Mốc son của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam

Khi VinFast công bố doanh số tháng 9/2024, niềm vui của anh Ngọc Thanh (Hà Nội) như nhân đôi. Nhận bàn giao chiếc VF 5 Plus hồi giữa tháng 9 để kinh doanh dịch vụ, anh Thanh chính là 1 trong hơn 9.300 khách hàng đã giúp VinFast vượt xa các hãng xe lâu đời của nước ngoài để trở thành thương hiệu số 1 trong nước. Đặc biệt hơn nữa, “ông vua” mới của thị trường ô tô Việt Nam mới chỉ chuyển sang thuần điện được hơn 2 năm.

Theo anh Thanh, màn soán ngôi này là một chiến thắng ngoạn mục của ô tô điện thương hiệu Việt và người dùng như anh cảm thấy tự hào khi được chung tay.

“Thực sự rất tự hào khi gia đình mình đã góp phần nhỏ giúp VinFast tạo nên cột mốc lịch sử cho ngành công nghiệp ô tô Việt Nam”, anh Ngọc Thanh xúc động chia sẻ.

Cũng không giấu được niềm vui, anh Trường Đỗ, một cựu nghiên cứu sinh tại Hàn Quốc, đồng thời là một chủ xe VF 9 cho biết, cho đến tận bây giờ, tinh thần ủng hộ hàng nội địa của người dân xứ sở kim chi vẫn rất cao.

Nhiều thập kỷ trước, sự ủng hộ tuyệt đối của người Hàn dành cho những sản phẩm “made in Korea” đã giúp tạo nên “kỳ tích sông Hàn”. Ngày hôm nay, sự ủng hộ của người tiêu dùng Việt Nam chính là bệ phóng đưa VinFast lên vị trí số 1 thị trường.

“Nhìn lại những kỳ tích mà VinFast đạt được từ con số 0 lúc ra mắt tới giờ, có thể thấy chỉ cần có niềm tin, sự nỗ lực và đặc biệt là sự ủng hộ của người dùng thì điều gì thế giới làm được người Việt Nam chúng ta cũng có thể làm được”, anh Trường nói.

Từ góc độ một người nhiều năm quan sát thị trường ô tô, viết trên trang cá nhân, anh Vi Đức Thọ nhấn mạnh đây là một tin vui lớn không chỉ của riêng VinFast. Theo vị chuyên gia, ô tô là một ngành siêu công nghiệp. Một chiếc xe lăn bánh trên đường sẽ tạo ra vô số cơ hội việc làm, trực tiếp và gián tiếp, tạo ra cơ hội phát triển cho rất nhiều ngành nghề khác, từ tài chính tín dụng, kỹ thuật, dịch vụ…

“Với một nền kinh tế, một đất nước, việc làm luôn là yếu tố các Chính phủ quan tâm nhiều nhất. Không phải ngẫu nhiên mà các nền kinh tế lớn như Nhật Bản, Mỹ tìm mọi cách để giải cứu những tập đoàn ô tô lớn như Nissan, Ford, GM. Cho nên, doanh nghiệp phát triển, nhiều người có việc làm là điều vui mừng”, anh Thọ phân tích.

Công thức “3 tốt” đẩy nhanh công cuộc chuyển đổi xanh

Chia sẻ về lý do chọn chiếc VF 9, anh Trường Đỗ cho biết, đây không phải mẫu ô tô VinFast đầu tiên của gia đình. Trước đó, anh đã từng sở hữu 2 mẫu xe xăng “nhà Vin”. Đối với anh, các dòng xe của thương hiệu Việt đều là lựa chọn “đáng đồng tiền bát gạo” khi giá trị luôn vượt xa giá tiền.

Đơn cử, VF 9 an toàn vượt trội nhờ được trang bị tới 11 túi khí, trong khi các mẫu E-SUV chạy xăng chỉ có 6-7 túi khí. Xét về công suất động cơ, VF 9 cũng mạnh gấp đôi các đối thủ cùng phân khúc.

“Với công suất 402 mã lực, mô-men xoắn 620 Nm, VF 9 thậm chí còn trên cơ các mẫu xe có mức giá cao hơn nhiều lần, như Porsche Cayenne chỉ 353 mã lực, mô-men xoắn cực đại 500 Nm giá từ 5,56 tỷ đồng hay BMW X7 cũng chỉ 381 mã lực, mô-men xoắn cực đại 540 Nm có giá gần 6 tỷ đồng”, anh Trường dẫn chứng.

Trong khi đó, là một người làm kinh doanh, anh Ngọc Thanh lại đặc biệt quan tâm đến chi phí sở hữu và nuôi xe. Xét ở tiêu chí này, xe điện VinFast cũng hoàn toàn áp đảo xe xăng.

Theo đó, không riêng VF 5 Plus anh mới nhận mà tất cả các dòng xe điện VinFast đều đang có giá lăn bánh thấp hơn nhiều so với xe xăng cùng phân khúc nhờ được miễn 100% lệ phí trước bạ và được hưởng loạt chính sách đặc biệt từ VinFast. Đơn cử, từ nay đến hết 30/11/2024, khách hàng đang được quy đổi tất cả các ưu đãi “khủng” mà VinFast đang áp dụng - gồm hỗ trợ thêm 50% phí trước bạ, quà tặng tùy theo dòng xe và miễn phí sạc điện, gửi xe… thành tiền mặt lên tới 483 triệu đồng.

Bên cạnh đó, xe điện còn có chi phí vận hành, bảo dưỡng rẻ giật mình. Ngoài cơ hội dùng xe với chi phí 0 đồng nhờ ưu đãi của chương trình “Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam - Vì tương lai xanh”, chủ xe điện cũng được tận hưởng niềm vui mỗi lần bảo dưỡng bởi chi phí chỉ bằng 1/3 so với xe xăng.

Chưa hết, VinFast còn chinh phục khách hàng bằng chính sách hậu mãi tốt nhất thị trường, như bảo hành lên đến 10 năm, gấp 2 - 3 lần xe xăng, và những đặc quyền như cam kết cung cấp phụ tùng trong vòng 24 giờ, cứu hộ 24/7, dịch vụ sửa chữa lưu động, sạc pin lưu động, hỗ trợ tiền mặt cho người dùng khi xe gặp sự cố… Đánh giá trên mặt bằng chung các hãng xe ở Việt Nam, đây là những chính sách vượt tiêu chuẩn thị trường.

“Trước khi xe điện VinFast ra đời, tôi chưa bao giờ nghĩ sở hữu và nuôi ô tô lại đơn giản đến thế. Nhờ công thức ‘3 Tốt’ của VinFast - Xe tốt, Giá tốt đi kèm Chính sách hậu mãi cực tốt - mà người Việt có cơ hội dùng hàng Việt chất lượng, đồng thời, việc chuyển đổi xanh cũng dễ dàng hơn và hấp dẫn hơn”, anh Thanh khẳng định.