Đang vào mùa cao điểm xây dựng, đặc biệt trên địa bàn tỉnh TT-Huế có nhiều công trình quy mô lớn đang cùng lúc triển khai thi công nên lượng xe tải chở vật liệu công trình tăng đột biến. Điều đáng nói, hàng đoàn xe tải ben cơi nới thành (thùng) xe, chở quá chiều cao, quá tải trọng khiến đất đá rơi vãi xuống đường, phóng nhanh vượt ẩu, bất chấp vi phạm ATGT.

Xe ben che đậy bạt sơ sài là nguyên nhân khiến đất đá rơi vãi xuống đường.

Những ngày đầu tháng 3-2020, nhiều công nhân của một công ty dệt may đóng tại TX Hương Thủy (TT-Huế) phản ánh, các “hung thần” xe ben chở đất đá rơi vãi xuống đường khiến những người tham gia giao thông lo sợ tai nạn. Theo ghi nhận của P.V vào một ngày giữa tháng 3-2020, chỉ trong một buổi sáng, trên tuyến QL1A qua địa phận 2 phường: Thủy Phương, Thủy Dương đã có hàng trăm lượt xe chở đất, đá sau khi “ăn” hàng từ các mỏ đất, đá ở địa bàn TX Hương Thủy đã nối đuôi nhau chở ngược lên hướng TP Huế. Trong đó, có nhiều xe ben chở quá khổ, quá tải, rơi vãi vật liệu ra đường và vi phạm về môi trường khiến người dân bất an.

“Cứ vào buổi sáng, người dân thức dậy đi thể dục thì thấy xe ben chở đất đá trong mỏ, chạy từng đoàn ra Quốc lộ 1 để lên hướng thành phố Huế. Có nhiều xe chạy bạt mạng, chở đất quá cao rơi xuống đường, có lần tui thấy một cô gái đi xe máy gặp đá rồi loạng choạng ngã xe xuống, may không bị thương tích nặng”- ông T.V.H- một người dân ở đường Dạ Lê (P.Thủy Phương, TX Hương Thủy) cho hay.

Tình trạng xe ben chở quá tải, cơi nới thùng xe không chỉ xảy ra ở TX Hương Thủy mà từ đường tránh TP Huế qua địa phận TX Hương Trà đến đầu H. Phong Điền (TT-Huế), khu vực có nhiều mỏ đất, đá đang khai thác; có thể dễ dàng nhận thấy, các loại xe tải ben với đủ kích cỡ, tải trọng hoạt động liên tục. Từng đoàn xe nối tiếp nhau, chủ yếu chở các loại đất, đá phục vụ nhu cầu san lấp mặt bằng, xây dựng các dự án trên địa bàn tỉnh…

Theo quan sát, nhiều xe ben chở đất, đá cao quá thùng xe, bạt che phủ sơ sài khiến đất đá rất dễ rơi vãi ra đường gây ô nhiễm môi trường, nhất là nguy hiểm cho các phương tiện và người cùng tham gia giao thông. Điều đáng nói, để chở nhiều hơn mức cho phép, rất nhiều xe tải ben đã tự ý cơi nới thêm thành (thùng) xe khiến phương tiện vượt xa mức tải trọng theo quy định.

Sau khi lập biên bản về việc chở quá tải, xe ben này buộc phải hạ tải mới được tiếp tục lưu thông.

Từ phản ánh trên, lực lượng CSGT CA TT-Huế nhanh chóng kiểm tra, xử lý. Chưa đầy 1 buổi kiểm tra, lực lượng CSGT đã phát hiện, xử lý hàng chục trường hợp vi phạm với các lỗi như: chở hàng rơi vãi, vượt quá chiều cao; lắp thùng xe có kích thước không đúng quy định; chuyển hướng, chuyển làn không có tín hiệu báo trước, Không có giấy phép lái xe.

Khi được hỏi các lái xe, vì sao biết vi phạm Luật GTĐB nhưng vẫn cố tình chở thì một lái xe (xin giấu tên, trú P. Tứ Hạ, TX Hương Trà) cho biết: “Do khi mua chiếc xe ben này, chủ xe đã phải vay ngân hàng một khoản tiền lớn. Nay đưa vào hoạt động, với mức cước phí thấp, phải cạnh tranh với nhiều doanh nghiệp khác, cộng thêm khoản lãi hàng tháng phải trả cho ngân hàng nên chủ xe buộc lái xe phải bốc hàng vượt quá mức cho phép để bù lại các khoản chi phí. Nếu không chở quá mức cho phép như vậy thì thu không đủ bù chi”.

Để ngăn chặn, xử lý tình trạng xe ben vi phạm Luật GTĐB, lực lượng CSGT CA tỉnh TT-Huế vừa triển khai đồng bộ nhiều giải pháp. Phòng CSGT vừa mời 50 doanh nghiệp, đơn vị hoạt động kinh doanh vận tải (trong đó, phần lớn là kinh doanh vận tải bằng xe ben) đến dự hội nghị tuyên truyền về Luật GTĐB và ký cam kết. Các chủ doanh nghiệp và hơn 500 tài xế đã cùng ký cam kết chấp hành nghiêm các quy định pháp luật về trật tự ATGT; cam kết không giao và để cho tài xế điều khiển xe ô-tô chở hàng quá khổ, quá tải; không sử dụng rượu, bia khi điều khiển xe ô-tô… Bên cạnh đó, lực lượng CSGT CA tỉnh phối hợp với CA các địa phương tăng cường tuần tra kiểm soát, xử lý đối với xe tải ben hoạt động trên toàn tuyến.

Thiếu tá Phan Bảo Trung- Đội trưởng Đội Tuần tra số 1 Phòng CSGT CA tỉnh TT-Huế, cho biết: “Để đảm bảo xử lý nghiêm túc, triệt để những lỗi vi phạm của xe tải ben, hạn chế thấp nhất những tác động tiêu cực đến TTATGT và ảnh hưởng môi trường, sau khi lập biên bản đối với những lỗi vi phạm, nếu trường hợp nào có lỗi chở hàng rơi vãi, vượt quá chiều cao cho phép thì chúng tôi buộc khắc phục ngay tại chỗ bằng cách hạ tải và che phủ bạt cẩn thận”.

H.LAN