Định hướng "cảng xanh - cảng thông minh"

Báo cáo tại Lễ khởi công, đại diện Nhà đầu tư, Chủ tịch HĐQT Công ty CP Tập đoàn Hateco Trần Văn Kỳ cho biết: Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu được triển khai với quy mô 127ha, có tổng mức đầu tư hơn 50.000 tỷ đồng, được quy hoạch xây dựng đồng bộ theo tiêu chuẩn quốc tế, gồm 8 bến container với tổng chiều dài cầu cảng 2.750m, có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lớn nhất thế giới lên đến 18.000 TEU, công suất thiết kế khai thác container là 5,7 triệu TEU/năm (tương đương khoảng 74 triệu tấn/năm).

Sau 3 năm đưa vào vận hành, giai đoạn 1 dự kiến khai thác container đạt bốn triệu TEU/năm. Dự án được định hướng theo mô hình cảng xanh - cảng thông minh, qua đó giữ vai trò hạt nhân, tạo động lực cho hệ sinh thái logistics khu vực miền Trung với các giải pháp công nghệ và số hóa được triển khai đồng bộ nhằm nâng cao hiệu quả vận hành, tăng năng lực thích ứng trong kỷ nguyên số và kinh tế xanh, đồng thời góp phần tái cấu trúc không gian vận tải đô thị theo hướng hiện đại, bền vững, gắn với mục tiêu giảm phát thải và bảo vệ môi trường…

Với một dự án có quy mô và tầm vóc như Cảng Liên Chiểu, yêu cầu đặt ra không chỉ là hiệu quả đầu tư, mà còn là kỷ luật trong tổ chức thực hiện, chất lượng công trình và giá trị đóng góp bền vững cho phát triển KT-XH, để người dân địa phương thực sự được thụ hưởng thành quả. "Trên cơ sở đó, chúng tôi luôn quán triệt phương châm nói đi đôi với làm, thực hiện bằng kết quả cụ thể; lấy tiến độ, chất lượng công trình và sự tin tưởng của Đảng bộ, chính quyền và nhân dân Đà Nẵng làm thước đo", Chủ tịch HĐQT Công ty CP Tập đoàn Hateco cam kết.

"Đòn bẩy" chiến lược để Đà Nẵng bứt phá

Theo Chủ tịch UBND TP Nguyễn Mạnh Hùng, dự án này là sự kết hợp giữa nguồn lực nhà nước và tâm huyết của khu vực tư nhân, hiện thực hoá các chủ trương về phát triển kinh tế tư nhân theo Nghị quyết số 68-NQ/TW ngày 4-5-2025 của Bộ Chính trị. Dự án không chỉ là một công trình hạ tầng, mà là "đòn bẩy" chiến lược để Đà Nẵng bứt phá, hoàn thiện hệ sinh thái logistics hiện đại, liên hoàn, giảm chi phí vận tải cho doanh nghiệp; mở rộng không gian phát triển đô thị bền vững, tách bạch giao thông cảng biển và du lịch; khẳng định vị thế cửa ngõ quốc tế với khả năng đón tàu container lên đến 200.000 DWT theo định hướng quy hoạch…

Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng đề nghị nhà đầu tư thực hiện dự án đúng các cam kết theo hồ sơ dự thầu và hợp đồng đã ký; tập trung tối đa nguồn lực để thi công dự án đạt chất lượng cao nhất, sớm đưa bến cảng vào vận hành. Đồng thời cam kết tiếp tục đồng hành, sát cánh cùng nhà đầu tư, kịp thời tháo gỡ mọi khó khăn về thủ tục hành chính, tạo mọi điều kiện tốt nhất theo quy định để nhà đầu tư triển khai dự án được thuận lợi. TP cũng sẽ đẩy nhanh tiến độ các tuyến đường kết nối cảng và hạ tầng Khu Thương mại tự do để đảm bảo tính đồng bộ; đồng thời thực hiện đầy đủ các nghĩa vụ và trách nhiệm của cơ quan có thẩm quyền theo hợp đồng đã ký kết. "Tôi yêu cầu các sở, ban, ngành và địa phương liên quan phải coi việc hỗ trợ dự án là nhiệm vụ trọng tâm, kịp thời tháo gỡ khó khăn để dự án triển khai thuận lợi nhất; đồng thời quan tâm, làm tốt công tác an sinh xã hội cho người dân trong vùng ảnh hưởng, để bà con nhân dân cùng đồng thuận và hưởng lợi từ sự phát triển của cảng"- Chủ tịch Nguyễn Mạnh Hùng giao nhiệm vụ cho các cơ quan, đơn vị hữu quan của TP.

