(Cadn.com.vn) - Ngày 15-9, ngành GTVT đã tổ chức cuộc họp nhằm bàn phương án và lấy ý kiến các ngành chức năng, chính quyền địa phương có liên quan về việc phân luồng giao thông phục vụ thi công dự án hầm chui phía Tây cầu Sông Hàn, dự kiến khởi công xây dựng vào thời điểm kết thúc Đại hội Thể thao bãi biển Châu Á (ABG5). Đây là công trình góp phần hoàn thiện quy hoạch giao thông, tạo cơ sở hạ tầng phục vụ Tuần lễ cấp cao APEC 2017 cũng như đáp ứng nhu cầu đi lại của phương tiện giao thông ngày một gia tăng, có tổng kinh phí hơn 137 tỷ đồng.

Các đại biểu phát biểu ý kiến tại cuộc họp.

Theo đánh giá của các đại biểu tham dự cuộc họp, tại đợt phân luồng mới đây (từ 6 đến 10-9), tình trạng giao thông đã xảy ra hỗn loạn, ách tắc cục bộ một số tuyến đường, nút đèn. Bên cạnh do người dân thiếu thông tin về việc cấm đường, thì phương án phân làn cũng còn có nhiều bất cập, chưa lường hết của ngành GT cũng như đơn vị được giao đảm nhận điều hành dự án, nên rất cần có một phương án hiệu quả cho đợt thi công tới đây.

Dịp này, đơn vị tư vấn ngoài việc đánh giá về tình hình giao thông sau khi phân luồng cũ, đã đưa ra 3 phương án phân luồng mới để lấy ý kiến của các cấp ngành, cụ thể: “Mở thêm con đường 5,5m trên đường Trần Phú cho xe mô-tô và ô-tô lưu thông” (phương án 1); tổ chức giao thông 2 chiều đường Nguyễn Chí Thanh và Lê Lợi” (phương án 2); tổ chức giao thông 1 chiều đường Nguyễn Chí Thanh đoạn Quang Trung – Hùng Vương (phương án 3). Trong mỗi phương án đều có giải pháp phân luồng giao thông cụ thể cho tất cả các tuyến kể cả nơi tiếp giáp với công trình và tuyến đường phân luồng từ xa...

Sau khi nghe giới thiệu, các đại biểu cơ bản đồng tình chọn phương án 1, trong đó có việc mở thêm đường 5,5m trên đường Trần Phú; cấm xe ô-tô qua cầu Sông Hàn; tổ chức lưu thông 1 chiều đường Quang Trung (từ Bạch Đằng đến Lê Lợi); cấm đỗ xe và cấm các loại xe ô- tô từ 16 chỗ ngồi trở lên vào giờ cao điểm; yêu cầu các trường học cho phụ huynh đưa đón con đưa phương tiện vào sân trường... Tuy nhiên, các đại biểu cũng đã chọn thêm giải pháp khác của phương án 2 và 3 đề nghị đưa bổ sung vào phương án 1.

Kết thúc cuộc họp, ông Lê Văn Trung, giám đốc Sở GTVT khẳng định: Mọi ý kiến đóng góp sẽ được tiếp tục phân tích, bổ sung vào phương án tối ưu nhất để trình bày với lãnh đạo TP và các cấp ngành trong tuần sau rồi mới đưa ra kết luận cuối cùng, từ đó có cơ sở tuyên truyền đến người dân qua các phương tiện thông tin đại chúng.

Công Hạnh