Cụ thể, Sở TN&MT đã có công văn liên quan đến việc cung cấp khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường (đá) phục vụ các công trình trọng điểm trên địa bàn thành phố Đà Nẵng giai đoạn năm 2024 - 2025, trong đó cho phép các mỏ nâng công suất khai thác dưới 15% công suất khai thác khoáng sản đã ghi trong Giấy phép khai thác khoáng sản đang còn hiệu lực.

Được biết, dự án cảng Liên Chiểu-phần cơ sở hạ tầng dùng chung cần sử dụng 1,98 triệu m3 đá các loại (gồm 0,55 triệu m3 cho phần giao thông và 1,43 triệu m3 cho phần đê kè chắn sóng), song các mỏ khai thác đá có giấy phép khai thác còn hiệu lực trên địa bàn thành phố chỉ cung cấp được tối đa khoảng 780.000 m3/năm. Chính vì vậy, tình trạng khan hiếm nguồn cung đá xây dựng cảng Liên Chiểu đã diễn ra, để đảm bảo tiến độ xây dựng dự án các đơn vị thi công phải nhập đá từ các địa phương lân cận. Với việc thành phố cho phép nâng công suất mỏ, hiện nguồn cung đá cho dự án cảng Liên Chiểu tạm thời được đáp ứng. Theo đó, khối lượng thi công dự án đến nay đạt khoảng 1859 tỷ đồng, tương đương 70,6% giá trị hợp đồng; giá trị giải ngân dự án hiện đạt 1.895/3.426 tỷ đồng (52,3%).

HẢI QUỲNH

Thêm nhà đầu tư lớn thế giới quan tâm dự án cảng Liên Chiểu

Liên danh Tập đoàn APM Terminal và Tập đoàn Hateco vừa gửi hồ sơ quan tâm đầu tư xây dựng cảng Liên Chiểu (phần kêu gọi đầu tư tổng vốn khoảng 48.304 tỷ đồng).

Đà Nẵng quy hoạch lại Khu bến cảng Liên Chiểu với 3 bến cảng

Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Lê Quang Nam vừa ký văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải về đề xuất phương án điều chỉnh quy hoạch Khu bến của cảng Liên Chiểu.

Kiên quyết không nghiệm thu đối với các công trình sử dụng VLXD không rõ nguồn gốc, xuất xứ

Sở Xây dựng TP Đà Nẵng vừa có Công văn số7032/SXD-QLCL về việc tăng cường công tác quản lý chất lượng sản phẩm, hàng hóa vật liệu xây dựng (gọi tắt là VLXD) trong sản xuất và đưa vào sử dụng tại các công trình xây dựng trên địa bàn TP.