Đảm bảo an toàn - chất lượng - đúng tiến độ

Phát biểu tại Lễ khởi công, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc nhấn mạnh: Việc phát triển cảng biển là một trong những ưu tiên hàng đầu trong chiến lược kinh tế biển của Việt Nam. Cảng Liên Chiểu không chỉ là tài sản của riêng Đà Nẵng mà là mắt xích trọng yếu trong hạ tầng hàng hải quốc gia. Đây là điểm kết nối cuối cùng của Hành lang kinh tế Đông - Tây ra biển Đông, là cửa ngõ giao thương hàng hóa quốc tế cho cả khu vực miền Trung và Tây Nguyên, kết nối trực tiếp với các tuyến hàng hải sôi động của thế giới. Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu có vai trò lan tỏa, thúc đẩy các dịch vụ logistics, công nghiệp và đô thị cảng biển, góp phần bảo đảm an ninh quốc phòng và nâng cao vị thế kinh tế của Việt Nam trên bản đồ hàng hải quốc tế. Với ý nghĩa quan trọng đó, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu nhà đầu tư tập trung nguồn lực để thi công dự án đảm bảo an toàn - chất lượng - đúng tiến độ. Đặc biệt, phải xây dựng mô hình "Cảng xanh - Cảng thông minh", bảo vệ tối đa hệ sinh thái biển vịnh Liên Chiểu.

Đối với TP Đà Nẵng, tiếp tục đồng hành, tạo mọi điều kiện thuận lợi, tháo gỡ kịp thời các vướng mắc, hỗ trợ tối đa cho nhà đầu tư trong quá trình triển khai thực hiện dự án; nhất quyết không để các chính sách đặc thù bị bó hẹp bởi những quy định hành chính chồng chéo; khẩn trương hoàn thành công tác chuẩn bị đầu tư và triển khai thi công phần cơ sở hạ tầng dùng chung còn lại và các tuyến đường kết nối cảng Liên Chiểu với các khu chức năng của Khu Thương mại tự do Đà Nẵng và hệ thống giao thông quốc gia và khu vực logistics phía sau cảng để tạo thành một hệ sinh thái đồng bộ.

Về phía các bộ, ngành Trung ương tiếp tục quan tâm, tạo điều kiện thuận lợi hơn nữa, đặc biệt là hỗ trợ TP hoàn thiện, thực hiện tốt các cơ chế, chính sách đặc thù, cũng như ưu tiên các nguồn lực đầu tư phần cơ sở hạ tầng dùng chung còn lại và hệ thống giao thông kết nối liên vùng nhằm phát huy tối đa hiệu quả của Bến cảng container Liên Chiểu. "Cơ chế đã có, hạ tầng dùng chung đã sẵn sàng, nhà đầu tư tầm cỡ đã hiện diện. Giờ là lúc chúng ta cùng nhau hành động với tinh thần tốc lực và hiệu quả. Tôi tin tưởng chắc chắn rằng Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến Cảng container Liên Chiểu sẽ thành công rực rỡ, đưa Đà Nẵng trở thành một TP cảng biển thịnh vượng, đóng góp quan trọng vào sự cường thịnh của đất nước", Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ chỉ đạo thêm.

+ Nhân dịp này, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc đã trao Bằng khen của Thủ tướng Chính phủ cho tập thể Ban QLDA và Giám đốc ban QLDA Đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng đã có thành tích xuất sắc trong công tác triển khai Dự án Cảng Liên Chiểu - Phần cơ sở hạ tầng dùng chung.

PHÚ NAM