Theo lãnh đạo Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên TP Đà Nẵng - Đơn vị được UBND TP Đà Nẵng giao thực hiện nhiệm vụ của bên mời thầu để tổ chức lựa chọn nhà đầu tư Giai đoạn 2 Dự án Cảng Liên Chiểu. Hiện đã có 3 nhà đầu tư liên doanh với các tập đoàn vận tải và khai thác cảng hàng đầu thế giới nộp hồ sơ tham gia đấu thầu thực hiện giai đoạn 2. Cụ thể, 3 nhà đầu tư liên doanh gồm: Công ty CP Tập đoàn Hateco - Công ty TNHH Cảng biển Hateco và APM Terminals B.V (Hà Lan); Công ty TNHH Cảng - Đặc khu kinh tế Adani (Ấn Độ) và Công ty CP Tập đoàn T&T; Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam và Công ty Terminal Investment Limited Holding (Luxembourg). Việc Giai đoạn 2 Dự án Cảng Liên Chiểu nhận được sự quan tâm lớn của các nhà đầu tư tên tuổi trong nước và trên thế giới trong lĩnh vực khai thác cảng biển, logistics và vận tải biển, cho thấy sức hút, sức hấp dẫn của Cảng Liên Chiểu - một khu cảng được quy hoạch xây dựng trở thành cảng biển cửa ngõ quốc tế kết nối không chỉ Việt Nam mà cả Hành lang kinh tế Đông - Tây với thế giới.

Các nhà đầu tư tham gia Giai đoạn 2 Dự án Cảng Liên Chiểu đề xuất đầu tư xây dựng tổng thể hạ tầng 8 bến cảng container và các hạng mục công trình phụ trợ, hạ tầng kỹ thuật đồng bộ, hiện đại, đạt tiêu chuẩn cảng xanh, cảng trung chuyển quốc tế trên diện tích khoảng 172,6ha. Trong đó, diện tích quy hoạch vùng đất là 146,84ha (trong đó, diện tích xây dựng bến cảng container rộng 136,71ha, khu kho bãi đường sắt và bãi xe tập trung rộng 9,26ha, đoạn đường sắt kết nối rộng 0,6ha, khu hạ tầng kỹ thuật đầu mối rộng 0,27ha); diện tích vùng nước (khu nước trước bến cảng) là 25,76ha. Tổng vốn đầu tư dự kiến của Giai đoạn 2 dự án này hơn 45.000 tỷ đồng (tương đương hơn 1,7 tỷ USD). Trong đó, vốn góp để thực hiện dự án hơn 9.000 tỷ đồng, vốn vay từ các tổ chức tín dụng hơn 36.000 tỷ đồng. Thời hạn hoạt động của Dự án là 50 năm kể từ ngày được giao đất/cho thuê đất/giao khu vực biển.

Các nhà đầu tư cũng đề nghị phân kỳ đầu tư Giai đoạn 2 Dự án Cảng Liên Chiểu theo 3 giai đoạn. Trước mắt, thực hiện giai đoạn 1 thực hiện từ quý IV/2025 đến quý IV/2028, sẽ xây dựng cầu cảng số 1 và cầu cảng số 2 dài 750m cho tàu 100.000 tấn (giai đoạn đầu) và cho tàu 200.000 tấn (giai đoạn hoàn thiện), công trình phụ trợ đồng bộ (43,46ha); san lấp làm bãi khu đường sắt, bãi xe tập trung (9,26ha); đầu tư đoạn đường sắt kết nối (0,6ha), khu hạ tầng kỹ thuật đầu mối (0,27ha); nạo vét khu nước trước bến cảng và khu nước kết nối (7,5ha). Giám đốc Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên TP Đà Nẵng Lê Thành Hưng cho biết thêm: thủ tục lựa chọn nhà đầu tư đang bước vào giai đoạn cuối, dự kiến sẽ mở thầu cuối tháng 12-2025. Nếu quá trình đấu thầu diễn ra thuận lợi, giai đoạn 2 của Dự án Cảng Liên Chiểu sẽ khởi công trong quý I/2026, tạo bước đột phá quan trọng cho việc hình thành hệ sinh thái dịch vụ cảng - logistics - xuất nhập khẩu hiện đại tại TP Đà Nẵng nói riêng, khu vực miền Trung nói chung.

Cũng theo Giám đốc Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên TP Đà Nẵng, giai đoạn 1 Dự án Cảng Liên Chiểu - Phần cơ sở hạ tầng dùng chung có tổng mức đầu tư 3.426 tỷ đồng, gồm các hạng mục chính như: kè chắn sóng và đê chắn sóng dài 1.170m (trong đó, kè dài 573m, đê dài 597m); luồng tàu dài 7,3km; hệ thống đường giao thông kết nối cảng gồm 2 đoạn: đoạn 1 từ cổng cảng đến chân cầu vượt đường sắt dài 1,2km với 6 làn xe, có bề rộng 30m; đoạn 2 từ đoạn 1 ra đường Nguyễn Văn Cừ (QL1A) dài 0,6km, gồm 2 nhánh, mỗi nhánh 2 làn xe, có bề rộng 8m. Khởi công vào tháng 12-2022, đến nay, tiến độ thi công đạt Giai đoạn 1 Dự án Cảng Liên Chiểu - Phần cơ sở hạ tầng dùng chung đã hoàn thành khoảng 95% giá trị khối lượng, trong đó đê chắn sóng và kè chắn sóng đạt 96,64%; nạo vét luồng tàu và khu nước đạt 99,09%; hệ thống đường giao thông và hệ thống thoát nước đạt 80,17%. Hiện Ban Quản lý đang đốc thúc các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu đến cuối năm 2025, cơ bản hoàn thành xây dựng Giai đoạn 1 Dự án Cảng Liên Chiểu.

PHÚ NAM