Tại các làng biển Hà Lộc, Long Thạnh, Ngọc An (xã Tam Xuân, thành phố Đà Nẵng), hàng chục tàu thuyền hành nghề giã cào phải nằm bờ vì giá nhiên liệu tăng cao, thu không đủ bù chi.Ông Lữ Bá Lộc - Chủ tịch Nghiệp đoàn nghề cá Tam Tiến (xã Tam Xuân) chia sẻ, địa phương có hơn 200 tàu thuyền đánh bắt hải sản với tổng công suất 40.000CV, trong đó có 43 phương tiện khai thác ở vùng biển khơi. Từ khi giá xăng dầu tăng cao, nhiều tàu thuyền không ra khơi vì chi phí nhiên liệu cho mỗi chuyến biển quá lớn.

Những ngày này, thời tiết thuận lợi nhưng hầu như tất cả các tàu thuyền hành nghề giã cào ở các làng biển Tam Xuân đều phải nằm bờ, không ra biển khai thác vì hiệu quả không đảm bảo. Các tàu hành nghề chụp mực, lưới vây và một số nghề khác vẫn bám biển, tuy nhiên sau mỗi chuyến biển, tiền còn lại để chia cho lao động rất ít do chi phí tăng cao.Hiện nay, nhiều tàu thuyền hành nghề giã cào của các ông Võ Hồng Vân, Nguyễn Quang Quyền… và tàu chụp mực của các ông Nguyễn Minh Đáo, Trần Cố, Nguyễn Minh Quang, Trần Chính, Nguyễn Thanh Hải… vốn làm ăn hiệu quả cũng phải nằm bờ do giá nhiên liệu tăng đột biến. Ông Lữ Bá Lộc cho biết, theo tính toán, một tàu chụp mực mỗi đêm tiêu tốn từ 400–500 lít dầu diesel. Với giá dầu hiện nay hơn 44.000 đồng/lít, tổng chi phí nhiên liệu cho một chuyến biển là rất lớn.

Trong khi đó, ông Võ Hồng Vân - chủ thuyền giã cào (xã Tam Xuân) cho biết, năm ngoái, thuyền giã cào gắn “máy 3”, mỗi chuyến biển có doanh thu khoảng 5 triệu đồng vẫn có thể đi biển vì sau khi trừ chi phí, mỗi lao động còn được 400–500 nghìn đồng. Tuy nhiên, năm nay với mức doanh thu này chỉ đủ trang trải chi phí do giá nhiên liệu tăng cao.

Tại các làng biển Sâm Linh Đông, Sâm Linh Tây, An Hải (xã Núi Thành), ngư dân cũng đang khốn đốn vì giá xăng dầu tăng cao. Xã Núi Thành hiện có 505 tàu thuyền đánh bắt hải sản với tổng công suất 170.000CV, trong đó có 331 tàu đánh bắt xa bờ tiêu thụ lượng nhiên liệu rất lớn.Ông Hoàng Trung Phong - Trưởng thôn Sâm Linh Tây (xã Núi Thành) cho biết, giá dầu tăng cao khiến ngư dân rất lo lắng. Hiện nay, chi phí nhiên liệu cho mỗi chuyến biển của tàu đánh bắt xa bờ tăng thêm khoảng 100 triệu đồng so với trước. Đây là gánh nặng lớn đối với ngư dân bám biển dài ngày.Theo ông Phong, năm ngoái thời tiết bất lợi, sản lượng cá nổi thấp nên ngư dân đã gặp nhiều khó khăn. Những tháng đầu năm 2026, sản lượng khai thác hải sản vẫn chưa đáng kể. Tại thôn Sâm Linh Tây, mới chỉ có tàu lưới vây của ông Trần Sơn đạt doanh thu 420 triệu đồng/chuyến biển, còn lại phần lớn tàu thuyền vẫn nằm bờ trong bối cảnh giá dầu tăng cao. Bên cạnh giá nhiên liệu, một số mặt hàng nhu yếu phẩm phục vụ cho hoạt động đánh bắt xa bờ cũng tăng giá, ảnh hưởng trực tiếp đến thu nhập của ngư dân.

Được biết, với lợi thế bờ biển dài 37km và 2 cửa biển An Hòa, Cửa Lở, 4 xã cực Nam thành phố Đà Nẵng gồm Núi Thành, Tam Xuân, Tam Anh, Tam Hải có hơn 1.330 tàu thuyền gắn máy đánh bắt hải sản. Mùa khai thác hải sản năm 2025, ngư dân các địa phương này đã gặp nhiều khó khăn do thời tiết diễn biến phức tạp, ngư trường bất lợi, giá hải sản đầu ra không ổn định. Năm nay, giá nhiên liệu tăng cao tiếp tục gây áp lực lớn đối với hàng nghìn lao động biển. Ông Hoàng Trung Phong cho biết, hiện Chính phủ vẫn thực hiện chính sách hỗ trợ nhiên liệu cho tàu đánh bắt xa bờ. Tuy nhiên, trong bối cảnh giá dầu thô thế giới liên tục tăng, ngư dân mong muốn Nhà nước sớm có giải pháp bình ổn giá xăng dầu, nhằm giảm bớt khó khăn cho người lao động, đặc biệt là ngư dân vùng biển - những đối tượng chịu ảnh hưởng trực tiếp hiện nay.

Văn Phin