Trước đó, sáng ngày 15-11, tại Km112+200 QL 24 (làng Kon Bring), đã xảy ra hiện tượng mặt đường bị đội lên khoảng 1,2m, tạo thành gồ cao chắn ngang. Kèm theo đó là một vết nứt kéo dài khoảng 100m dọc mặt đường, làm phá vỡ kết cấu nền đường và gia tăng nguy cơ sạt lở.

Hiện tại, các phương tiện chỉ có thể lưu thông qua nửa mặt đường còn lại. Phần trồi mặt đường rộng khoảng 5,5m, gây nguy hiểm đặc biệt cho xe tải và xe khách chạy tốc độ cao. QL 24 là tuyến giao thông huyết mạch, kết nối Quảng Ngãi, cảng Dung Quất, Quốc lộ 1 với đường Hồ Chí Minh và khu vực Bắc Tây Nguyên, với lưu lượng xe vận tải lớn. Ngay sau sự cố, Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi đã chỉ đạo cắm biển cảnh báo, điều tiết giao thông và gia cố khu vực hư hỏng.

Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu xác định nguyên nhân sự cố. Trước mắt, ngành xây dựng chỉ đạo cấp phối, bù lại phần hư hỏng để đảm bảo giao thông tạm thời. Về lâu dài, đơn vị chuyên môn sẽ nghiên cứu 2 phương án: xử lý cung trượt hoặc chỉnh tuyến. Đáng chú ý, đây không phải lần đầu sự cố xảy ra. Đầu tháng 11-2025, tại Km99+350 QL 24 (cách điểm hiện tại 13km) cũng xuất hiện vết nứt dài 50m, gây sạt lở gần 1.000m³ đất đá xuống mặt đường.

Hà Vy