Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng cho biết, trong 2 năm gần đây, TP đã quyết liệt trong chỉ đạo, triển khai nhiều biện pháp, giải pháp tháo gỡ các vướng mắc cho doanh nghiệp. Cho đến nay, TP đang phải tập trung xử lý 4 bản kết luận của Thanh tra Chính phủ liên quan đất đai, tài nguyên, rừng, các khu du lịch… Cùng với đó là 3 bản án mà tòa đã tuyên. Có những vụ việc đã xảy ra cách đây 20 năm được Thanh tra Chính phủ kết luận năm 2013 và đến bây giờ thành phố vẫn còn đang tiếp tục xử lý. Nhiệm vụ này cũng được Chính phủ quan tâm, đoàn công tác số 153 Tổ công tác của Thủ tướng Chính phủ trực tiếp chỉ đạo xử lý. Các vấn đề khó khăn, vướng mắc của Đà Nẵng được chia thành 5 nhóm, gồm: nhóm TP chủ động giải quyết, nhóm thuộc thẩm quyền bộ ban ngành, nhóm thẩm quyền Chính phủ, nhóm thẩm quyền Quốc hội và nhóm thuộc thẩm quyền Bộ Chính trị. Các nhóm vấn đề đã được phân chia ra và kiến nghị kể cả Bộ Chính trị. Trong đó tập trung vào các dự án. Vì có những kết luận TP không thể thực hiện được, hoặc thực hiện thì vướng mắc nên xin tháo gỡ. Đây là việc trong thời gian qua đã làm và cần phải thực hiện trong thời gian tới.

Phó chủ tịch UBND TP Đà Nẵng cho biết, việc tháo gỡ khó khăn thì phải có sự vận dụng, đây cũng là yếu tố đòi hỏi các sở, ngành phải cẩn thận, thận trọng trong tham mưu, thực hiện. “Những việc còn lại như hiện nay thì đòi hỏi phải vận dụng. Mà trong vận dụng, ngoài sự dũng cảm của cán bộ tham mưu ra thì cần phải có sự bảo vệ để anh em làm… Thời gian tới, nếu tháo gỡ được khó khăn trong các kết luận, bản án thì sẽ xử lý được các nút thắt của TP Đà Nẵng”, Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng cho hay.

Liên quan đến ngập lụt đô thị với tần suất nhiều và mức độ ngày càng nặng, Phó chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Lê Quang Nam lý giải, Đà Nẵng phát triển đô thị mới nhưng trên nền của đô thị cũ, nên phải chấp nhận tần suất ngập lụt 5%. Để đạt được chuẩn tần suất 1% thì cao trình nền nhiều khu vực phải nâng lên 1,5-2m, thậm chí cao hơn, đây là điều không khả thi. Cùng với đó, từ lõi đô thị, việc xây dựng các tuyến đường vành đai bao quanh thì rõ ràng việc thoát nước của TP có vấn đề. Đi cùng lỗi thiết kế, hệ thống thoát nước không khớp nối đồng bộ, một vấn đề rất lớn là sân bay Đà Nẵng với diện tích gần 800ha nằm giữa đô thị thì các trận mưa lớn làm phát sinh trữ lượng nước lớn thoát ra xung quanh. Trước đây, khu vực xung quanh sân bay Đà Nẵng có nhiều hồ điều hòa nhưng thời gian qua, nhiều hồ đã bị bồi lấp, không còn bảo đảm chức năng. UBND TP đã chỉ đạo Sở Xây dựng làm việc với các đơn vị quân đội phối hợp khắc phục, tăng năng lực của các hồ điều hoà, giải quyết vấn đề thoát nước. Cùng với đó, cơ quan chức năng và chính quyền các địa phương cũng đang rà soát về quy hoạch, hướng tuyến, khẩu độ của các cống, rãnh và cả công tác nạo vét, duy tu hệ thống thoát nước song song với việc tuyên truyền, nâng cao nhận thức, hành động của người dân. Phó chủ tịch UBND TP Đà Nẵng cũng đánh giá, việc đảm bảo thoát nước ở Đà Nẵng vẫn đang ở chỉ số tốt nhất, thời gian ngập ít nhất. Nếu so với các vùng lân cận ngập 2-3 ngày chưa rút thì Đà Nẵng ngập chưa đến nửa ngày, thậm chí nửa buổi đã hết.

Về giải pháp lâu dài, hiện Sở Xây dựng đang triển khai đề án cao độ nền thoát nước mưa. Nếu triển khai tốt đề án này sẽ là cơ sở khoa học để đánh giá toàn bộ hệ thống thoát nước của Đà Nẵng.

Đông A