Tranh thủ xuống tiền “xe xịn giá ngon”

“Tôi đã nhắm chiếc VF 7 từ rất lâu rồi, chỉ đợi đủ tài chính. Vừa hay dịp này VinFast tung ra chính sách mới ưu đãi đến 4% giá bán nên chốt sớm luôn”, anh Đỗ Thảo (Long Biên, Hà Nội) cho biết vừa đổi chiếc sedan hạng B sang mẫu C-SUV điện nhà VinFast.

Ưu đãi anh Thảo nhắc tới đến từ chính sách “Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam – Vì tương lai xanh” lần 3 dành cho toàn bộ người dân mua ô tô và xe máy điện trên toàn quốc. Được biết, đây là chính sách mở rộng từ chương trình đối tác thân thiết của VinFast, trước đây vốn chỉ dành cho một số doanh nghiệp, đơn vị nhất định.

Với mức ưu đãi này, các dòng ô tô của VinFast đều cạnh tranh hơn rất nhiều so với xe xăng cùng phân khúc. Như anh Thảo lựa chọn bản VF 7 Eco có giá niêm yết 799 triệu đồng, sau ưu đãi, mức giá xe chỉ còn 767 triệu đồng. Chưa kể, do đổi từ xe xăng sang xe điện, anh Thảo còn được ưu đãi thêm 30 triệu đồng.

Cộng thêm các chi phí lăn bánh, anh chỉ bỏ ra khoảng 760 triệu đồng để đưa VF 7 xuống đường, chỉ tương đương với các mẫu xe B-SUV. Do đăng ký xe ở Hà Nội nên vị khách hàng này còn được tặng thêm 35 triệu đồng.

Với anh Thảo, “deal” chốt VF 7 rõ ràng là món hời bởi vốn dĩ mẫu C-SUV đã được đánh giá cao hơn hẳn các mẫu xe cùng phân khúc về thiết kế, trang bị, sức mạnh. Nay, bản thân anh lại được mua với mức giá siêu hời. “Chẳng khác nào được lãi hai lần, vừa có xe ngon vừa có giá ngon”, anh nói.

Đồng quan điểm, anh Phạm Văn Minh (TP.HCM) vừa quyết định mua VF 8. Điều làm anh bất ngờ là cộng dồn các ưu đãi của VinFast, để lăn bánh, anh chỉ cần bỏ số tiền khoảng 1 tỷ đồng. “Mức giá này mà được sở hữu xe có sức mạnh động cơ đến hơn 400 mã lực và mô-men xoắn lên tới 620 Nm thì quá đáng giá”, anh Minh chia sẻ.

Nâng tầm tiêu chuẩn hậu mãi trên thị trường

Sự tin tưởng của anh Thảo, anh Minh còn xuất phát từ yếu tố đặc quyền của xe điện VinFast: Chi phí vô cùng tiết kiệm.

Hiện tại, với chính sách miễn phí sạc pin đến giữa năm 2027 của VinFast, chủ xe có thể tận hưởng việc sử dụng ô tô với chi phí gần như bằng 0 tại hệ thống 150.000 cổng sạc trên khắp cả nước. Ngoài ra, chi phí bảo dưỡng xe điện cũng rất thấp, hầu như không đáng kể nếu so với xe truyền thống.

“Mốc bảo dưỡng lần đầu của VF 8, 12.000 km tôi chỉ mất khoảng hơn 600.000 đồng, chi phí này chỉ tương đương xe máy trong cùng số km vận hành”, chị Hoàng Phương Nhung, một chủ xe VF 8 tại TP.HCM cho biết.

Đặc biệt, chị Nhung cho hay, dù chi phí thấp nhưng chất lượng dịch vụ của VinFast “không chê vào đâu được”. Từ khâu đặt hẹn bảo dưỡng, mang xe tới xưởng, được tiếp đón tại xưởng cho đến khi mang xe về nhà, chị đều hài lòng với thái độ phục vụ và tay nghề của nhân viên xưởng dịch vụ. Vị khách hàng khẳng định, đây là yếu tố giúp hãng xe Việt giữ chân khách hàng dài lâu, khác với một số hãng xe ở Việt Nam chỉ chú trọng tăng doanh số mà “bỏ ngỏ” khoản chăm sóc khách hàng.

Đặc biệt, với hệ thống hơn 200 xưởng dịch vụ trên khắp cả nước, VinFast có khả năng đảm bảo tốc độ xử lý luôn tối ưu cho khách hàng. Hãng cũng đưa ra thời gian cam kết cụ thể đối với các khâu sửa chữa, bảo dưỡng và luôn đảm bảo trải nghiệm thuận tiện nhất cho khách hàng.

“Xe tôi phải nằm xưởng để làm dịch vụ, trong thời gian đó, VinFast cho mượn hẳn một chiếc VF 7 để sử dụng. VinFast đã có những chính sách hậu mãi tuyệt vời đối với khách hàng”, anh Hồ Ngọc Tùng, chủ xe VF 5 kể lại trải nghiệm “xe hỏng được dùng xe xịn hơn” của mình.

Theo nhiều chuyên gia trong ngành, sự xuất hiện của VinFast đã góp phần nâng hạng mặt bằng chung thị trường ô tô Việt Nam khi tạo nên sự khác biệt lớn cả về chất lượng sản phẩm, hàm lượng công nghệ trong từng sản phẩm cũng như chất lượng dịch vụ hậu mãi.

Bởi vậy, chiến dịch “Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam – Vì tương lai xanh” lần 3 được đánh giá sẽ mang đến cơ hội sở hữu ô tô điện, xe máy điện với chi phí tối ưu hơn bao giờ hết cho người dùng, trở thành “chất xúc tác” hữu ích góp phần vào công cuộc thúc đẩy chuyển đổi xanh.