Chiều 7-8, Sở Xây dựng thành phố Huế tổ chức công bố kết quả thi tuyển phương án thiết kế kiến trúc công trình Cầu qua Cồn Hến và đường dẫn hai đầu cầu.

Theo Quyết định số 2594/QĐ-UBND ngày 28-7-2026 của UBND thành phố Huế, phương án mã số 168, mang tên “Bến sông Trăng”, do Liên danh Công ty CP Tư vấn Đầu tư xây dựng công trình giao thông 1 và Công ty CP Kiến trúc Lập Phương (CUBIC) thực hiện, giành giải Nhất. Đây là phương án nhận được sự đồng thuận tuyệt đối của Hội đồng thi tuyển với 13/13 phiếu.

Theo Hội đồng thi tuyển, “Bến sông Trăng” nổi bật bởi ý tưởng khai thác những hình ảnh giàu chất thơ của sông Hương như ánh trăng, con thuyền và hoa đăng, qua đó tạo nên chuỗi biểu tượng kiến trúc mang đậm bản sắc Huế.

Phương án được đánh giá tạo sự hài hòa giữa hai bờ sông Hương, khu vực Cồn Hến và hệ thống không gian công cộng. Hình thức kiến trúc hiện đại nhưng thanh thoát, được nghiên cứu để phù hợp với cảnh quan di sản.

Bên cạnh yếu tố kiến trúc, phương án cũng đáp ứng tốt các yêu cầu kỹ thuật, tổ chức giao thông hiệu quả, góp phần giảm áp lực cho khu vực trung tâm. Đáng chú ý, đây là phương án có tổng mức đầu tư thấp nhất trong các phương án dự thi, đồng thời được đánh giá có tính khả thi cao.

Cuộc thi được tổ chức qua 2 vòng với sự tham gia của Hội đồng thi tuyển gồm 13 thành viên. Từ 12 phương án dự thi ban đầu, Hội đồng lựa chọn 4 phương án xuất sắc vào vòng 2 trước khi bỏ phiếu kín xác định các phương án đạt giải.

Giải Nhì thuộc về phương án mã số CH108 của Liên danh Công ty CP Tư vấn xây dựng công nghiệp và đô thị Việt Nam (VCC) và Lequang-architects LAB (Germany). Phương án mã số 125 của Công ty CP Tư vấn thiết kế Cầu Lớn - Hầm đạt giải Ba.

Cầu qua Cồn Hến và đường dẫn hai đầu cầu là dự án giao thông trọng điểm, nhằm tăng cường kết nối khu vực Cồn Hến với trung tâm thành phố, đồng thời góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông đô thị.

Dự án có phạm vi nghiên cứu dài khoảng 1,75 km, tổng chiều dài toàn dự án khoảng 2,76 km, mặt cắt ngang 26 m. Điểm đầu tại nút giao đường Trương Gia Mô - Lê Đức Anh nối dài (phường Vỹ Dạ), điểm cuối tại nút giao đường Nguyễn Bỉnh Khiêm - Hồ Quý Ly nối dài (phường Phú Xuân).

Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 2.200 tỷ đồng, trong đó phạm vi nghiên cứu thi tuyển khoảng 1.400 tỷ đồng.

Với vị trí nằm trên sông Hương, kết nối trực tiếp khu vực Cồn Hến với mạng lưới giao thông đô thị, công trình được đặt ra yêu cầu không chỉ bảo đảm năng lực khai thác mà còn phải hài hòa với không gian cảnh quan đặc trưng của Huế.

Theo quyết định của UBND thành phố, Sở Xây dựng có trách nhiệm tổ chức công bố, công khai kết quả và trao giải theo quy chế thi tuyển. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông sẽ phối hợp với đơn vị tư vấn đạt giải Nhất tiếp thu ý kiến của Hội đồng thi tuyển, hoàn thiện phương án thiết kế kỹ thuật và triển khai các bước tiếp theo theo quy định.

Việc lựa chọn “Bến sông Trăng” là cơ sở quan trọng để thành phố Huế tiếp tục hoàn thiện hồ sơ dự án, triển khai các thủ tục đầu tư.

Khi được xây dựng, Cầu qua Cồn Hến không chỉ góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông, tăng cường kết nối hai bờ sông Hương và khu vực Cồn Hến, mà còn được kỳ vọng tạo thêm một không gian kiến trúc đặc sắc trên dòng sông biểu tượng của Huế.

Từ hình ảnh trăng, thuyền và hoa đăng, cây cầu mới hướng tới một diện mạo vừa hiện đại, vừa mềm mại và gần gũi với cảnh quan di sản, qua đó trở thành một điểm nhấn mới của đô thị Huế trong tương lai.

Võ Thế Nghĩa

Sau 2 lần đổi nhà thầu, tuyến đường Đoàn Kết đã về đích

Từng là nỗi ám ánh của người dân Hội An trong nhiều năm, tuyến đường Đoàn Kết (Dự án đường ĐX 39) đã hoàn thành vào cuối tháng 7 vừa qua. Đem lại niềm vui, sự phấn khởi cho bà con sinh sống hai bên đường cũng như khu vực xung quanh, đặc biệt đối với học sinh đến trường.

Đẩy nhanh tiến độ khu tái định cư phục vụ Dự án đường sắt Bắc - Nam

Để phục vụ giải phóng mặt bằng (GPMB) Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, TP Đà Nẵng đang khẩn trương triển khai xây dựng các khu tái định cư (TĐC). Trong đó, các sở, ngành, đơn vị, địa phương tập trung hoàn thiện quy hoạch, chuẩn bị các điều kiện tốt nhất nhằm bảo đảm tiến độ triển khai dự án đoạn qua địa bàn.

Đề cao trách nhiệm người đứng đầu, tháo gỡ điểm nghẽn nhằm nâng cao hiệu quả quản trị đô thị

Sáng 31-7, thảo luận tại hội trường Kỳ họp thứ Tư HĐND thành phố khóa XI, các đại biểu tập trung phân tích những vấn đề nổi lên sau gần một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

Tháo điểm nghẽn mặt bằng cho các dự án trọng điểm

UBND thành phố Đà Nẵng vừa có văn bản chỉ đạo số 7428/UBND-ĐTĐT yêu cầu khẩn trương xử lý các vướng mắc mặt bằng dự án Cầu Văn Ly và đường dẫn.

Tái khởi động dự án đường Nguyễn Chí Thanh

Là công trình giao thông trọng điểm tại Hội An, nhưng dự án đường Nâng cấp, mở rộng tuyến đường Nguyễn Chí Thanh (phường Hội An Tây, thành phố Đà Nẵng) triển khai kéo dài gây khó khăn trong việc đi lại của người dân, ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị di sản. Tuy nhiên, sau khoảng thời gian tập trung tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc, công trình hiện đã tái khởi động, tập trung nguồn lực