(Cadn.com.vn) - Để việc đi lại của người dân được thuận lợi, năm 2008, tuyến đường giao thông nông thôn kết nối từ xã Ea Sô (H. Krông Năng, Đắc Lắc) đến trung tâm H. Ea Kar (Đắc Lắc) được khởi công xây dựng với vốn đầu tư gần 52 tỷ đồng. Dự án gồm 2 hạng mục chính, trong đó đường giao thông nông thôn dài 15km rộng 6m từ xã Ea Tyh (H.Ea Kar) đến trung tâm huyện  và cầu dân sinh bắc qua sông Krông Năng nối xã Ea Sô (H. Krông Năng, Đắc Lắc) với xã Ea Tyh. Tuy nhiên, đến năm 2010, hạng mục cầu dân sinh chưa kịp xây dựng thì dự án phải dừng lại vì không có vốn đầu tư. Và đã 6 năm qua, hạng mục cầu dân sinh bắc qua sông Krông Năng vẫn còn nằm trên giấy nên mục tiêu ban đầu của dự án không thành hiện thực.

Điều khiến người dân đặc biệt quan tâm là chất lượng của hạng mục đường giao thông nông thôn trong công trình dân sinh nói trên. Theo đó, dù chưa được kết nối với cầu nhưng tới thời điểm hiện tại, đoạn đường này đã xuống cấp, hư hỏng trầm trọng. Nhất là đoạn đường từ UBND xã Ea Sô đến bờ sông Krông Năng dài khoảng 7km xuất hiện hàng loạt "ổ gà, ổ voi" trên mặt đường. Không những vậy, nhiều đoạn đã bị lún, bong tróc bề mặt bê-tông nhựa, hai bên đường cỏ mọc um tùm lấn sâu vào nền đường...

Dù đã 6 năm trôi qua nhưng cầu dân sinh kết nối đường vẫn chưa được khởi công.

Trả lời những vấn đề nói trên, ông Phạm Quang Tân, Giám đốc BQL dự án H. Ea Kar, cho biết: Hạng mục đường giao thông kết nối xã Ea Sô và H. Ea Kar được đầu tư xây dựng với tổng số vốn 25 tỷ đồng, được đưa vào hoạt động từ năm 2010. Riêng hạng mục cầu dân sinh có số vốn đầu tư là 17 tỷ đồng, nhưng chưa được tỉnh rót vốn nên cho tới nay công trình vẫn phải tạm ngưng. Trước nhu cầu đi lại thiết yếu của người dân, UBND H. Ea Kar cũng đã báo cáo xin tỉnh kinh phí để tiếp tục triển khai dự án nhưng đến nay vẫn chưa có.

Đoạn đường khu vực xã Ea Sô đã hư hỏng nặng.

Liên quan đến việc xuống cấp của đoạn đường chưa được kết nối với cầu, ông Tân lý giải: "Nhiều năm nay, dự án vẫn chưa hoàn thiện nhưng người dân đã sử dụng con đường này để vận chuyển nông sản. Đáng nói, đường được thiết kế với trọng tải 13 tấn, nhưng hầu hết các phương tiện vận chuyển nông sản đều quá tải. Cùng với đó, dự án chưa có kinh phí để chi phí duy tu và sửa chữa nên mới dẫn đến tình trạng như hiện nay".

Nguyên Trịnh