(Cadn.com.vn) - 7 năm tù giam và 5 năm cấm hành nghề lái xe sau khi mãn hạn tù là hình phạt mà TAND H. Nghi Xuân (Hà Tĩnh) đã tuyên dành cho bị cáo Trần Văn Trường (1975, trú thôn 8, xã Hải Cường, H.Hải Hậu, Nam Định), tài xế xe khách BKS 48K-5868 bị lũ cuốn trôi lúc 4 giờ  ngày 18- 10- 2010 tại xã Xuân Lam, H.Nghi Xuân (Hà Tĩnh) làm 19 người chết và 1 người mất tích.

Quang cảnh phiên tòa xét xử.

Sáng 2- 6, TAND H. Nghi Xuân (Hà Tĩnh) đã mở phiên tòa xét xử bị cáo Trần Văn Trường (1975, trú thôn 8, xã Hải Cường, H.Hải Hậu, Nam Định), tài xế xe khách BKS 48K-5868 bị lũ cuốn trôi lúc 4 giờ ngày 18- 10- 2010 tại xã Xuân Lam, H.Nghi Xuân (Hà Tĩnh), làm 19 người chết và 1 người mất tích.

Bị cáo Trần Văn Trường bị truy tố về tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ gây hậu quả nghiêm trọng” tại khoản 3, điều 202 Bộ luật Hình sự.

Có rất nhiều người nhà nạn nhân bị thiệt mạng, một số nhân chứng đi trên xe may mắn thoát nạn và đông đảo người dân H. Nghi Xuân cũng đã có mặt để tham dự phiên tòa. Trước vành móng ngựa, trông bị cáo Trường gầy và già đi rất nhiều so với lần chúng tôi gặp tại trạm CA Gia Lách hôm xảy ra vụ chìm xe. Theo cáo trạng của VKS:    khoảng 4 giờ ngày 17- 10- 2010, Trần Văn Trường điều khiển xe khách BKS 48K-5868 lưu thông hướng Đắc Nông - Nam Định. Cùng đi với Trường còn có Đinh Văn Lương (lái chính) và hai phụ xe.

Trên đường đi, Trường và Lương thay nhau điều khiển xe sau mỗi điểm dừng ăn cơm. Khoảng 18 giờ ngày 17- 10-2010, sau khi dừng ăn cơm ở một quán ven đường tại TP Huế, Lương cầm lái tiếp tục chặng đường về Nam Định. Khi xe chạy về đến H. Cẩm Xuyên (Hà Tĩnh), Lương cho xe dừng lại vì nước dâng lên mặt đường gây tắc nghẽn.

* Trước vấn đề mà dư luận hết sức quan tâm là trách nhiệm của các cơ quan chức năng để xảy ra vụ việc trên, ông Nguyễn Minh Hải, đại diện VKS tại phiên tòa cho hay: Nếu như các cá nhân tham dự phiên tòa có bằng chứng, chứng cứ về vấn đề: lực lượng cảnh sát giao thông, thanh tra giao thông, ban quản lý giao thông đường bộ... bỏ chốt thì chúng tôi sẽ đề xuất lên trên để xem xét lại. Tuy nhiên, hồ sơ điều tra không nhắc đến trách nhiệm đối với các cá nhân, đơn vị liên quan. Thẩm quyền của chúng tôi chỉ dừng lại ở mức điều tra làm rõ hành vi vi phạm của lái xe Trường và truy tố ra trước pháp luật. Còn trách nhiệm của các cá nhân, đơn vị liên quan, thuộc thẩm quyền của cấp cao hơn.

Đến 3 giờ ngày 18- 10, thấy phương tiện có thể qua lại đoạn H. Cẩm Xuyên, Trường lên cầm lái. Khoảng 4 giờ sáng cùng ngày, xe chạy về đến H. Nghi Xuân (Hà Tĩnh) thì gặp đường ngập nước lút cọc tiêu, đèn ô-tô cũng bị nước dồn lên làm hạn chế độ chiếu sáng. Thay vì dừng lại, Trường tiếp tục cho xe lưu thông dưới sự hỗ trợ của Lương (rọi đèn pin và hướng dẫn cho Trường).

Di chuyển chậm đến Km475+340, đoạn đi qua thôn 5, xã Xuân Lam (H. Nghi Xuân), do không xác định được hướng đi, Trường điều khiển xe đi lệch ra khỏi mặt đường làm xe bị nghiêng sang bên trái. Lúc này nước chảy mạnh qua QL1A, cuốn trôi xe ra dòng sông Lam, Trường vội bấm công tắc mở cửa xe nhưng bị áp lực nước từ bên ngoài nên không mở được. Trường dùng tuốc-nơ-vít đập vỡ một ô kính bên hông, sau đó chui ra ngoài cùng với một số người khác.

