Theo quyết định, khu vực phía Tây Nam dự án điều chỉnh tăng diện tích đất hành lang an toàn đường sắt từ 7.055 m2 lên 12.444,5 m2. Điều chỉnh vị trí bãi đỗ xe (P4) từ giáp phía Bắc khu dân cư sang phía Nam (P5) phạm vi bảo vệ cầu đường sắt Nam Ô. Gần phạm vi bảo vệ cầu đường sắt cần bố trí bãi đỗ xe thay cho công trình cao tầng như trước đây để đảm bảo an toàn. Đối với đất công trình dịch vụ du lịch, điều chỉnh tăng tổng diện tích từ 65.314 m2 lên 66.783 m2; điều chỉnh vị trí lô đất căn hộ du lịch ký hiệu A7-1, A7-2 về phía Đông Nam. Điều chỉnh lô đất khách sạn ký hiệu A1 từ phía Tây dự án về giáp biển phía Tây ghềnh Nam Ô. Giảm diện tích đất cây xanh sử dụng công cộng, hồ nước và đường giao thông do ảnh hưởng bởi việc tăng diện tích hành lang an toàn đường sắt và phạm vi bảo vệ cầu đường sắt Nam Ô. Đối với khu vực phía Đông Nam dự án, điều chỉnh giảm tổng diện tích đất công trình dịch vụ du lịch từ 21.669 m2 còn 20.200 m2; tăng diện tích đất cây xanh sử dụng công cộng, đường giao thông tại lối vào dự án nhằm tạo cảnh quan thông thoáng.

UBND TP Đà Nẵng đề nghị Cty CP Trung Thủy - Đà Nẵng (chủ đầu tư dự án) chịu trách nhiệm về tính chính xác các số liệu, tài liệu thể hiện trong hồ sơ điều chỉnh cục bộ quy hoạch chi tiết.

Trước đó, như Chuyên đề Công an TP Đà Nẵng đã thông tin, Cty CP Đường sắt Quảng Nam - Đà Nẵng có văn bản cho rằng dự án Khu du lịch sinh thái Nam Ô xây dựng trong phạm vi bảo vệ cầu đường sắt Nam Ô. Các công trình xây kè đá hộc, san lấp mặt bằng, dàn máy thi công cọc khoan nhồi… của dự án đã xâm phạm hành lang an toàn đường sắt của cây cầu này. Cơ quan chức năng đã tiến hành kiểm tra thực tế, lập biên bản yêu cầu chủ đầu tư đình chỉ thi công các công trình vi phạm. Ngày 21-8-2024, Sở Xây dựng TP Đà Nẵng đã có văn bản đề nghị Cty CP Trung Thủy Đà Nẵng bổ sung phương án đề xuất điều chỉnh quy hoạch cụ thể đối với dự án Khu du lịch sinh thái Nam Ô.

Công Khanh