Theo báo cáo của Ban QLDA Đường Hồ Chí Minh (chủ đầu tư), tính đến nay, tổng trị giá sản lượng thi công của dự án khoảng 2.038/2.544 tỷ đồng, đạt gần 85% giá trị hợp đồng.

Cụ thể, các nhà thầu đã thi công hoàn thiện phần hạ bộ (cọc khoan nhồi, mố, trụ cầu) của toàn bộ 50 cầu trên tuyến đường; có 48/50 cầu đã hoàn thành lao lắp dầm (193/197 nhịp) và 36/50 cầu hoàn thành bản mặt cầu.

Về phần mặt đường, đã hoàn thành thi công thảm nhựa loại chặt 16 dày 7cm với chiều dài 27,75/46,8km toàn tuyến; thi công thảm nhựa loại chặt 19 dày 8cm với chiều dài 32,14/46,8km toàn tuyến; thi công cấp phối đá dăm gia cố xi-măng với chiều dài 37,96/46,8km toàn tuyến; thi công cấp phối đá dăm loại 1 với chiều dài 41,18/46,8km tuyến; thi công cấp phối đá dăm loại 2 với chiều dài 44,30/46,8km…

Tại điểm sạt lở đường ở Km50+700 (thuộc địa phận TP Đà Nẵng), Ban QLDA Đường Hồ Chí Minh đề xuất phương án sử dụng cầu cạn để vượt qua khu vực sạt trượt.

Theo đó, sẽ làm hai liên cầu độc lập, mỗi liên cầu gồm bốn nhịp superT. Trên cơ sở thị sát thực tế và báo cáo của chủ đầu tư, Thứ trưởng Nguyễn Tường Văn chỉ đạo trong thời gian đến, chủ đầu tư phối hợp với các nhà thầu tập trung, huy động máy móc, thiết bị, phương tiện, vật tư và nhân lực để đẩy nhanh tiến độ thi công Dự án mở rộng cao tốc La Sơn – Hòa Liên nhằm đảm bảo kế hoạch thi công đã đề ra.

Đối với công tác khắc phục điểm sạt lở đường tại Km50+700, Thứ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư và các cơ quan, đơn vị, nhà thầu liên quan xem xét phương án triển khai phù hợp để xử lý điểm sạt lở nghiêm trọng nêu trên, tránh ảnh hưởng đến tiến độ chung của toàn Dự án.

Đặc biệt, Thứ trưởng Bộ Xây dựng giao chủ đầu tư khẩn trương làm việc với các Cục, Vụ liên quan thuộc Bộ Xây dựng ngay trong tuần tới để làm rõ phương án xử lý điểm sạt lở này, đồng thời chuẩn bị báo cáo cụ thể trình Bộ Xây dựng xem xét, quyết định.

PHÚ NAM