Quốc khánh 2-9 và khai giảng năm học mới hàng năm, tình trạng kẹt xe cục bộ và tai nạn giao thông (TNGT) luôn là nỗi lo và gánh nặng đặt lên các lực lượng trực tiếp tham gia tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm, nhất là Cảnh sát Giao thông (CSGT). Nỗ lực đảm bảo trật tự an toàn giao thông  (TTATGT) trên các tuyến, chốt điểm, Giám đốc CATP Đà Nẵng đã chỉ đạo lực lượng CSGT các cấp chủ động triển khai các chuyên đề kiểm soát, xử lý các hành vi vi phạm nhằm kéo giảm TNGT trong dịp cao điểm này…

Lực lượng CSGT lập biên bản xử lý hành vi vi phạm luật giao thông.

Đại tá Lê Quốc Dân- Phó Giám đốc CATP Đà Nẵng cho hay, sau 1 tháng tổng kiểm soát ô-tô khách, ô-tô vận tải container và mô-tô (từ 15-7 đến 15-8), dù TNGT giảm cả 3 tiêu chí, tuy nhiên thời điểm đầu tháng 9 sẽ diễn ra nhiều sự kiện quan trọng, vì vậy lực lượng CA nói chung, chủ lực là CSGT phải vào cuộc với tinh thần trách nhiệm cao nhất. Đại tá Lê Quốc Dân yêu cầu các đơn vị, địa phương tiếp tục tổ chức thực hiện tốt các chuyên đề, kế hoạch giám đốc CATP giao nhiệm vụ để đảm bảo tốt nhất TTATGT, an ninh trật tự trước, trong, sau dịp lễ 2-9 và ngày khai giảng năm học mới trên địa bàn. Cán bộ chiến sĩ (CBCS) các tổ đội trong quá trình thực thi nhiệm vụ phải tăng cường tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, nhất là lỗi vi phạm là nguyên nhân gây TNGT. "Thời gian qua, hình ảnh của lực lượng CSGT Đà Nẵng luôn để lại ấn tượng rất tốt trong lòng người dân và du khách. Vì vậy, cần nâng cao tinh thần trách nhiệm, ứng xử tốt đối với người tham gia giao thông, từ đó tạo sự đồng lòng, ủng hộ của nhân dân và du khách đối với CSGT thành phố", Đại tá Lê Quốc Dân nhấn mạnh.

Theo Đại tá Phan Ngọc Truyền- Trưởng Phòng CSGT, để triển khai đợt cao điểm, đơn vị đã chỉ đạo các tổ công tác, đội trạm huy động lực lượng, phương tiện, thiết bị, kỹ thuật nghiệp vụ xử lý nghiêm các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp gây ra TNGT, ùn tắc giao thông như: Vi phạm tốc độ, nồng độ cồn, ma túy, đi không đúng phần đường, làn đường; xe hết niên hạn sử dụng, quá hạn kiểm định, phương tiện không đảm bảo an toàn kỹ thuật đưa đón học sinh... Cùng với đó, Phòng xây dựng các phương án nhằm đa dạng hóa hình thức tuyên truyền gắn với từng nhóm đối tượng cụ thể. Trong đó, phối hợp với ngành Giáo dục triển khai mô hình "cổng trường an toàn"; thực hiện Ngày hội truyền thông đội MBH cho trẻ em và Chương trình "Giữ trọn ước mơ" tại các trường tiểu học; tổ chức tuyên truyền, giáo dục văn hóa và kỹ năng tham gia giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy qua các hoạt động ngoại khóa đầu năm học mới và tổ chức cho các trường học ký cam kết chấp hành các quy định về ATGT…, góp phần xây dựng nét văn hóa khi tham gia giao thông, góp phần kéo giảm TNGT trong đợt cao điểm.

