Thực hiện chỉ đạo của UBND TP Đà Nẵng và Sở Giao thông vận tải thành phố về việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông và ngăn ngừa TNGT trên trục đường này, Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông TP Đà Nẵng đã xây dựng và triển khai Phương án tổ chức giao thông tổng thể trục đường Nguyễn Văn Cừ - Nguyễn Lương Bằng - Tôn Đức Thắng - Trường Chinh.

Cụ thể: Hạn chế tốc độ tối đa cho phép 40 km/h đối với các loại ô- tô tải có khối lượng chuyên chở (theo Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ) lớn hơn 5,5 tấn lưu thông trên QL1A đoạn từ Km916+283 (nút giao thông với đường Tạ Quang Bửu) đến Km933+082 (hết phạm vi nút giao thông cầu vượt Hòa Cầm). Tổ chức phân luồng, điều tiết một số loại phương tiện giao thông trên QL1A vào một số thời gian trong ngày, như sau: thứ nhất, cấm xe khách từ 29 chỗ trở lên lưu thông trên QL1A đoạn từ Km924+295 (nút giao thông với đường Nguyễn Sinh Sắc) đến Km927+400 (Ngã ba Huế) đối với hướng lưu thông từ Nam ra Bắc trong các khung giờ từ 5 giờ 30 đến 8 giờ và từ 16 giờ đến 19 giờ hàng ngày.

Lộ trình lưu thông thay thế cho xe khách từ 29 chỗ trở lên đối với xe có nhu cầu vào Bến xe Trung Tâm: lưu thông theo lộ trình Trường Chinh - Ngã ba Huế - Hoàng Thị Loan - Nam Trân - Bến xe Trung Tâm; đối với xe có nhu cầu đi đường Hoàng Văn Thái lưu thông theo lộ trình Trường Chinh - Ngã ba Huế - Hoàng Thị Loan - Nguyễn Sinh Sắc - Tôn Đức Thắng - Hoàng Văn Thái; đối với xe có nhu cầu đi về phía Bắc đường Nguyễn Sinh Sắc lưu thông theo lộ trình Trường Chinh - Ngã ba Huế - Hoàng Thị Loan - Nguyễn Sinh Sắc - Tôn Đức Thắng hoặc Trường Chinh - Ngã ba Huế - Hoàng Thị Loan - Nguyễn Sinh Sắc - Nguyễn Tất Thành - Nguyễn Lương Bằng.

Thứ hai, cấm các loại ô-tô tải có khối lượng chuyên chở lớn hơn 10,5 tấn, các loại xe sơ-mi rơ-moóc và các xe kéo rơ-moóc lưu thông trên QL1A đoạn từ Km922+070 (giao với đường vào cổng chính Khu công nghiệp (KCN) Hòa Khánh) đến Km927+400 (Ngã ba Huế) trong khung giờ từ 5 giờ đến 22 giờ hàng ngày. Lộ trình lưu thông thay thế cho các loại xe ô-tô tải có khối lượng chuyên chở lớn hơn 10,5 tấn, các loại xe sơ-mi rơ-moóc và các xe kéo rơ-moóc đối với các xe chạy theo hướng Nam ra Bắc lưu thông theo lộ trình Trường Chinh - Ngã ba Huế - Hoàng Thị Loan - Nguyễn Sinh Sắc - Nguyễn Tất Thành - Nguyễn Lương Bằng và ngược lại; đối với các xe có nhu cầu vào Bến xe Trung Tâm lưu thông theo lộ trình Hoàng Thị Loan - Nam Trân - Bến xe Trung Tâm; đối với xe có nhu cầu đi KCN Hòa Khánh lưu thông theo lộ trình Trường Chinh - Ngã ba Huế - Hoàng Thị Loan - Nguyễn Sinh Sắc - Nguyễn Tất Thành - Nguyễn Lương Bằng - Mê Linh (hoặc đường số 2 KCN Hòa Khánh) và ngược lại. Ngoài ra, từ KCN Hòa Khánh có thể về phía Nam theo lộ trình Mê Linh - ĐT602 - ĐH2 - đường tránh phía Nam hầm Hải Vân - Túy Loan - QL14B - QL1A).

Hiện nay, Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông TP Đà Nẵng đã hoàn thành các thủ tục đầu tư và đang triển khai thi công lắp đặt hệ thống biển báo tại các tuyến đường nêu trên. Dự kiến thời gian hoàn thành trước 0 giờ ngày 20-11 này. Sau thời gian này, các lực lượng chức năng sẽ xử lý, xử phạt các trường hợp có hành vi vi phạm theo quy định. Đồng thời từ nay đến trước ngày 20-11-2024 thực hiện công tác tuyên truyền về quy định này.

Phú Nam

Xe ùn ùn né trạm BOT, chủ đầu tư kiến nghị lắp đặt rào chắn

Lãnh đạo Công ty Cổ phần Xây dựng công trình 545 (Công ty 545), cho biết: Dự án thành phần 1 mở rộng QL1A đoạn Km947-Km987 (P. Điện Thắng Trung, TX Điện Bàn, Quảng Nam) do đơn vị làm chủ đầu tư theo hợp đồng BOT năm 2014 bắt đầu thu phí hoàn vốn từ ngày 1-1-2016.

Quán triệt triển khai thực hiện Thông tư số 28/2024/TT-BCA của Bộ Công an cho lực lượng Cảnh sát giao thông

Ngày 30-7, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an TP Đà Nẵng tổ chức Hội nghị triển khai, thực hiện Thông tư số 28/2024/TT-BCA ngày 29-6-2024 của Bộ Công an về việc sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 32/2023/TT-BCA ngày 1-8-2023 và Thông tư số 24/2023/TT-BCA ngày 1-7-2023 của Bộ trưởng Bộ Công an cho cán bộ, chiến sĩ.

Vì sao Đoàn ĐBQH tỉnh Quảng Trị đề xuất không cấm phương tiện cỡ lớn trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn?

Qua khảo sát, nắm tình hình, tiếp nhận ý kiến của người dân cũng như chính quyền và ngành chức năng địa phương, nhận thấy việc phân luồng giao thông, cấm phương tiện cỡ lớn đi trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn phát sinh những bất cập, Đoàn ĐBQH tỉnh Quảng Trị vừa có văn bản đề xuất gửi Bộ Giao thông vận tải và Cục Đường bộ Việt Nam về vấn đề này. Trong đó, nêu rõ