng Nam dài khoảng 90 km. Dù tuyến đường Võ Chí Công còn đang trong giai đoạn xây dựng hoàn thiện, nhưng lượng xe lưu thông ngày càng tăng; nhiều xe tải trọng nặng, kích thước lớn, chạy với tốc độ cao nên nguy cơ mất an toàn giao thông rất cao. Thực tế, tuyến này cũng đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông gây thương vong, thiệt hại về người và tài sản.

Do đó, theo đề xuất của Sở GT-VT tỉnh, UBND tỉnh Quảng Nam thống nhất chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan trước ngày 20-1 phải đặt biển báo cấm xe đầu kéo, xe tải có trọng tải từ 5 tấn trở lên lưu thông (trừ xe phục vụ thi công các công trình dọc tuyến và các dự án hai bên tuyến mà không có đường đi khác). Các phương tiện còn lại lưu thông bình thường. Ngoài ra, UBND tỉnh Quảng Nam cũng yêu cầu Công an tỉnh, UBND các địa phương gồm Duy Xuyên, Thăng Bình, Núi Thành, Điện Bàn, Hội An, Tam Kỳ chỉ đạo Phòng CSGT đường bộ, đường sắt, các Đội CSGT tăng cường kiểm tra việc chấp hành của các phương tiện tham gia giao thông trên tuyến đường này, đặc biệt trong thời gian nghỉ lễ, Tết.

Liên quan đến việc điều tra vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng trên, Thượng tá Phạm Viết Tiến - Trưởng Công an huyện Núi Thành cho biết, qua làm việc, tài xế Trần Minh Nhật (1982, trú xã Tam Xuân 1, huyện Núi Thành)- người điều khiển xe container khai rằng, trong lúc điều khiển xe lưu thông trên đường Hậu cần Cảng Tam Hiệp thì bất ngờ nghe một tiếng rầm lớn nên đã hoảng hốt đạp thắng và xe dừng lại sau đó. Người này khai lúc đó đường trống, không phát hiện chiếc xe khách chạy trên đường Võ Chí Công phía bên phải xe mình.

Tại hiện trường cho thấy, dấu vết trên xe container cho thấy chiếc xe khách đã đâm thẳng vào bộ phận mâm xoay và chốt kéo nối giữa đầu và sơ-mi rơ-moóc. Cú va chạm mạnh khiến bộ phận mâm xoay bị biến dạng. Theo dữ liệu từ Cục đường bộ Việt Nam, thời điểm xảy ra tai nạn lúc 3 giờ 41 ngày 14-2, xe đầu kéo chạy với tốc độ 30 km/h, trước đó 10 giây là 48 km/h; tuyến đường hậu cần Cảng Tam Hiệp cho phép chạy tối đa 70 km/h. Tốc độ xe khách lúc 3 giờ 40 là 69 km/h, trước đó 10 giây tốc độ xe là 73 km/h. “Đây là vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng, cơ quan điều tra phải làm khẩn trương nhưng thận trọng, xác định lỗi cụ thể, thuộc về ai mới có quyết định tiếp theo” - Thượng tá Tiến nói thêm.

Thông tin về tình hình các nạn nhân điều trị tại bệnh viện, bác sĩ Nguyễn Đình Hùng - Phó giám đốc Bệnh viện Đa khoa Trung ương Quảng Nam cho hay, sáng 15-2, nạn nhân Đinh Tám (1983, trú xã Nghĩa Hà, TP Quảng Ngãi) đã tử vong do bị đa chấn thương, nặng nhất là phần sọ não, nâng số người tử vong lên 10 nạn nhân. Hiện bệnh viện còn đang điều trị 11 bệnh nhân, trong đó 2 người đã qua cơn nguy kịch, sức khỏe tiến triển tốt, những người còn lại bị đa chấn thương như gẫy tay, chân, trầy xước...

LÊ HẢI