Theo một thông cáo báo chí của Boeing, cải tiến mới nhất ở phần cánh gấp và cực kỳ mỏng cho phép các máy bay bay với tốc độ thấp hơn tốc độ âm thanh ở độ cao cao hơn trước đây, đồng thời mang lại hiệu quả khí động học chưa từng có. Transonic Truss-Braces Wing tự hào có sải cánh dài 51,8m, được tạo ra bởi một giàn hỗ trợ trọng lượng. Trong quá trình phát triển, các kỹ sư cũng  có thể đạt được tốc độ tối đa Mach 0,80, chỉ thấp hơn một chút so với tốc độ âm thanh (Mach 1). Điều này đã được thực hiện bằng cách sửa đổi quét cánh và tối ưu hóa cấu trúc hỗ trợ. Cải tiến này đã được Boeing hợp tác với NASA trong suốt gần một thập kỷ. Công việc của họ là một phần của chương trình Nghiên cứu Máy bay Siêu xanh Subsonic, khuyến khích phát triển các máy bay ít ồn hơn, hiệu quả hơn cũng như cải thiện hiệu suất.

A.B (Theo CNN)