Trước tình hình đó, Sở GTVT TP Đà Nẵng đã lên 2 phương án xử lý ách tắc giao thông tại cụm nút này. Trong đó, phương án trước mắt là tổ chức giao thông tạm thời nhằm triệt tiêu giao cắt tại nút đầu cầu Hòa Xuân trong giờ cao điểm, ưu tiên hướng cầu Hòa Xuân với lưu lượng xe đông. Cụ thể là bố trí rào chắn di động, tạo dải phân cách mềm hướng cầu Hòa Xuân- Lê Thanh Nghị, đóng đường Thăng Long trong giờ cao điểm 6 giờ 30 - 8 giờ 30 và 16 giờ 30 - 18 giờ 00 (sử dụng nhân công vận hành rào chắn thủ công); bổ sung khoảng 50m cọc su mềm trên đường nối nút Cách Mạng Tháng Tám và cầu Hòa Xuân; bổ sung các biển báo tại khu vực và hướng dẫn phân luồng phù hợp.

Về phương án lâu dài, xây dựng một đơn nguyên mới cạnh cầu Hòa Xuân hiện trạng nhằm mở rộng mặt bằng nút giao, khắc phục hiện tượng thắt cổ chai, tạo ra trục giao thông đô thị hoàn chỉnh từ Nguyễn Phước Lan - cầu Hòa Xuân - Lê Thanh Nghị kết nối Khu đô thị sinh thái Hòa Xuân với trung tâm TP; bố trí hầm chui qua nút hướng đường Thăng Long; xây cầu vượt trên trục đường Cách mạng Tháng Tám qua nút và mở rộng nút Cách Mạng Tháng Tám về phía Nhà Văn hóa Lao Động.

PHÚ NAM