Đà Nẵng sẽ tổ chức không gian đô thị theo trục từ trung tâm vào Chu Lai

Thứ tư, 14/01/2026 06:40

Ngày 13-1, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Phạm Đức Ấn chủ trì buổi làm việc với đoàn chuyên gia của Tổ chức Khoa học và Chuyên gia Việt Nam toàn cầu (AVSE Global) về tư vấn dự án "Chiến lược phát triển đột phá thành phố Đà Nẵng".

+ Động lực tăng trưởng mới từ khu vực sân bay Chu Lai quy mô đầu tư 10 tỷ USD

Đà Nẵng sẽ tập trung phát triển khu vực sân bay Chu Lai với quy mô đầu tư dự kiến khoảng 10 tỷ USD tạo động lực tăng trưởng mới (Trong ảnh: Cảng biển quốc tế Chu Lai).
Chủ tịch UBND thành phố Phạm Đức Ấn phát biểu kết luận buổi làm việc.

Tại buổi làm việc, đại diện AVSE Global chia sẻ góc nhìn từ chuyên gia đa quốc gia về hướng đi, tầm nhìn và động lực phát triển đột phá cho Đà Nẵng. Cụ thể là định hướng về hạ tầng kép trung tâm tài chính và khu thương mại tự do Đà Nẵng; vai trò của hạ tầng, viễn thông, giáo dục và năng lượng; bài học thành công và thất bại từ châu Á và các khu kinh tế đặc biệt; thu hút nguồn lực tài chính cho hạ tầng xanh và phát triển đô thị…

Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Phạm Đức Ấn bày tỏ kỳ vọng cao vào năng lực, kinh nghiệm quốc tế phong phú của AVSE Global và các chuyên gia trong việc tư vấn, đưa ra những khuyến nghị hỗ trợ sự phát triển dài hạn của thành phố. Theo ông Ấn, tầm nhìn quy hoạch của Đà Nẵng hiện nay là hướng tới thành phố phát triển bền vững, quy hoạch đảm bảo tính ổn định dài hạn. Tầm nhìn này phải đảm bảo tính thích nghi với thiên nhiên, biến đổi khí hậu, đồng thời đúc kết được những bài học thành công lẫn thất bại từ các thành phố trên thế giới.

Cụ thể, về phía Đông, với lợi thế bờ biển đẹp kéo dài khoảng 100km tới tận Chu Lai, thành phố định hướng phát triển mạnh dịch vụ nghỉ dưỡng cao cấp. Về phía Nam, thành phố sẽ tập trung phát triển khu vực sân bay Chu Lai với quy mô đầu tư dự kiến khoảng 10 tỷ USD. Đây sẽ là động lực tăng trưởng mới, có tiềm năng lớn hơn cả sân bay quốc tế hiện tại, tạo không gian phát triển du lịch, dịch vụ xuyên suốt dọc bờ biển.

Thành phố sẽ tổ chức không gian đô thị và hạ tầng thành phố dọc theo trục từ trung tâm vào Chu Lai. Khu vực gần biển phát triển dịch vụ nghỉ dưỡng, khu vực còn lại phát triển các khu đô thị mới.

Đà Nẵng sẽ tập trung phát triển khu vực sân bay Chu Lai với quy mô đầu tư dự kiến khoảng 10 tỷ USD tạo động lực tăng trưởng mới (Trong ảnh: Cảng biển quốc tế Chu Lai).

Đà Nẵng đang thiết kế hệ thống đường sắt đô thị, đường bộ tốc độ cao kết hợp với mô hình TOD (phát triển đô thị lấy định hướng giao thông công cộng làm trung tâm) tại các nhà ga. Do đó, thành phố kỳ vọng các chuyên gia tư vấn cụ thể về phân khu và cách thức triển khai hợp lý nhất.

Đối với vùng phía Tây, đây là khu vực cần bảo tồn rừng và thích nghi môi trường. Tuy nhiên, vẫn phải phát triển kinh tế thông qua ứng dụng khoa học công nghệ để canh tác các loài cây đặc hữu như sâm, quế... kết hợp phát triển du lịch trải nghiệm núi rừng.

Hiện thành phố đẩy mạnh kết nối khu vực, chú trọng kết nối hành lang kinh tế Đông - Tây với Lào và Đông Bắc Thái Lan để mở ra những không gian phát triển mới...

Đ.N

Chuyên gia: “Với hạ tầng được rót vốn tỷ đô, tốc độ tăng giá bất động sản Cần Giờ sẽ tính bằng lần”

Thị trường bất động sản TP.HCM đang bước vào thời kỳ hưng phấn nhất trong nhiều năm khi lượng quan tâm tăng vọt và dòng tiền đầu tư đang chực chờ đổ về phía Nam. Giữa cơn sóng lớn, giới chuyên gia khẳng định Cần Giờ đang là tọa độ sinh lời sáng giá bậc nhất cho nhà đầu tư với tốc độ tăng trưởng có thể tính bằng lần, nhờ cú hích chưa từng có từ hạ tầng

Đà Nẵng muốn trở thành “phòng thí nghiệm“ cho các mô hình tài chính mới

Chiều 8-10, UBND thành phố Đà Nẵng phối hợp Ủy ban Chứng khoán Nhà nước và Hiệp hội Blockchain & Tài sản số Việt Nam tổ chức Diễn đàn “Đối thoại chính sách tài sản mã hóa: Từ quản lý rủi ro đến kiến tạo thị trường“. Sự kiện lần này quy tụ nhiều tổ chức trong nước và quốc tế như Tether, Ngân hàng TMCP Quân đội (MB) và Trung tâm Nghiên cứu và Ứng dụng Công nghệ Thế

Vì sao 2 dự án trọng điểm ở Sân bay quốc tế Đà Nẵng chậm triển khai?

2 dự án trọng điểm ở Sân bay Quốc tế Đà Nẵng gồm: Xây dựng mới Nhà ga hàng hóa và Mở rộng Nhà ga T1 đã được các cấp thẩm quyền thông qua chủ trương đầu tư từ các năm trước nhưng đến nay vẫn chưa được khởi công. Vì sao việc triển khai 2 dự án này chậm trễ? Ông Phan Kiều Hưng - Giám đốc Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng đã cho biết cụ thể