Ông Nguyễn Minh Huy- Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Đà Nẵng, đơn vị chủ đầu tư Dự án cải tạo trục đường Ngô Quyền - Ngũ Hành Sơn giai đoạn 2 đoạn từ Võ Văn Kiệt đến Hồ Xuân Hương, cho biết: Dự án này đang được gấp rút thi công để sớm hoàn thành dự án đưa vào khai thác. Dự án này có chiều dài hơn 2,7km được khởi công vào tháng 2-2023, theo kế hoạch sẽ hoàn thành xây dựng và đưa vào khai thác vào dịp 2-9. Tranh thủ thời tiết ít mưa thuận lợi thời gian qua, từ ngày khởi công công trình đến nay, các nhà thầu đã tập trung huy động máy móc phương tiện, nguyên liệu, vật tư, nhân lực thi công để tổ chức thi công 3 ca/ngày, kể cả các ngày thứ Bảy và Chủ nhật. Đến cuối tháng 4-2023, đoạn từ Võ Văn Kiệt đến Nguyễn Văn Thoại dài khoảng 960m đã thi công hoàn thành và đưa vào khai thác. Hiện chủ đầu tư tiếp tục đốc thúc các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công với quyết tâm phấn đấu hoàn thành xây dựng và đưa toàn bộ dự án này vào sử dụng vào cuối tháng 7 tới, về đích trước 2 tháng so với kế hoạch đã đề ra.

Với công trình Cảng Liên Chiểu phần cơ sử hạ tầng dùng chung, gồm có các hạng mục chính như: kè và đê chắn sóng chiều dài hơn 1.170m thuộc công trình quốc gia cấp đặc biệt; luồng tàu dài 7,3km, rộng 160m, sâu 14m và hệ thống báo hiệu hàng hải thuộc công trình giao thông cấp I; tuyến đường giao thông kết nối đến cổng cảng dài 1,2km, rộng 30m cùng với các hạng mục hạ tầng kỹ thuật phụ trợ như: cấp điện, cấp nước, thoát nước, chiếu sáng, v.v… với tổng chi phí xây lắp khoảng 3.000 tỷ đồng và mốc thời gian hoàn thành xây dựng và đưa vào hoạt động vào năm 2025. Ông Lê Thành Hưng- Giám đốc Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên TP Đà Nẵng, chủ đầu tư dự án này cho biết, từ thời điểm khởi công (tháng 12-2022) đến nay, công trình Cảng Liên Chiểu đã cơ bản đảm bảo được tiến độ thi công đã đề ra. Từ nay đến cuối năm 2023, chủ đầu tư tiếp tục theo dõi, giám sát, cập nhật tiến độ thi công công trình này từng ngày để trên cơ sở đó đôn đốc các nhà thầu thường xuyên đẩy nhanh tiến độ thi công để đến cuối năm nay hoàn thành 25% khối lượng xây lắp, tương đương giá trị xây lắp khoảng 660 tỷ đồng, hoàn thành giải ngân 100% vốn đầu tư công bố trí cho công trình này trong năm 2023.

Theo ông Bùi Hồng Trung- Giám đốc Sở GTVT TP Đà Nẵng, nhiều công trình giao thông trọng điểm khác có nguồn vốn đầu tư từ ngân sách Trung ương như: QL14B và tuyến cao tốc Hòa Liên- Túy Loan đia qua địa bàn TP cũng đang được đẩy nhanh tiến độ triển khai. Hiện Sở GTVT TP đang chủ động phối hợp với các cơ quan chuyên môn của Bộ GTVT và các đơn vị chủ đầu tư, tư vấn đẩy nhanh công tác chuẩn bị đầu tư. Đến thời điểm này, cả 2 dự án trên đã được Bộ GTVT phê duyệt chủ trương đầu tư và đang bước vào giai đoạn thiết kế, đấu thầu tổ chức thi công Trong đó, Dự án cải tạo, nâng cấp QL14B có tổng chiều dài khoảng 7,55km với điểm đầu tại Km24+633 (thuộc địa phận xã Hòa Nhơn) và điểm cuối tại Km32+185 (thuộc địa phận xã Hòa Khương) với quy mô xây dựng là đường trục chính đô thị, vận tốc thiết kế 80km/h, có bề rộng nền đường là 34m gồm: 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp, dải phân cách rộng 3m và vỉa hè mỗi bên rộng 5m. Tổng mức đầu tư dự án này hơn 788 tỷ đồng với dự kiến khởi công xây dựng vào quý II-2023 và hoàn thành, đưa vào sử dụng vào năm 2025. Dự án thứ hai là tuyến cao tốc Hòa Liên- Túy Loan có chiều dài hơn 11,5km với điểm đầu tuyến tại vị trí tiếp giáp nút giao thông Hòa Liên (thuộc địa phận xã Hòa Liên) và điểm cuối tuyến tại nút giao thông Túy Loan (thuộc địa phận xã Hòa Nhơn), được xây dựng với quy mô tiêu chuẩn đường cao tốc cấp 80, vận tốc thiết kế 80 km/h, có bề rộng nền đường 29m với 6 làn xe. Tổng mức đầu tư dự án này hơn 2.112 tỷ đồng với thời gian khởi công dự kiến trong quý III/2023 và hoàn thành xây dựng, đưa vào sử dụng vào năm 2025.

PHÚ NAM