Thời gian gần đây, trên tuyến QL19B, đoạn từ xã Cát Nhơn đến xã Cát Tiến (H. Phù Cát, Bình Định) xảy ra nhiều vụ TNGT nghiêm trọng làm nhiều người chết. Người dân ở các địa phương này bị ám ảnh bởi các vụ tai nạn và luôn bất an, lo lắng mỗi khi ra đường. Như trong tuần cuối cùng của tháng 11-2019, người dân ở thôn Liên Trì (xã Cát Nhơn) chứng kiến liên tiếp 2 vụ TNGT nghiêm trọng trên QL19B, làm 2 người tử vong.

Các xe ben, xe tải chở đất, cát lưu thông rất nhiều trên tuyến QL19B, đoạn từ xã Cát Nhơn đến xã Cát Tiến, gây mất ATGT.

Cụ thể, vụ TNGT thứ nhất xảy ra khoảng 15 giờ 30 ngày 21-11, giữa ô-tô BKS 77C-178.12 với xe máy BKS 77E1-353.66. Hậu quả người điều khiển xe máy là ông L.V.Th (trú xã Cát Tân, H. Phù Cát) bị thương nặng và tử vong trên đường đi cấp cứu. Vụ thứ hai xảy ra lúc 11 giờ 30 ngày 28-11, khi em V.T.M (15 tuổi, trú xã Cát Nhơn) đi xe đạp trên đường thì va chạm với xe ben BKS 90C-064.55. Cú va chạm khiến em M. bị thương nặng và tử vong sau đó tại bệnh viện.

Chị Lê Thị Trang (trú thôn Liên Trì) vẫn còn rùng mình khi nhắc lại vụ tai nạn này. Chị Trang kể: “Lúc đó vào giữa trưa, cháu M. đang điều khiển xe đạp từ trường về nhà. Khi tới khúc cua thì va chạm với xe ben chở đất, xe ben cuốn cả cháu và xe đạp xuống gầm, kéo đi hơn 5m mới dừng lại”.

Trước đó, vào tháng 6-2019 và tháng 7-2019, trên tuyến QL19B, đoạn qua địa phận thôn Phú Hậu và thôn Phương Phi (xã Cát Tiến) cũng xảy ra 2 vụ tai nạn, cướp đi sinh mạng của 2 người. Vụ thứ nhất nạn nhân đi xe máy va chạm với xe container kéo rơ-moóc BKS 77R-024.80; vụ thứ hai nạn nhân đi xe đạp bị xe ben BKS 77C-063.88 va quệt từ phía sau dẫn đến tử vong.

Theo người dân ở xã Cát Nhơn, Cát Hưng, Cát Tiến, trước kia, tuyến QL19B qua các địa phương này chỉ có một số ít xe tải, xe đầu kéo lưu thông chở đá từ các mỏ khai thác đá ở khu vực núi Bà đi tiêu thụ. Hơn 1 năm trở lại đây, khi ngành chức năng đầu tư xây dựng tuyến đường trục từ sân bay Phù Cát đến Khu kinh tế Nhơn Hội, lượng xe ben, xe tải chở đất, cát nườm nượp chạy trên đường từ sáng đến tối. Trong khi đó, QL19B được nâng cấp từ Tỉnh lộ 635 nên mặt đường nhỏ, hẹp; hạ tầng giao thông chưa theo kịp lượng xe lưu thông đông đúc như hiện nay. Ngoài ra, các tài xế lái xe ben, xe tải chở đất, cát đều phóng nhanh, vượt ẩu nên đoạn QL19B từ Cát Nhơn đến Cát Tiến luôn tiềm ẩn nguy cơ TNGT.

QL19B nhỏ, hẹp, chỉ 2 chiếc xe có tải trọng lớn chạy trên đường thì các phương tiện khác hết chỗ chen.

Ông Nguyễn Trọng Bảo, trú xã Cát Nhơn, cho biết: “Hơn 1 năm qua, xã Cát Nhơn chẳng khác nào bãi chiến trường khi các mỏ khai thác đất liên tục được hình thành; xe tải, xe ben chở đất chạy loạn xạ trên đường, từ QL19B đến các đường giao thông liên xã, liên thôn. Xe chở đất chạy trên đường gây bụi mù mịt; ngoài ra, đường nhỏ, hẹp, lượng xe quá đông, tài xế lại chạy ẩu nên mỗi khi ra đường người dân địa phương luôn nơm nớp nỗi lo TNGT”.

Ông Lê Minh Sự- Chủ tịch UBND xã Cát Nhơn, xác nhận: “Lo lắng về vấn đề ATGT của người dân địa phương là có cơ sở. Bởi hiện nay, tuyến QL19B qua địa bàn xã có quá nhiều phương tiện chở đất, cát lưu thông; trong khi đường hẹp, tài xế phóng nhanh vượt ẩu nên rất dễ xảy ra tai nạn. Thực tế, thời gian qua, trên QL19B qua địa phận xã Cát Nhơn xảy ra khá nhiều vụ tai nạn, trong đó cuối tháng 11-2019 vừa qua xảy ra 2 vụ làm chết 2 người”. Theo Phòng CSGT - CA tỉnh Bình Định, một số tuyến quốc lộ trên địa bàn tỉnh được nâng cấp lên từ các tuyến tỉnh lộ, trong đó có QL19B. Hạ tầng giao thông tại các tuyến quốc lộ nâng cấp từ tỉnh lộ còn tồn tại bất cập, chưa đáp ứng được lượng phương tiện ô-tô lưu thông nhiều như hiện nay; nhất là tuyến QL19B có rất nhiều xe ben, xe tải chở vật liệu phục vụ các công trình đã và đang triển khai xây dựng.

Trước thực trạng này, thời gian gần đây, lực lượng CSGT tăng cường tuần tra, kiểm soát tại những đoạn đường thường xảy ra TNGT, hạ tầng còn bất cập. Ngoài ra, tiếp tục đẩy mạnh công tác tuyên truyền, nhắc nhở người tham gia giao thông tuân thủ đúng các quy tắc khi đi đường để đảm bảo an toàn.

DƯƠNG MINH