Khách hàng khoe đặt cọc, lên kế hoạch sử dụng tức thì

Sáng 25/5, VinFast chính thức mở cọc EC Van – dòng xe điện chở hàng cỡ nhỏ đã “làm mưa làm gió” trên thị trường những ngày qua.

Đúng như dự đoán, sức nóng của EC Van đã khiến các cộng đồng khách hàng sôi động hơn khi nào hết. Chỉ trong vài giờ đầu tiên, trên các diễn đàn ô tô, hội nhóm tài xế công nghệ và cộng đồng kinh doanh, rất đông người dùng đã háo hức khoe trở thành những khách hàng tiên phong sở hữu “ngôi sao mới” trong làng xe điện chở hàng đô thị.

“Tôi chuyên đổ hàng thực phẩm, ngày nào cũng chở hàng đi giao cho các tiệm nhỏ. Đã nhắm EC Van từ khi xem ảnh và đọc thông số. Xe điện VinFast thì quá nhiều người tin tưởng rồi nên chẳng lăn tăn gì… ‘quất’ luôn”, anh Trần Văn Lượng (Tân Bình, TP.HCM) hào hứng chia sẻ trong một nhóm dành cho những người kinh doanh cùng lĩnh vực.

Không chỉ hào hứng khi là một trong những vị chủ sở hữu đầu tiên của EC Van, nhiều khách hàng còn sớm lên kế hoạch sử dụng với chiếc xe đa nhiệm của VinFast.

Chị Phạm Thị Minh (Biên Hòa, Đồng Nai) – một trong những khách hàng đặt cọc sớm nhất mẫu EC Van chia sẻ, ngoài chở hàng cho các đầu mối, chị còn dự tính sẽ biến EC Van thành một “quầy hàng di động” để kiếm thêm thu nhập.

Mức giá 285 triệu đồng theo chị Minh là phù hợp với tài chính của gia đình chị cũng như nhiều hộ kinh doanh gia đình khác. Hơn thế, vì đặt cọc sớm, chị được nhận ưu đãi 10 triệu đồng trừ trực tiếp vào giá xe, giúp mức chi thực tế chỉ là 275 triệu đồng. “Lăn bánh chỉ gần 300 triệu đồng, tiết kiệm ít nhất vài chục triệu đồng so với các mẫu xe xăng cùng phân khúc trên thị trường”, người dùng này nói.

Chi phí “siêu mềm”, tiện dụng vượt mong đợi

Ngoài mức giá tốt, một trong những yếu tố thuyết phục người dùng mạnh mẽ nhất khi đặt cọc EC Van là chi phí vận hành cực kỳ tiết kiệm.

Anh Đinh Trọng Nam, thành viên một diễn đàn tài xế miền Bắc cho biết, với các mẫu xe xăng chở hàng trên thị trường hiện tại, tiền đổ xăng nuôi xe tốn ít nhất 6-8 triệu đồng/tháng. Đây là số tiền không nhỏ với người làm nghề như anh.

Tuy nhiên, nếu đổi sang EC Van, chi phí này sẽ lùi về 0 bởi VinFast đang miễn phí sạc cho xe điện tới giữa năm 2027. Kể cả khi hết ưu đãi, anh cũng chỉ cần chi khoảng hơn 430 đồng/km – mức chi phí “không tưởng” đối với người sử dụng xe xăng.

Không chỉ kinh tế nhờ khả năng tiết kiệm, EC Van cũng được coi là mẫu xe kiếm ra tiền bởi sự linh hoạt và thiết kế thông minh. Với kích thước 3.767 x 1.680 x 1.790 mm, chiếc xe này nhỏ gọn như một mẫu xe cỡ A nhưng lại sở hữu chiều dài cơ sở lên đến 2.520 mm – tạo ra khoang chở hàng rộng đến 2.600 lít, tải trọng hơn 600 kg.

“EC Van là chiếc xe thực dụng, nhỏ vừa đủ, dễ luồn lách phố hẹp, nhưng vẫn chở được nhiều hàng”, anh Nam cho hay. So sánh với mẫu xe xăng anh đang sử dụng, vị khách hàng cho rằng, EC Van linh hoạt, tiện lợi hơn, lại sạch sẽ, không mùi.

Đặc biệt, dù là xe điện cỡ nhỏ, EC Van vẫn sở hữu cấu hình đáng chú ý với động cơ điện 30 kW, mô-men xoắn 110 Nm. Thông số mô-men xoắn này cao hơn nhiều so với các mẫu xe cùng tầm tiền, giúp EC Van đủ sức gánh tải lớn nhưng vẫn thanh thoát và có sức vọt tốt ở dải tốc độ thấp.

Ngoài vận hành, anh Nam cũng cho rằng EC Van là mẫu xe chở hàng phù hợp tuyệt đối với môi trường đô thị, đặc biệt là tại các thành phố đang dần siết quy định khí thải xe xăng. Bởi thế, vị khách hàng này đã nhanh chóng đặt cọc ngày 25/5 và khuyến khích anh em cùng hội cân nhắc chuyển sang xe điện.

“Từ năm sau quy định đã siết tiêu chuẩn khí thải nên xe xăng cũ sẽ bị hạn chế rất nhiều. Thậm chí với đà này, chẳng mấy mà xe xăng sẽ bị cấm nên việc chuyển đổi là tất yếu để đảm bảo không ảnh hưởng tới việc kinh doanh cũng như giúp bảo vệ môi trường”, anh Nam giải thích.