Rộn vang tiếng máy công trường

Ghi nhận của chúng tôi trong 5 ngày nghỉ lễ, trên nhiều công trường trọng điểm tại TP Đà Nẵng như: cầu Biện (phường Ngũ Hành Sơn), Nút giao QL14B với cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi (xã Bà Nà), Công viên 29-3 (phường Thanh Khê),… rợp sắc đỏ của cờ Tổ quốc chào mừng đại lễ Quốc khánh, đặc biệt, là không khí thi công nhộn nhịp, rộn ràng với tiếng nói, tiếng gọi hối thúc nhau làm việc của các kỹ sư, công nhân hòa lẫn tiếng gầm vang của máy móc, thiết bị, xe máy thi công… Tại công trình cầu Biện nằm trên tuyến đường Lê Văn Hiến - Trần Đại Nghĩa bắc qua sông Cổ Cò, kỹ sư Nguyễn Văn Sơn – Chỉ huy phó công trình, cho biết: "Trong dịp nghỉ lễ 2-9, mỗi ngày, trên công trường, chúng tôi đều bố trí gần 100 cán bộ, kỹ sư và công nhân cùng hàng chục máy móc, thiết bị, phương tiện chia làm 6 mũi thi công chính, đồng loạt thi công nhiều hạng mục như: lắp dựng giàn giáo, xây tường chắn, đúc trụ cầu, đổ bê-tông dầm cầu, làm đường dẫn, nạo vét xả thải…

Công trình cầu Biện có chiều dài 84m, rộng 48m gồm 3 nhịp cầu và đường dẫn hai đầu cầu (cầu Biện cũ chỉ dài 42m với 1 nhịp cầu, rộng 41m, hiện đã tháo dỡ) được xây dựng đồng bộ cùng các công trình hạ tầng phụ trợ khác. Khởi công vào đầu năm 2024, tính đến nay, công trình cầu Biện đã cơ bản hoàn thành phần hạ bộ cầu gồm các hạng mục khoan cọc nhồi, móng trụ cầu, mố cầu… Hiện nhà thầu đang triển khai thi công các hạng mục trụ cầu, dầm cầu, đường dẫn… với giá trị xây lắp toàn công trình đã hoàn thành hơn 65% khối lượng theo hợp đồng thầu. Trong thời gian đến, nhà thầu tiếp tục tập trung, huy động máy móc, thiết bị, phương tiện, vật tư, nhân lực thi công, tăng ca tăng kíp lao động, đặc biệt là đầu tư thêm hệ dầm, giàn giáo để thi công song song, đồng thời hai liên cầu trái và cầu phải nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công. "Nếu điều kiện thời tiết thuận lợi, chúng tôi phấn đấu hoàn thành xây dựng và đưa công trình cầu Biện vào sử dụng vào cuối năm 2026", Chỉ huy phó công trình cầu Biện Nguyễn Văn Sơn bày tỏ quyết tâm.

Trên công trường Nút giao QL14B với cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, không khí thi công nhộn nhịp và khẩn trương không kém. Kỹ sư Nguyễn Đăng Tân – Cán bộ giám sát thi công công trình này cho biết: Khởi công vào tháng 12-2025, đến nay, công trình Nút giao QL14B đã thi công đạt khoảng 55% khối lượng. Hiện các nhà thầu đang tiếp tục tập trung thi công các hạng mục chính gồm cầu vượt trên QL14B, nền đường các đường nhánh kết nối vào cao tốc, mở rộng cầu trên tuyến cao tốc Hòa Liên - Túy Loan nằm trong phạm vi Nút giao QL14B… Theo kế hoạch, Chủ đầu tư và các nhà thầu phấn đấu hoàn thành xây dựng và đưa công trình này vào sử dụng vào tháng 6-2027. Đối với Dự án cải tạo và nâng cấp Công viên 29-3, kỹ sư Trương Quốc Dũng – Chỉ huy trưởng công trình này cho biết: Nhà thầu đã thi công xong phần thô hạng mục lớn nhất của dự án là "Chiếc nhẫn Hòa Bình". Hiện nhà thầu tiếp tục thi công hoàn thiện hạng mục này, đồng thời tổng lực triển khai thi công các hạng mục hạ tầng phụ trợ khác như: hệ thống đường nội bộ, các lối vào, cấp thoát nước, cấp điện, điện chiếu sáng, cây xanh, thảm cỏ… với quyết tâm hoàn thành xây dựng công trình này và bàn giao đưa vào sử dụng trong tháng 10-2026.

