Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng: Đầu tư sân bay Long Thành thời điểm này chưa phù hợp

Thứ tư, 22/10/2014 07:57

(Cadn.com.vn) - Bên lề phiên thảo luận về tình hình KT-XH, ngày 21-10, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng trả lời báo giới về dự án đang gây tranh cãi: Sân bay Long Thành.

Bộ trưởng Đinh La Thăng nói: “Nhân dân, dư luận cũng như nhiều ĐBQH chia sẻ, việc làm sân bay Long Thành là cần thiết vì mở rộng Tân Sơn Nhất là không thể, dứt khoát phải đầu tư 1 sân bay để phục vụ cho yêu cầu của đất nước. Tuy nhiên, đưa sân bay Long Thành vào thời điểm này rõ ràng là không có lợi, bởi chúng ta đang bàn đến nợ công, như Chính phủ đã báo cáo rồi, dù mức nợ hiện vẫn trong tầm kiểm soát nhưng đang có chiều hướng tăng nhanh”.

Theo Bộ trưởng Đinh La Thăng, việc tính toán hướng đầu tư sân bay Long Thành làm sao phải xem xét trong sự phát triển chung của đất nước, phải đảm bảo các tiêu chí về nợ công cũng như khả năng trả nợ mà Quốc hội đã đề ra. Vì vậy, đợt trình dự án lần này của Chính phủ không phải để Quốc hội phê duyệt đề án ngay mà trình xin chủ trương. Còn từ xin chủ trương đến lập báo cáo khả thi, rồi đến lúc triển khai là cả một quãng thời gian dài, không thể nhanh được.

Đề cập kinh phí triển khai dự án, Bộ trưởng cho biết: Trong báo cáo khái toán này có số tiền khoảng 7,8 tỷ USD chia làm 2 giai đoạn 1A và 1B, giai đoạn 1A dự kiến ngốn khoảng 5 tỷ USD. Tuy nhiên, số tiền này được huy động bằng nhiều nguồn, vốn ngân sách chỉ lo giải phóng mặt bằng, hỗ trợ tái định cư, đầu tư làm trụ sở các cơ quan Nhà nước như hải quan, thuế, an ninh... Tổng số tiền đó dự kiến khoảng 24.000 tỷ đồng. Số tiền còn lại được đầu tư theo hình thức đối tác công tư, doanh nghiệp bỏ tiền vào đầu tư cũng như doanh nghiệp sẽ vay lại vốn vay ODA của Chính phủ. Doanh nghiệp có trách nhiệm quản lý đầu tư, sau này có trách nhiệm trả nợ.

“Thực tế hiện nay, dự án nâng cấp sân bay Tân Sơn Nhất, nhà ga T2 Nội Bài cũng đang áp dụng như thế. Và nhiều năm qua, Tổng Công ty Cảng hàng không (AVC) vẫn đảm bảo việc trả nợ tốt không vấn đề gì, hoạt động của đơn vị rất có lãi. Vậy nên, vốn cho Long Thành đúng là lớn nhưng phần Nhà nước phải lo chỉ là 24.000 tỷ đồng. Tuy nhiên 24.000 tỷ đồng cũng là con số quá lớn so với bây giờ, không thể nói là nhỏ được” – Bộ trưởng Đinh La Thăng nói.