(Cadn.com.vn) - QUẢNG NAM - Ngày 5-8, tại Cảng Chu Lai - Trường Hải (xã Tam Hiệp, H. Núi Thành), UBND tỉnh và Cty Cổ phần Ô-tô Trường Hải (Thaco) tổ chức lễ khai trương tuyến vận tải container hàng hải quốc tế Hàn Quốc - Chu Lai và mở rộng khu vực cảng.

Phát biểu tại buổi lễ, ông Trần Bá Dương - Chủ tịch HĐQT Thaco cho biết: Hướng đến hội nhập khu vực ASEAN vào năm 2018 và thực hiện “Chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô-tô Việt Nam đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2035” của Thủ tướng Chính phủ, Thaco và tỉnh Quảng Nam đã khởi công đầu tư mở rộng Khu công nghiệp cơ khí ô-tô Chu Lai – Trường Hải thêm 210ha để thực hiện các dự án như: Nhà máy sản xuất, lắp ráp ô-tô đến 9 chỗ ngồi (công suất 100.000 xe/năm), ô-tô tải đến 25 tấn (công suất 100.000 xe/năm), ô-tô khách từ 10 chỗ trở lên (công suất 20.000 xe/năm). Cùng với các nhà máy công nghiệp hỗ trợ sản xuất linh kiện phụ tùng nhằm đáp ứng tỉ lệ nội địa hóa hơn 40% đạt điều kiện xuất khẩu sang các nước trong khu vực ASEAN.

Lãnh đạo tỉnh Quảng Nam và Thaco cắt băng tại lễ khai trương.

Đặc biệt, Thaco khai trương mở tuyến hàng hải container quốc tế vận chuyển trực tiếp từ Hàn Quốc về Chu Lai nhằm tiết giảm chi phí vận chuyển, giảm giá thành sản phẩm, tăng tính cạnh tranh và thu hút đầu tư vào Quảng Nam. Song song với đó, Thaco tổ chức khởi công mở rộng cảng Chu Lai – Trường Hải với 170m cầu cảng về phía thượng lưu đạt tổng chiều dài gần 500 m, có vốn đầu tư trên 200 tỷ đồng, nâng tổng vốn đầu tư tại cảng này lên 800 tỷ đồng và dự kiến hoàn thành tháng 2-2017.

“Với những kết quả đạt được, Thaco vươn lên vị trí dẫn đầu thị trường ô-tô Việt Nam vào năm 2014. Năm 2016, Thaco đề ra kế hoạch bán ra 112.336 xe. Tổng doanh thu 3 tỷ USD, nộp ngân sách Nhà nước 20.000 tỷ đồng, trong đó nộp cho Quảng Nam hơn 15.000 tỷ đồng”, ông Trần Bá Dương nhấn mạnh.

 Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam - Đinh Văn Thu khẳng định: “Đây là lần đầu tiên chúng tôi đón một tuyến hàng hải quốc tế, tạo tiền đề cho sự phát triển kinh tế xã hội của tỉnh. Từ nay hàng hóa của Quảng Nam sẽ được vận chuyển trực tiếp tới các nước trên thế giới và từ các nước về Quảng Nam mà không cần thông qua các cảng trung gian trong nước. Tới đây, tuyến hàng hải này không chỉ nối với Hàn Quốc mà còn tới Nhật Bản, Trung Quốc nhằm đẩy mạnh phát triển logistics của tỉnh, kết nối giao thương giữa Quảng Nam với quốc tế”.

Trần Tân