Đại diện Liên danh nhà thầu Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn – Tổng Công ty Xây dựng công trình giao thông 5 – Công ty TNHH MTV 17 thi công gói thầu XL1 cho biết, trong đợt thi đua cao điểm 90 ngày đêm tăng tốc thi công, các nhà thầu thuộc Liên danh phấn đấu thi công gói thầu này đạt giá trị xây lắp hơn 293 tỷ đồng (khoảng hơn 3 tỷ đồng/ngày), giá trị xây lắp nghiệm thu hơn 278 tỷ đồng và giá trị thanh toán hơn 256 tỷ đồng. Tương ứng với khối lượng thi công như sau: đào đất, đá các loại khoảng 105.500m3; đắp đất các loại khoảng 155.000m3; làm móng cấp phối đá dăm khoảng 75.000m3; làm móng cấp phối gia cố xi-măng khoảng 15.600m3; làm cấp phối đá dăm khoảng 26.200m3; đổ bê-tông nhựa các loại khoảng 75.500 tấn; làm 7 cái hầm chui dân sinh; làm 4 cái cống hộp; làm 3 cây cầu các loại.

Để hoàn thành các chỉ tiêu này, Đại tá Nguyễn Tuấn Anh – Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn cho biết: Liên danh nhà thầu tổ chức đồng loạt nhiều mũi thi công gói thầu XL1 với chế độ thi công 3 ca/ngày, thi công cả ban ngày lẫn ban đêm, kể cả thi công trong dịp nghỉ lễ giỗ tổ Hùng Vương (mùng 10-3 Âm lịch) và dịp nghỉ lễ 40-4 và 1-5; triển khai thi công xuyên dịp Lễ giỗ tổ Hùng Vương mùng 10-3 và dịp lễ 30-4. Đồng thời, Liên danh nhà thầu tăng cường công tác quản lý, điều hành thi công gói thầu XL1 với phương châm “rõ người, rõ việc, rõ trách nhiệm, rõ thời gian, rõ kết quả”; đặc biệt là cử cán bộ chỉ huy, đội ngũ kỹ thuật, giám sát trực tiếp ăn, nghỉ, làm việc tại công trường từ nay đến khi hoàn thành dự án… Bên cạnh đó, Liên danh nhà thầu còn chú trọng đến vấn đề đảm bảo chất lượng công trình từ khâu vật liệu đất, đá xây dựng đầu vào cho đến quy trình thi công đảm bảo theo tiêu chuẩn kỹ thuật để công tác thi công không bị gián đoạn. Ngoài ra, do vừa thi công vừa đảm bảo giao thông thông suốt, đặc biệt là không để xảy ra các vụ tai nạn giao thông liên quan đến quá trình thi công, nên Liên danh nhà thầu chú trọng đến các giải pháp tăng cường bảo đảm an toàn giao thông vì đây là dự án được xây dựng trên nền đường đang khai thác, hàng ngày có lưu lượng phương tiện giao thông qua lại rất lớn.

Ghi nhận của chúng tôi trong 3 ngày từ ngày 1 đến 3-4, hàng ngày, trên công trường xây dựng cao tốc Hòa Liên – Túy Loan, có hơn 20 mũi thi công với hàng trăm máy móc thiết bị, phương tiện cùng hàng trăm cán bộ, kỹ sư, công nhân đồng loạt thi công với khí thế nhộn nhịp, khẩn trương tại nhiều hạng mục như: đào, đắp móng, nền đường; xây lắp cầu vượt; lắp đặt hệ thống cống thoát nước các loại; làm cấp phối đá dăm; thi công thảm nhựa đường, v.v… Theo ông Tạ Gia Mạnh Hưng - Giám đốc điều hành Dự án cao tốc Hòa Liên – Túy Loan thuộc Chủ đầu tư Ban QLDA Đường HCM, thời gian qua, dự án này gặp nhiều khó khăn, vướng mắc về mặt bằng, thời tiết mưa kéo dài và nguồn vật liệu đất đá xây dựng thiếu hụt đã làm ảnh hưởng đến tiến độ thi công. Nhưng hiện nay, Dự án không còn vướng mắc về mặt bằng, thời tiết dần thuận lợi, nguồn vật liệu đất, đá xây dựng cũng đã cơ bản được đáp ứng. Do đó, các nhà thầu có nhiều thuận lợi trong việc huy động, tập trung máy móc, thiết bị, vật tư, nhân công để đẩy nhanh tiến độ thi công…

Dự án cao tốc Hòa Liên - Túy Loan có tổng chiều dài hơn 11,5km, đi qua địa bàn các xã: Hòa Liên, Hòa Sơn, Hòa Nhơn (H. Hòa Vang, TP Đà Nẵng); bao gồm các hạng mục chính như: 2 nút giao thông liên thông, 11 cầu, 8 hầm chui dân sinh, 62 cống các loại, 2 đường gom song hành dài tổng cộng hơn 20 km. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 2.100 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước. Khởi công vào tháng 9-2023, theo hợp đồng thầu đã ký kết, dự án này sẽ hoàn thành xây dựng và đưa vào khai thác vào tháng 11-2025. “Trong thời gian đến, Ban QLDA sẽ thường xuyên kiểm tra, đôn đốc các nhà thầu tiếp tục đẩy nhanh tiến độ thi công với quyết tâm phấn đấu thông xe kỹ thuật toàn tuyến chính của Dự án vào cuối tháng 8-2025 theo như chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính”, Giám đốc điều hành dự án Tạ Gia Mạnh Hưng nêu quyết tâm.

PHÚ NAM