(Cadn.com.vn) - Theo Đài tiếng nói nước Nga ngày 27-1, Trung Quốc sẽ xây dựng đường hầm có chiều dài lớn nhất thế giới tại Bắc Kinh nhằm giải quyết vấn đề sinh thái và tắc nghẽn giao thông tại một trong những đại đô thị lớn nhất hành tinh.

Trung Quốc, từng nổi tiếng là “thiên đường” xe đạp. Tuy nhiên, những năm cải cách kinh tế đã biến nước này thành thị trường xe hơi quy mô nhất thế giới. Theo số liệu năm 2010, Trung Quốc có gần 14 triệu ô-tô mới đi vào hoạt động và điều đó đã dẫn tới sự quá tải trầm trọng của mạng lưới đường nhựa, đặc biệt tại các thành phố lớn như Bắc Kinh, Thượng Hải, Thiên Tân, Phúc Kiến, Thẩm Quyến...

Bất chấp việc xuất hiện những nút giao thông mới, hầu như hằng ngày sự ùn tắc xe và mức độ ô nhiễm tăng nhanh đang trở thành hiện thực đối với Bắc Kinh. Để giải quyết vấn đề này, chính quyền thủ đô Trung Quốc đã thử nghiên cứu khai thác nhiều hướng. Một trong những giải pháp đầu tiên là hệ thống phân chia theo số xe. Các xe mang biển số chẵn có thể xuất hiện ngoài đường vào những ngày chẵn, còn xe có biển số lẻ chạy vào những ngày lẻ.

Kẹt xe ở Bắc Kinh ngày 26-1. Ảnh: Reuters

Nhưng việc làm này không giải quyết được vấn đề quá tải của các đường trục đô thị khi những cư dân giàu lên nhanh chóng không ngại ngần mua 2, thậm chí 3 cho gia đình để đối phó với những quy định nói trên. Chính quyền Bắc Kinh buộc thực thi những biện pháp gay gắt, cưỡng chế giới hạn số lượng xe mới. Từ năm 2011, hằng tháng sẽ đăng ký không quá 20.000 ô-tô. Số xe được cấp theo kết quả bốc thăm mà chỉ những người dân có địa chỉ cư trú thường xuyên trong thành phố mới có quyền tham gia.

Do vậy, đề án mới đầy tham vọng về xây dựng những đường trục ngầm không chỉ là giải pháp cho những vấn đề tắc nghẽn giao thông mà còn là một hình thức “cách mạng xanh” cho đô thị. Với cách làm này thì tại những khu vực trung tâm hiện có mật độ xe cộ quá tải, sắp tới đây trên mặt đất sẽ chỉ còn lại các xe buýt, taxi, xe máy động cơ điện và xe đạp.

L.H