Ngày 28-1, Bộ Quốc phòng đã thông tin chính thức về sự cố máy bay quân sự rơi trong quá trình bay huấn luyện tại tỉnh Đắk Lắk. Theo đó, thực hiện kế hoạch huấn luyện của đơn vị, Trung úy phi công Đinh Thành Trung (Trung đoàn Không quân 940, Trường Sĩ quan Không quân, Quân chủng Phòng không - Không quân) điều khiển máy bay YAK-130, thực hiện bài bay (bài 5+3), được lệnh cất cánh lúc 7 giờ 27 ngày 28-1.

Trong quá trình bay, máy bay gặp sự cố, mất liên lạc lúc 7 giờ 44 cùng ngày, phi công Đinh Thành Trung nỗ lực xử lý, khắc phục sự cố kỹ thuật nhưng không được. Phi công đã điều khiển máy bay tránh xa khu vực dân cư, khi chọn được vị trí, phi công bật dù thoát hiểm an toàn. Còn máy bay va vào núi Hòn Vinh (khu vực phường Đông Hòa, tỉnh Đắk Lắk), không ảnh hưởng đến người dân và các công trình, khu vực dân cư.

Một người dân ở gần núi Hòn Vinh cho hay, thời điểm trước khi xảy ra sự cố nói trên có nghe tiếng động cơ máy bay gầm rú trên bầu trời. Sau đó anh thấy máy bay lao rất nhanh, va vào khu vực núi, gây ra tiếng nổ rất lớn cùng đám khói bốc lên.

Em Nguyễn Thành Khang (trú khu phố Phú Hiệp 3, phường Hòa Hiệp, Đắk Lắk - cách nơi máy bay đâm vào núi khoảng 3 km) kể lại, khi đang ở nhà thì nghe tiếng máy bay rất lớn. Ít phút sau, có tiếng động mạnh phát ra từ phía núi. Chạy ra quan sát, em thấy một người phi công (Trung úy Trung) bị thương vùng mặt, ngồi gần gốc cây, bên cạnh là chiếc dù lớn. Em đã dìu phi công vào nhà, lấy gối cho nằm nghỉ và sau đó, lực lượng quân đội đến đưa phi công rời đi.

Ngay sau khi xảy ra sự cố rơi máy bay huấn luyện nói trên, hơn 100 CBCS và lực lượng ở địa phương được huy động tới hiện trường. Do vị trí máy bay rơi ở khu vực địa hình phức tạp, lực lượng chức năng phải mở đường, phát dọn cây rừng để tiếp cận. Các tuyến đường vào khu vực máy bay rơi bị phong tỏa. Khoảng 1 giờ 30, hộp đen của chiếc máy bay gặp sự cố được đưa ra ngoài để phục vụ công tác điều tra, làm rõ nguyên nhân.

T.H