Dự án cầu Tam Giang có tổng mức đầu tư gần 151,5 tỷ đồng, chiều dài hơn 210m và đường dẫn 2 đầu cầu dài 469,5m. Công trình khởi công vào tháng 4-2017, nhưng do vướng công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng đường dẫn lên cầu nên bị gián đoạn kéo dài. Đến ngày 9-11-2024, những hộ dân còn lại đã đồng ý tháo dỡ nhà cửa, vật kiến trúc và bàn giao mặt bằng sạch cho nhà thầu thi công. Tuy nhiên, từ cuối năm 2024 đến nay, dù có mặt bằng sạch nhưng nhà thầu chậm triển khai thi công các hạng mục còn lại.

Trong buổi kiểm tra tiến độ dự án cầu Tam Giang đầu tháng 4 vừa qua, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam Lê Văn Dũng rất bức xúc khi dự án chậm tiến độ kéo dài nhiều năm gây lãng phí nguồn vốn đầu tư cũng như hiệu quả công trình. Theo đó, ông Lê Văn Dũng đề nghị huyện Núi Thành khẩn trương làm việc với nhà thầu thi công, yêu cầu huy động máy móc, thiết bị đẩy nhanh thi công các hạng mục còn lại, phấn đấu thông xe kỹ thuật cầu Tam Giang trong tháng 4 này.

Chỉ đạo của lãnh đạo tỉnh Quảng Nam là vậy, thế nhưng qua khảo sát mới đây của chúng tôi, phần cầu của dự án đã hoàn thiện, nhưng đường dẫn phía bờ Đông của cầu vẫn "bất động". Trên công trường đường dẫn phía Tây cầu chỉ có một máy múc với vài công nhân đang hoạt động. Thấy chúng tôi ghi hình, ông Trần Văn Phúc (74 tuổi, trú thôn Hòa An, xã Tam Giang)- nhà ngay đầu cầu Tam Giang cho biết, có 13 hộ dân bị ảnh hưởng ở dự án đường dẫn phía Đông cầu. Đến nay hầu như toàn bộ đã bàn giao mặt bằng, di dời chỗ ở nhưng vẫn không thấy đơn vị thi công làm. "Dự án chậm triển khai kéo dài khiến cảnh nắng bụi, mưa lầy khiến người dân rất ngao ngán. Qua đây chúng tôi kiến nghị các ngành chức năng chỉ đạo nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, sớm đưa dự án vào sử dụng", ông Phúc nói.

Ông Phạm Văn Châu - Chủ tịch UBND xã Tam Giang cho biết, thời gian qua chính quyền địa phương thường xuyên vận động, thuyết phục một số hộ dân sớm nhận tiền đền bù và bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công. Đến nay cơ bản đã bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công làm đường dẫn cầu Tam Giang, nhưng việc thi công vẫn triển khai chậm. Cầu chậm tiến độ, chưa đưa vào sử dụng, trong khi cầu cũ bên cạnh đã xuống cấp nghiêm trọng nên gây áp lực rất lớn đối với địa phương. "Lo sợ cầu cũ bị sập bất cứ lúc nào nên địa phương đã đặt biển cấm xe trên 2,5 tấn. Do đó các phương tiện vận tải vào xã rất khó khăn, vì đây là con đường độc đạo. Nói không may chứ nếu lỡ xảy ra hỏa hoạn thì không biết xe cứu hỏa làm sao để đi qua cầu được vì rất nguy hiểm. Ngay cả việc xe rác xuống để thu gom cũng không vào được, phải có xe nhỏ trung chuyển qua cầu"- ông Châu chia sẻ.

Trao đổi với phóng viên Chuyên đề Công an TP Đà Nẵng, ông Lê Văn Sinh - Chủ tịch UBND huyện Núi Thành cho biết, thời gian qua, UBND huyện phối hợp với các ngành chức năng cùng UBND các xã tập trung giải quyết dứt điểm các vướng mắc giải phóng mặt bằng để bàn giao cho đơn vị thi công hoàn thiện dự án. "Hiện nay cầu cũ bị xuống cấp, xe tải không qua lại được nên nhà thầu đang thi công phần đường dẫn phía Tây, sau đó mới chạy xe qua bên kia làm. Chủ đầu tư đang đôn đốc nhà thầu, phấn đấu đến giữa tháng 6-2025 sẽ hoàn thành dự án đưa vào sử dụng"- ông Sinh kỳ vọng.

TRẦN TÂN