Tại thời điểm xảy ra tai nạn, trên xe có 38 người (4 người nhà xe và 34 khách). Chỉ có 18 người may mắn thoát nạn, 19 người chết, 1 người mất tích đến nay vẫn chưa tìm thấy.

Trần Văn Trường trước vành móng ngựa.

Tại tòa, Trường thành thật khai báo, không có thắc mắc gì đối với bản án mà VKSND phê chuẩn.

Trường kể lại rất rõ ràng hành trình chiếc xe từ khi xuất phát đến khi gặp nạn. Khi vị đại diện VKSND giữ quyền công tố hỏi Trường tự nhận thấy hành vi của mình là như thế nào, Trường chỉ cúi gằm mặt xuống, nói không thành lời: “Bị cáo ân hận lắm, giờ có nói gì nữa thì 20 người bị thiệt mạng cũng không sống lại được nữa. Bị cáo chỉ mong các nạn nhân xấu số và người nhà nạn nhân hãy mở lòng mà tha thứ cho những lỗi lầm của bị cáo”.

Thay mặt những người bị nạn may mắn thoát chết trong vụ trôi xe hôm đó, ông Nguyễn Thanh Thắng, trú Hải Hậu- Nam Định cảm thông cho hành vi phạm tội của bị cáo Trường: “Bị cáo Trường bị thúc ép lái xe thôi. Vụ trôi xe đó cũng do nhiều nguyên nhân nữa, đó là: không có gác chắn cấm đường, và chính hành khách cũng muốn đi thật nhanh ra khỏi vùng lũ để sớm về với gia đình, không ngờ cơ sự lại xảy ra đau thương vậy”.

Cũng như ông Thắng, rất đông người nhà của nạn nhân cùng với hành khách may mắn thoát chết trên chuyến xe tử thần vẫn nhìn Trường với ánh mắt vị tha. Ông Đinh Văn Miên- bố của nạn nhân Đinh Văn Lương, quê Hải Hậu (Nam Định) cũng thổ lộ: “Sự việc đã qua rồi. Gia đình bị cáo Trường, đại diện chủ xe BKS 48K-5868 và chính quyền địa phương cũng đã kịp thời an ủi, động viên, hỗ trợ, tạo mọi điều kiện tốt nhất cho chúng tôi. Nay chúng tôi tha thiết mong quý tòa hãy xem xét các tình tiết để giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo Trường”.

Nhiều gia đình nạn nhân cũng mong HĐXX xem lại những tình tiết giảm nhẹ của bị cáo như: khai báo thành khẩn, sớm khắc phục hậu quả, gia đình có công với cách mạng... để bị cáo được hưởng mức án thấp nhất.

Tại phiên tòa, ông Trần Đại Nghĩa- bố của bị cáo Trần Văn Trường xin được gửi lời xin lỗi tới các gia đình có người bị nạn, xin lỗi chính quyền địa phương cũng như xin lỗi hàng triệu người dân trước lỗi lầm hết sức nghiêm trọng mà con mình đã gây ra.

Đại diện VKSND giữ quyền công tố tại tòa kết luận: sau khi gây tai nạn, bị cáo đã thành khẩn khai báo, sớm khắc phục hậu quả nên đó sẽ là những tình tiết giảm nhẹ. Đại diện VKS cũng đề nghị mức án đưa ra cho bị cáo Trường là 7- 9 năm tù. Đồng thời, cấm bị cáo Trường hành nghề lái xe 3-5 năm sau khi mãn hạn tù.

Được phép nói lời sau cùng trước khi HĐXX nghị án, bị cáo Trường xin tòa xem xét, giảm nhẹ án phạt, để bị cáo chấp hành án và sớm trở lại với gia đình, hòa nhập với cộng đồng.

Sau khi nghị án, HĐXX đã tuyên Trần Văn Trường 7 năm tù giam về tội "Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ" theo khoản 3, Điều 202 BLHS. Cùng đó, cấm hành nghề lái xe trong 5 năm kể từ ngày mãn hạn tù.

Kết thúc phiên tòa, ai cũng lặng lẽ nhìn nhau và ra về. Hình phạt 7 năm tù giam dành cho bị cáo Trần Văn Trường không được họ bàn đến là nặng hay nhẹ, cái cần được nhắc đến là trách nhiệm của các cơ quan chức năng để xảy ra vụ việc trên đã không được VKS cũng như tòa nhắc đến.

Xuân Sơn