Thi công trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh nên các chủ đầu tư và các nhà thầu càng quan tâm hơn nữa đến công tác an toàn lao động. Tất cả các khâu làm việc, lao động từ tổ, đội đến tàn công trường đều được kiểm tra chặt chẽ, tuân thủ nghiêm ngặt quy trình, nội quy an toàn lao động và chất lượng công trình. Để động viên các cán bộ, kỹ sư, công nhân thi công trong dịp nghỉ lễ, đại diện các chủ đầu tư và nhà thầu đã đến công trường thăm hỏi, chia sẻ với anh em kỹ sư và công nhân, nhất là nhà thầu thực hiện chi trả đầy đủ theo quy định về tiền lương, tiền thưởng trong thời gian làm thêm, đồng thời bố trí cho các cán bộ, kỹ sư, công nhân nghỉ bù để bảo đảm sức khoẻ. Việc phân ca phân kíp thi công cũng được sắp xếp phù hợp với tính chất công việc, điều kiện thực tế và yêu cầu an toàn tại công trường...

Bám công trường, chạy đua tiến độ

Trong kỳ nghỉ Quốc khánh 2-9, trên đại công trường mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn, hàng nghìn kỹ sư, công nhân vẫn miệt mài làm việc 3 ca, 4 kíp. Những nhịp cầu, tuyến đường và nút giao đang được khẩn trương hoàn thiện, hướng đến mục tiêu đưa dự án về đích cuối năm 2026. Không khí nghỉ lễ gần như không hiện hữu trên công trường dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn. Dọc tuyến gần 99km nối Quảng Trị với TP Huế, tiếng máy thi công vẫn vang lên liên tục. Hàng nghìn kỹ sư, công nhân chia ca bám trụ, tranh thủ từng ngày để đẩy nhanh tiến độ.

Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cam Lộ - La Sơn được khởi công cuối năm 2025, tổng mức đầu tư hơn 6.400 tỷ đồng, do Ban QLDA đường Hồ Chí Minh làm chủ đầu tư. Dự án mở rộng tuyến từ quy mô 2 làn xe lên 4 làn xe hoàn chỉnh, đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật đường cao tốc cấp 80 và dự kiến hoàn thành cuối năm 2026. Theo ông Phan Bá Cường, Chỉ huy trưởng Công ty Xây dựng 384 thuộc Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn, dù ngày thường hay ngày lễ, đơn vị vẫn duy trì nhịp thi công để bảo đảm tiến độ. Trong dịp Quốc khánh, công nhân được tăng tiền lương ngày công lên gấp đôi cùng chế độ bồi dưỡng nhằm động viên người lao động bám công trường. "Tranh thủ thời tiết thuận lợi, chúng tôi tập trung thi công cầu số 4 và nút giao tỉnh lộ 12B", ông Cường cho biết.

Cầu số 4 gồm 20 nhịp, hiện nhà thầu đã đổ 3 bản mặt cầu và gác được 8 nhịp. Dự kiến cuối tháng 9 sẽ gác thêm 6 nhịp và đến cuối tháng 10 hoàn thành các nhịp còn lại. Ông Nguyễn Hà Anh, cán bộ điều hành Ban QLDA mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn, cho biết trong dịp lễ Quốc khánh, dự án duy trì 164 mũi thi công, gồm 113 mũi phần đường, 44 mũi phần cầu và 7 mũi thi công nhà điều hành của gói XL3. Các nhà thầu đã huy động 642 máy móc, thiết bị cùng 1.211 kỹ sư, công nhân. Trên công trường, các mũi thi công hoạt động liên tục, tập trung bạt núi, mở rộng nền đường, thi công cầu và các nút giao.

Một trong những yếu tố được chủ đầu tư đặc biệt quan tâm là mặt bằng thi công. Ông Chu Văn Long, Giám đốc Ban QLDA mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn, cho biết dọc tuyến chính cơ bản đủ mặt bằng để các nhà thầu thi công. Các địa phương đã bàn giao hơn 53,51/59,4ha, đạt khoảng 90%. Tuy nhiên, một số vị trí vẫn còn vướng mắc, trong đó có phạm vi điều chỉnh tại mố cầu Lai Phước và vị trí quay đầu xe, nhà điều hành trong nút giao Quốc lộ 15D thuộc xã Diên Sanh. Tại TP Huế, mặt bằng đã bàn giao gần 91%, còn vướng khoảng 5,59ha, chủ yếu tại nút giao tỉnh lộ 12B. Chủ đầu tư đang phối hợp với các đơn vị liên quan, địa phương tiếp tục thực hiện các thủ tục thu hồi đất để sớm bàn giao mặt bằng cho nhà thầu.

Trên đại công trường nối Quảng Trị với TP Huế, những ngày nghỉ lễ vẫn là những ngày lao động khẩn trương. Mỗi nhịp cầu được hoàn thành, mỗi mét đường được mở rộng đang góp phần rút ngắn hành trình về đích của dự án, hướng tới hoàn thành toàn tuyến đúng kế hoạch.

PHÚ NAM - THẾ NGHĨA