Cũng theo Đại tá Truyền, cuối tháng 8 vừa qua, CATP đã công bố quyết định thành lập Tổ tuyên truyền miệng đảm bảo ANTT, TTATGT và PCCC gồm CBCS các lực lượng CSGT, PCCC, Xây dựng phong trào TDBVANTQ. Mục đích của việc ra mắt Tổ Tuyên truyền nhằm giúp đội ngũ cán bộ làm công tác tuyên truyền từ thành phố đến cơ sở từng bước được củng cố về số lượng, chất lượng cũng hình thức, nội dung tuyên truyền đa dạng, phong phú, phù hợp với từng đối tượng, địa bàn, lĩnh vực...  Với kinh nghiệm, năng lực về công tác tuyên truyền, CBCS không chỉ chủ động nghiên cứu và nắm bắt kịp thời, đầy đủ các văn bản quy phạm pháp luật trong công tác quản lý Nhà nước về ANTT nói chung, pháp luật về ATGT, PCCC nói riêng mà huy động nhân dân tham gia phòng, chống các loại tội phạm và các hành vi vi phạm pháp luật tại địa bàn cơ sở. "Tại các trường, các cấp học, tổ tuyên truyền sẽ liên hệ, nói chuyện chuyên đề với giáo viên và học sinh, nhất là những cấp học khối THCS, bởi các em khi được nghe tuyên truyền về luật giao thông sẽ tác động rất lớn đến tâm lý chủ quan của phụ huynh khi đưa con đến trường. Trẻ em rất trong sáng, vì vậy nên bất kỳ một hành vi chủ quan của phụ huynh như vượt đèn đỏ, không đội MBH, điều khiển xe vi phạm tốc độ, các em sẽ góp ý, điều chỉnh ngay. Đây là một biện pháp cũng rất hiệu quả, góp phần giảm thiếu TNGT khi các bậc phụ huynh đưa đón con đến trường, về nhà", Đại tá Phan Ngọc Truyền nhận định.

Để hạn chế đến mức tối đa tình trạng ùn tắc giao thông cục bộ tại các cổng trường, nhất là lượng phương tiện giao thông ngày càng tăng cao, Phòng CSGT đã tham mưu cho ngành Giáo dục phối hợp với các lực lượng làm công tác đảm bảo ANTT, TTATGT chủ động nắm tình hình diễn biến tại các cổng trường để xây dựng phương án phân luồng. Theo thống kê, chỉ tính riêng phương tiện ô-tô Đà Nẵng đang quản lý cuối năm 2018 là 78.574 xe thì đến cuối tháng 8-2019 đã tăng lên gần 88.000 xe. Việc tăng trưởng số lượng ô-tô cũng là một trong những nguyên nhân dẫn đến ùn tắc giao thông giờ cao điểm khi phụ huynh đưa đón con đến trường. Để phòng ngừa, Phòng CSGT đã có kế hoạch tăng cường lực lượng cho cơ sở để điều hòa giao thông khu vực cổng trường từ xa, tránh những xung đột dẫn đến ùn tắc.

Không chỉ lễ Quốc Khánh 2-9, khai giảng năm học mới, một trong những nỗi lo trong dịp triển khai đợt cao điểm còn có sự kiện đội tuyển Việt Nam và Thái Lan tranh tài tại vòng loại World Cup diễn ra ngày 5-9. Trường hợp nếu đội tuyển Việt Nam giành thắng lợi, chắc chắn người hâm mộ sẽ xuống đường ăn mừng. Chuyện những đối tượng quá khích nhân cơ hội tổ chức thành nhóm, lạng lách, đánh võng trên đường phố tiềm ẩn nguy cơ gây TNGT cũng khó tránh khỏi. Vì vậy lực lượng CSGT cũng đã chủ động mọi phương án, huy động phương tiện, lực lượng để phòng ngừa. "Những năm qua, hành vi đua xe trái phép, tổ chức lạng lách đánh võng theo nhóm không còn diễn ra. Tại các sự kiện ăn mừng bóng đá của đội tuyển Việt Nam cũng vậy. Tuy nhiên phòng hơn chống, chúng tôi cũng đã chỉ đạo các đội nghiệp vụ chuẩn bị kỹ các phương án TTKS, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm khi phát hiện, tránh những tai nạn đáng tiếc xảy ra", Đại tá Phan Ngọc Truyền cho biết.

Công Hạnh