Qua công tác kiểm tra thực tế, lực lượng chức năng phát hiện nhiều trường hợp xe đạp điện bị thay đổi kết cấu kỹ thuật ban đầu như lắp thêm bình ắc quy, nâng công suất động cơ, cải tạo hệ thống phanh, giảm xóc và một số bộ phận khác để phương tiện có thể chạy nhanh hơn so với thiết kế của nhà sản xuất.

Theo lãnh đạo Phòng CSGT, xe đạp điện được thiết kế để vận hành ở tốc độ thấp, phù hợp với điều kiện tham gia giao thông của học sinh và người dân. Khi bị độ chế, các hệ thống kỹ thuật và an toàn không còn bảo đảm, làm gia tăng nguy cơ mất kiểm soát phương tiện. Chỉ cần xảy ra các sự cố như mất phanh, mất lái hoặc nổ lốp cũng có thể dẫn đến tai nạn giao thông nghiêm trọng, gây thương tích nặng hoặc đe dọa tính mạng người điều khiển và những người xung quanh.

Đáng chú ý, nhiều học sinh, thanh thiếu niên hiện nay học cách độ xe thông qua các nền tảng mạng xã hội, sau đó mua các linh kiện không rõ nguồn gốc để tự lắp ráp, cải tạo phương tiện. Ngoài nguy cơ mất an toàn giao thông, các xe điện độ chế còn tiềm ẩn rủi ro chập điện, cháy nổ trong quá trình sử dụng.

Trước thực trạng trên, Phòng CSGT Công an thành phố Đà Nẵng khuyến cáo các bậc phụ huynh cần tăng cường quản lý, thường xuyên kiểm tra phương tiện của con em mình, không để sử dụng các loại xe đạp điện đã bị thay đổi kết cấu kỹ thuật. Đồng thời, học sinh và thanh thiếu niên cần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật, tuyệt đối không độ chế xe điện và không điều khiển các phương tiện không bảo đảm điều kiện an toàn nhằm bảo vệ bản thân, gia đình và cộng đồng.

Công Hạnh