Tuy nhiên, đối với các dòng phương tiện đời cũ vẫn sử dụng bộ chế hòa khí hoặc có hệ thống nhiên liệu làm từ vật liệu không tương thích với hàm lượng ethanol cao, nhà sản xuất khuyến nghị tiếp tục sử dụng xăng E5 để đảm bảo độ bền cho máy móc.

Việc sử dụng xăng E10 mang lại nhiều ưu điểm đáng kể như tăng chỉ số octane, giảm phát thải khí nhà kính và giảm bớt sự lệ thuộc vào nguồn nhiên liệu hóa thạch. Dù vậy, do ethanol có đặc tính hút ẩm và chứa ít năng lượng hơn xăng khoáng nên mức tiêu hao nhiên liệu có thể sẽ tăng nhẹ trong một số điều kiện vận hành nhất định.

Qua website và fanpage chính thức, một số hãng xe ô tô công bố mức độ tương thích với xăng sinh học E10:

+ Các dòng xe Toyota sản xuất từ năm 1997 trở về sau, bao gồm cả xe mới và xe đã qua sử dụng, đều tương thích với xăng E10. Việc sử dụng loại xăng sinh học này cũng không làm tăng chi phí bảo dưỡng và sửa chữa của xe Toyota.

+ Hãng xe Mazda cũng khẳng định toàn bộ mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong của Mazda tại Việt Nam hiện nay đều đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt, đồng thời tương thích với nhiên liệu sinh học E10, đảm bảo khả năng vận hành ổn định, an toàn cho người sử dụng và thân thiện với môi trường.

+ Các mẫu xe Mitsubishi trang bị động cơ phun xăng điện tử (MPI/EFI) phân phối tại Việt Nam, được sản xuất từ 1997 đến nay, đều tương thích xăng sinh học E10.

Ngoại trừ một số dòng xe đời cũ chưa xác định được khả năng tương thích. Cụ thể như L300 (động cơ chế hoà khí) sản xuất 1995-2003, Pajero V31 (động cơ chế hòa khí) sản xuất 1997-2000, Jolie (động cơ chế hòa khí) sản xuất 1998-2003 và Proton Wira (động cơ phun xăng) sản xuất 1996-1999.

+ Suzuki Việt Nam khẳng định trên fanpage chính thức, tất cả dòng ô tô phân phối từ 2001 đến nay đều vận hành bình thường với xăng E10. Danh mục các mẫu ô tô động cơ xăng của Suzuki hiện có Fronx, Swift, XL7, Jimny, Eeco.

+ Tất cả mẫu xe Kia do Thaco Auto đang phân phối đều tương thích với nhiên liệu sinh học E10 và đạt chuẩn khí thải Euro 5.

+ Các dòng xe Hyundai được phân phối chính thức tại Việt Nam bởi Hyundai Thành Công, bao gồm cả xe mới và xe đã qua sử dụng (được sản xuất từ năm 2005), đều tương thích với nhiên liệu E10. Việc sử dụng xăng E10 không gây ảnh hưởng đến tuổi thọ của động cơ hay bất kỳ chi tiết máy nào.

Ngoài ra, chủ xe cũng không cần lắp đặt thêm thiết bị, điều chỉnh kỹ thuật hoặc thay đổi quy trình bảo dưỡng đặc biệt khi sử dụng xăng E10.

+ Ford Việt Nam khẳng định, tất cả dòng xe trang bị động cơ xăng của hãng đều tương thích hoàn toàn với xăng sinh học E10 đạt chuẩn.

+ Xe Mercedes-Benz hiện nay đều hoàn toàn tương thích với nhiên liệu E10 (theo tiêu chuẩn phù hợp). Hãng Mercedes-Benz cũng lưu ý: Các mẫu xe C 200 CGI (mã W203) và CLK 200 CGI (mã C209) sản xuất từ 2001 đến 2005, cùng các dòng xe cổ sử dụng bộ chế hòa khí sản xuất trước năm 1990 sẽ không tương thích với loại nhiên liệu này.

PNVN