Do vướng mặt bằng và tiến độ thi công chậm chạp nên dự án đường nối QL1A đến đường cứu hộ, cứu nạn (đường 129) thuộc địa phận H. Thăng Bình (Quảng Nam) triển khai đã gần 1 năm qua nhưng hàng trăm mét đường vẫn còn ngổn ngang. Mặc dù lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Nam đã nhiều lần ấn mốc hoàn thành, kiểm tra thực tế, yêu cầu UBND H. Thăng Bình khẩn trương giải quyết các vướng mắc còn tồn đọng, nhưng đến nay những "điểm nghẽn" trên vẫn chưa được giải quyết.

Một số "điểm nghẽn" mặt bằng khiến hàng trăm mét đường vẫn chưa được GPMB.

Tuyến đường có tổng chiều dài 8,33km đi qua các xã Bình Minh, Bình Đào, Bình Triều, Bình Phục và thị trấn Hà Lam, do Sở GT-VT tỉnh Quảng Nam làm chủ đầu tư. Đây được xem là tuyến xương sống kết nối đường 129 với QL1A, liên thông với QL14E lên đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, đóng vai trò rất quan trọng trong việc thúc đẩy sự phát triển KT-XH ở vùng Đông Quảng Nam. Hiện đoạn nâng cấp QL14E và tuyến cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi đã chính thức thông tuyến vài tháng nay nhưng đoạn đường vẫn chưa hoàn thành nên chưa thể đưa vào khai thác trục đường quan trọng này. Trước tình hình này, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Quảng Nam Huỳnh Khánh Toàn đã có chuyến kiểm tra thực địa ghi nhận tình trạng vướng mặt bằng, yêu cầu UBND H. Thăng Bình khẩn trương khơi thông mặt bằng khu vực dự án.

Tuy nhiên, theo ghi nhận của P.V trong ngày 7-12, những "điểm nghẽn" do vướng mặt bằng tại các xã Bình Đào, Bình Phục và thị trấn Hà Lam vẫn chưa được giải quyết khiến hơn 300m đường thuộc dự án vẫn chưa được giải phóng mặt bằng (GPMB). Bên cạnh đó, việc thi công chậm chạp dẫn đến hơn 200m mặt đường tại xã Bình Triều và Bình Đào vẫn chưa được thi công. Cụ thể, tại nút chập với QL1A vẫn còn gần 100m đường chưa được GPMB do vướng 5 hộ. Hiện 4 hộ đã đồng ý, riêng còn hộ bà Bùi Thị Nuôi nằm ở đầu đường QL1A vẫn chưa đồng ý ký giấy BGMB. Ông Huỳnh Hữu Bửu (72 tuổi, con bà Nuôi) cho rằng, gia đình chưa đồng ý BGMB vì trong việc đo đạc, vẽ bản đồ địa chính thu hồi đất của gia đình có nhiều sai phạm chưa được làm rõ. "Năm 2014 dự án mở rộng đường QL1A thu hồi của gia đình 274,8m2 vẽ lại tờ bản đồ diện tích thực tế là 1.751,5m2. Năm 2017, dự án đường nối QL1A với đường 129 tiếp tục thu hồi 1030,3m2, trong đó phần diện tích thu hồi năm 2014 nhưng chưa giải tỏa thực tế còn 670,9m2 nhưng chính quyền thông báo chỉ còn 605,4m2. Qua trích lục bản đồ địa chính năm 2017 cho thấy phần diện tích thu hồi 1.030,3m2 không nằm trong phạm vi thu hồi của dự án mở rộng QL1A đã giải tỏa trước đó. Thế nhưng, khi đơn vị tiến hành đo đạc điều chỉnh diện tích thu hồi xuống 1.001m2 vẽ lại bản đồ diện tích giảm còn 1.624,9m2 (97,4 m2 đất nằm trong phạm vi GPMB của QL1A cũ) thì diện tích đất lại giảm chỉ còn 526,5m2. Như vậy, sau 4 lần đo đạc, số liệu trong 2 tờ bản đồ địa chính điều chỉnh không trùng khớp, gia đình mất 173,7m2 đất. Gia đình cũng đã có đơn khiếu nại gửi UBND H. Thăng Bình giải thích rõ những khúc mắc trên đã gần 1 năm nay nhưng vẫn chưa nhận được câu trả lời. Bên cạnh đó, việc áp giá đền bù đất không theo quy định đất đai 2013 và trong một mảnh đất lại áp 2 giá khác nhau"-ông Bửu lý giải.

Nhiều đoạn mặt đường tại xã Bình Triều vẫn chưa được thi công.

Căn nhà của gia đình ông Đoàn Thế Mỹ (46 tuổi) nằm án ngữ giữa tuyến đường đoạn qua xã Bình Phục, ông Mỹ bức xúc: "Đơn vị thu hồi của tôi 800m2 đất ở, trong đó căn nhà diện tích 128m2 nhưng chỉ đền bù gần 600 triệu đồng (đất 256 triệu, nhà và vật kiến trúc khác gần 350 triệu). "Áp giá đền bù 2,5 triệu/1m2 như vậy là quá thấp, diện tích đất, nhà của gia đình bị ảnh hưởng gần như hoàn toàn nhưng lại không được hỗ trợ tái định cư (TĐC). Vừa qua, UBND H. Thăng Bình có mời tôi lên làm việc, nói sẽ hỗ trợ cho lô đất TĐC tại chỗ có diện tích 150m2, nhưng với diện tích vậy sao đủ cho 6 thành viên trong gia đình sinh sống. Do đó, tôi có yêu cầu tăng thêm diện tích và tiền đền bù đất tăng lên 2,8 đến 3 triệu đồng/1m2 nhưng vẫn chưa được Ủy ban đồng ý. Nếu các bên liên quan không đáp ứng được những điều kiện cơ bản đó tôi nhất quyết không BGMB"- ông Mỹ thông tin. Còn ông Võ Tấn Kinh-Đội trưởng Đội 8 (xã Bình Đào) cho biết, trải qua nhiều cuộc họp đã có 13/17 hộ dân bị ảnh hưởng bởi tuyến đường  này đồng ý với việc nâng diện tích hỗ trợ đất TĐC tại chỗ từ 175m2 lên 200-250m2. Tuy nhiên, cho rằng việc áp giá đền bù đất và vật kiến trúc quá thấp nên vấn đề này họ vẫn không đồng ý, do đó hơn 200m đường vẫn chưa được GPMB.

Thiết nghĩ, các cấp chính quyền sớm đưa ra các biện pháp để giải quyết những vướng mắc trên, đồng thời đôn đốc các ĐVTC khẩn trương hoàn thành những vị trí đã được BGMB sớm hoàn thành đưa vào khai thác trục đường quan trọng này.

LÊ VƯƠNG