Trong những tháng đầu năm nay, tình hình TNGT trên địa bàn tỉnh Gia Lai tăng cả 3 tiêu chí, số người chết tăng đến 42% so với cùng kỳ và đây là con số tăng chưa từng có trong nhiều năm qua. Đặc biệt, trên tuyến Quốc lộ 14 từ Gia Lai đi Đắc Lắc, số vụ TNGT tăng đột biến. Ngoài ý thức chấp hành an toàn giao thông đường bộ của người dân thì vẫn còn một số bất cập tiềm ẩn TNGT trên tuyến đường.

Quốc lộ 14 – đường Hồ Chí Minh là tuyến đường độc đạo nối các tỉnh Tây Nguyên với miền Đông Nam Bộ và miền Trung. Trên địa bàn tỉnh Gia Lai, tuyến Quốc lộ 14 có chiều dài khoảng 110km đi qua 5 huyện, thành phố. Thế nên, mật độ giao thông luôn ở mức cao. Kể từ khi được đầu tư, nâng cao theo hình thức BOT (đoạn Gia Lai –Đắc Lắc), tuyến Quốc lộ 14 đã góp phần không nhỏ vào việc phát triển kinh tế – xã hội của địa phương cũng như việc đi lại của người dân ngày càng thuận tiện hơn.  Tuy nhiên, tuyến đường này vẫn còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất ATGT và đã xảy ra nhiều vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng. Đơn cử như vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng xảy ra tại Km1632+100 Quốc lộ 14 đoạn địa phận H. Chư Sê vào ngày 7-5-2017 khiến 13 người tử vong và hơn 30 người bị thương. Trước đó là vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng xảy ra ngày 28-11-2015 tại Km1568+700 đường Hồ Chí Minh đoạn qua địa phận H.  Chư Păh khiến 5 người tử vong và 9 người bị thương.

Đặc biệt, tại địa bàn H. Chư Prông chỉ trong 2 tháng đầu năm 2018 TNGT trên địa bàn huyện tiếp tục tăng cao buộc các ngành chức năng và chính quyền địa phương phải vào cuộc quyết liệt. Cụ thể, chỉ trong 2 tháng, đã xảy ra 15 vụ, làm chết 16 người, bị thương 15 người, so với cùng kỳ năm 2017, tăng trên 53% số vụ, tăng trên 56% số người chết và tăng 12 người bị thương. Trong đó, đa phần số vụ TNGT xảy ra trên tuyến Quốc lộ 14. Qua phân tích số liệu và kết quả khảo sát thực tế từ hiện trường cho thấy, các vụ TNGT xảy ra trên đường Hồ Chí Minh chủ yếu trong khoảng thời gian từ 19 đến 22 giờ. Trong đó, liên quan đến xe máy chạy đi không đúng phần đường, chạy quá tốc độ, đã sử dụng rượu, bia... cộng với lưu lượng xe nhiều, lưu thông với tốc độ cao. Ngoài ra, các ngành chức năng cũng xác định, đoạn tuyến có điều kiện chiếu sáng ban đêm kém, một số điểm có đường cong bị khuất tầm nhìn do hành lang an toàn đường bộ không đảm bảo quy định, dân cư tập trung đông đúc làm cho tình hình giao thông phức tạp, tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây TNGT. Nhất là đoạn đường từ trạm thu phí BOT Đức Long đến trước Cty XNK Hoàng Anh Gia Lai đã xảy ra nhiều vụ TNGT, nguyên nhân được xác định khu vực này đèn đường chiếu sáng không đủ, trong khi lưu lượng người, phương tiện qua lại nhiều. Chưa kể, tại một số đoạn có Quốc lộ 14 đi qua như: dốc Hàm Rồng, ngã ba La Sơn (xã Chư HDrông, TP Pleiku) luôn tiềm ẩn nguy cơ TNGT. Theo phản ánh của người tham gia giao thông, tại khu vực vòng xuyến dốc Hàm Rồng tồn tại 3 ổ gà lớn nhưng gần cả tháng trời, đơn vị quản lý mới vá tạm. Hay như khu vực ngã ba La Sơn, dù đã vào khu dân cư và có đường giao với lưu lượng phương tiện tham gia đông đúc nhưng xe lưu thông từ dốc Hàm Rồng xuống vẫn được phép chạy 80km/h. Điều đó, khiến khu vực này hay xảy ra các vụ va chạm, TNGT chết người.

Đối với các điểm bất cập về biển báo, kẻ sơn vạch liền dọc theo tim đường tại các đoạn cong, che khuất tầm nhìn và vạch cho người đi bộ trên tuyến Quốc lộ 14 đã được Sở kiến nghị và đến nay đã được khắc phục. “Tuy nhiên, việc lắp đặt hệ thống chiếu sáng công cộng ban đêm đoạn từ trạm thu phí BOT Đức Long Gia Lai đến Km1617+000 vẫn chưa triển khai được bởi nguồn kinh phí lớn. Hiện chúng tôi đang phối hợp với phía BOT Đức Long để tìm phương án nhằm thực hiện đảm bảo ATGT đoạn tuyến này”, ông Lê Văn Hạnh, Phó Giám đốc phụ trách Sở GTVT tỉnh Gia Lai cho biết. Tuy nhiên, theo đánh giá của các cơ quan chức năng, hiện vẫn còn một số đoạn tuyến Quốc lộ 14 qua địa bàn tỉnh Gia Lai vẫn chưa được cắm biển báo hạn chế tốc độ khi qua khu vực đông dân cư. Còn tại khu vực dốc Hàm Rồng luôn có sương mù vào ban đêm, sáng sớm và có vòng xuyến lớn nhưng sơn phản quang trên vòng xuyến bị mờ khiến người điều khiển phương tiện gặp nhiều khó khăn. Chưa kể, hầu hết các lái xe đều cho rằng, tuyến đường Quốc lộ 14 đoạn Gia Lai – Đắc Lắc khá đẹp, phương tiện tham gia giao thông đông và tốc độ cho phép cao nhưng một số điểm đường không có lề đường khiến việc xử lý khi có sự cố là bất khả thi. Điều đó, khiến tuyến quốc lộ này vẫn tiềm ẩn nhiều nguy cơ TNGT hơn bao giờ hết.

MINH TÂN