+ Phóng sự: CÔNG HẠNH

Vi phạm “trên từng cây số”

Theo ghi nhận của chúng tôi, trên nhiều tuyến đường, hình ảnh người điều khiển phương tiện vượt đèn đỏ, không đội mũ bảo hiểm, chở quá số người quy định, đi sai làn đường, sử dụng điện thoại khi lái xe hay vi phạm nồng độ cồn… đã trở nên quá quen thuộc. Thực trạng này không chỉ phản ánh ý thức chấp hành pháp luật giao thông chưa nghiêm của một bộ phận người dân, mà còn cho thấy những nguy cơ tiềm ẩn về mất an toàn cho người và phương tiện, nhất là trong bối cảnh lưu lượng giao thông đô thị ngày càng gia tăng.

Trong quá trình tác nghiệp tại nhiều tuyến đường trọng điểm trên địa bàn TP Đà Nẵng những ngày cuối tháng 4-2026, phóng viên ghi nhận hàng loạt hành vi vi phạm TTATGT diễn ra. Điều đáng nói là các lỗi vi phạm này không mới, thậm chí đã được tuyên truyền, xử lý trong nhiều năm qua, song vẫn tái diễn với tần suất đáng lo ngại.

Tại ngã tư Phan Đăng Lưu – Lương Nhữ Hộc, một trong những nút giao thông có mật độ phương tiện lớn của thành phố, chỉ trong ít phút đứng quan sát, phóng viên dễ dàng bắt gặp nhiều hành vi vi phạm diễn ra liên tiếp. Người điều khiển xe máy không đội mũ bảo hiểm, vừa chạy xe vừa sử dụng điện thoại; có trường hợp cố tình vượt đèn đỏ dù các hướng giao thông khác đang lưu thông đông đúc. Những hành vi này không chỉ vi phạm nghiêm trọng Luật GTĐB, mà còn trực tiếp đe dọa đến tính mạng của chính người vi phạm và những người xung quanh.

Tại ngã tư Lê Lợi – Lê Duẩn, một trong những nút giao thông đông đúc bậc nhất khu vực trung tâm thành phố, tình trạng dừng, đỗ xe không đúng quy định vẫn diễn ra. Một số phương tiện chiếm làn đường dành cho xe rẽ phải khi đèn đỏ, gây cản trở lưu thông, làm gia tăng nguy cơ ùn tắc và va chạm giao thông. Những vi phạm tưởng chừng nhỏ này, nếu diễn ra thường xuyên, sẽ tạo ra áp lực lớn cho hạ tầng giao thông đô thị…

Tại ngã tư Điện Biên Phủ – Hà Huy Tập, phóng viên ghi nhận trường hợp phương tiện không gắn biển số vẫn ngang nhiên lưu thông trên đường. Đây là hành vi vi phạm nghiêm trọng, gây khó khăn cho công tác quản lý nhà nước về phương tiện giao thông, đồng thời tiềm ẩn nguy cơ liên quan đến các hành vi vi phạm pháp luật khác. Nếu không được phát hiện, xử lý kịp thời, những phương tiện này sẽ tạo tâm lý coi thường pháp luật, ảnh hưởng xấu đến TTATGT chung.

Rời khu vực trung tâm, phóng viên tiếp tục ghi nhận thực trạng vi phạm tại tuyến ĐT605, đoạn gần Trường Tiểu học số 2 Hòa Tiến. Vào thời điểm phụ huynh đưa đón con em đến trường, tình trạng vi phạm diễn ra khá phổ biến. Nhiều người lớn điều khiển xe máy không đội mũ bảo hiểm, chở quá số người quy định; thậm chí có trường hợp chở đến 4–5 người trên một xe gắn máy.

Việc không đội mũ bảo hiểm, chở quá số người không chỉ tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT, mà còn làm gia tăng rủi ro thương tích cho trẻ em nếu không may xảy ra va chạm. Trong khi đó, chính các bậc phụ huynh lại là những người cần nêu gương trong việc chấp hành pháp luật giao thông, góp phần giáo dục con em ý thức tham gia giao thông an toàn ngay từ nhỏ lại vi phạm.

Còn trên tuyến Quốc lộ 1A, đoạn gần gầm cầu vượt Hòa Cầm, tình trạng cơi nới thùng xe trái quy định ở một số phương tiện chở hàng vẫn còn diễn ra. Hành vi này làm thay đổi kết cấu phương tiện, dễ dẫn đến chở quá tải, quá khổ, ảnh hưởng nghiêm trọng đến khả năng vận hành an toàn của xe. Với mật độ phương tiện lớn như Quốc lộ 1A, chỉ cần một sự cố nhỏ liên quan đến xe chở hàng quá tải cũng có thể gây ùn tắc kéo dài, thậm chí dẫn đến tai nạn giao thông nghiêm trọng.

Ý thức chấp hành, “chìa khóa” của an toàn

Thực tế ghi nhận cho thấy, phần lớn các vi phạm TTATGT xuất phát từ ý thức chấp hành pháp luật chưa nghiêm của một bộ phận người tham gia giao thông. Nhiều người vẫn giữ tâm lý chủ quan, cho rằng các lỗi vi phạm là “nhẹ”, “không đáng kể”, hoặc trông chờ vào việc không bị lực lượng chức năng kiểm tra, xử lý.

Tuy nhiên, chính những hành vi tưởng chừng nhỏ như không đội mũ bảo hiểm, vượt đèn đỏ, sử dụng điện thoại khi lái xe, dừng đỗ sai quy định… lại là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến nhiều vụ TNGT đau lòng. Khi những vi phạm này lặp đi lặp lại, nguy cơ tai nạn không chỉ gia tăng, mà còn ảnh hưởng đến an toàn chung của xã hội, làm xấu hình ảnh giao thông văn minh của thành phố.

Để kéo giảm TNGT một cách bền vững, bên cạnh sự vào cuộc quyết liệt, thường xuyên của lực lượng chức năng trong công tác TTKS và xử lý vi phạm, điều quan trọng hơn cả là sự tự giác, trách nhiệm của mỗi người dân khi tham gia giao thông. Việc đội mũ bảo hiểm đúng quy định, chấp hành tín hiệu đèn giao thông, không sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện, đi đúng làn đường, phần đường quy định… không chỉ là nghĩa vụ pháp lý, mà còn là cách tự bảo vệ bản thân và những người xung quanh.

Xây dựng văn hóa giao thông an toàn, văn minh là một quá trình lâu dài, đòi hỏi sự chung tay của cả hệ thống chính trị và toàn xã hội. Khi mỗi người tham gia giao thông đều ý thức rằng hành vi của mình có thể ảnh hưởng trực tiếp đến sinh mạng người khác, thì những nguy cơ tiềm ẩn trên đường phố sẽ từng bước được đẩy lùi.

(còn tiếp) Công Hạnh

+ Kỳ 2: Khi thanh thiếu niên “đánh cược” mạng sống trên đường phố