Dự án "khẩn cấp" kéo dài 5 năm

Sau mùa mưa bão năm 2020, nhiều tuyến đường đến các xã vùng cao huyện Phước Sơn (cũ) bị sạt lở, hư hỏng nghiêm trọng. Trước yêu cầu cấp thiết về giao thông, năm 2021, dự án khắc phục các tuyến đường được phê duyệt theo hướng xử lý "khẩn cấp". Tuy nhiên, sau 5 năm, công trình vẫn chưa thể hoàn thành. Tại buổi làm việc mới đây với Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Mạnh Hùng, ông Đỗ Hoài Xoan, Chủ tịch UBND xã Phước Thành cho biết, các tuyến ĐH2, ĐH5 qua địa bàn xã bị sạt lở, hư hỏng từ năm 2020 và thuộc dự án khắc phục "khẩn cấp" được phê duyệt từ năm 2021. Dù thời gian triển khai đã kéo dài, tiến độ thi công vẫn chậm, ảnh hưởng lớn đến việc đi lại của người dân và gây bức xúc trong nhân dân. Trước thực trạng trên, xã Phước Thành kiến nghị lãnh đạo UBND thành phố quan tâm chỉ đạo chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ, sớm hoàn thành dự án, bảo đảm giao thông đi lại cho người dân, nhất là trong mùa mưa bão.

Theo ông Nguyễn Ngọc Tân, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng, các dự án trước đây do UBND huyện Phước Sơn làm chủ đầu tư. Sau khi thực hiện mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, dự án được chuyển giao cho ban quản lý khu vực tiếp nhận. Sau đó, ban quản lý khu vực giải thể, dự án tiếp tục được bàn giao cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng, công nghiệp và hạ tầng kỹ thuật Đà Nẵng. Đến giữa năm 2026, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng (Ban Quản lý) mới tiếp nhận lại dự án. Việc thay đổi chủ đầu tư, đơn vị quản lý qua nhiều giai đoạn cũng như năng lực nhà thầu trước đó phần nào ảnh hưởng đến quá trình triển khai dự án, trong khi nhu cầu đi lại của người dân vùng cao vẫn rất cấp thiết.

Tăng tốc để hoàn thành trong tháng 8-2027

Liên quan đến dự án này, mới đây Phó Chủ tịch UBND thành phố Trần Nam Hưng cũng đã có văn bản yêu cầu Ban Quản lý chỉ đạo, đôn đốc nhà thầu tập trung nhân lực, thiết bị, vật tư, tổ chức thi công bảo đảm chất lượng và hoàn thành công trình trong tháng 8-2027. "Ban Quản lý khẩn trương rà soát, lập tiến độ chi tiết đối với các hạng mục còn lại, xác định rõ khối lượng và thời gian hoàn thành; thường xuyên kiểm tra, kiểm soát chặt chẽ tiến độ, chất lượng công trình. Trường hợp nhà thầu không đáp ứng yêu cầu tiến độ, phải kịp thời áp dụng các biện pháp xử lý theo hợp đồng. Sở Xây dựng được giao theo dõi, kiểm tra, đôn đốc việc thực hiện; hướng dẫn Ban Quản lý hoàn thiện các hồ sơ, thủ tục liên quan và kịp thời báo cáo UBND thành phố những khó khăn, vướng mắc vượt thẩm quyền"- Phó Chủ tịch UBND thành phố Trần Nam Hưng đề nghị.

Theo Ban Quản lý, sau khi tiếp nhận dự án, khối lượng còn lại vẫn khá lớn, trong đó có các đoạn mặt đường bê-tông xi măng, cầu Km7+300 và các công trình tổ chức giao thông trên tuyến. Trước thực trạng đó, đơn vị đã đề nghị nhà thầu tập kết thiết bị, nhân lực, vật tư và tổ chức thi công trở lại. Theo kế hoạch, trong năm 2026, nhà thầu tập trung thi công các cống qua đường, các đoạn mặt đường bê-tông xi măng còn lại và mố M2 cầu Km7+300.

Theo ông Nguyễn Ngọc Tân, đối với tuyến ĐH2, Ban Quản lý tiếp tục đôn đốc nhà thầu, phấn đấu hoàn thành trong tháng 12-2026. Riêng tuyến ĐH5.PS (đoạn Phước Công - Phước Lộc), chủ đầu tư quyết tâm hoàn thành trong tháng 8-2027. "Hiện nay nhà thầu đang khẩn trương triển khai thi công các cống qua đường; mặt đường bê-tông xi măng các km đoạn còn lại. Từ đầu năm 2027 đến 15-8-2027, tiếp tục thi công mặt đường bê-tông xi măng các đoạn còn lại, cầu Km7+300 và các công trình tổ chức giao thông trên tuyến. Từ ngày 16 đến 31-8-2027 sẽ dọn dẹp, hoàn trả mặt bằng, hoàn thiện công trình và tổ chức nghiệm thu, bàn giao đúng yêu cầu của lãnh đạo UBND thành phố"- ông Tân cam kết.

Ghi nhận tại hiện trường những ngày qua cho thấy, tranh thủ thời tiết thuận lợi, các nhà thầu đang tăng cường máy móc, nhân lực để đẩy nhanh tiến độ. Ông Hồ Văn Dũng (trú xã Phước Thành) bày tỏ phấn khởi khi dự án được tái khởi động. Theo ông Dũng, việc tuyến đường được thi công trở lại tạo kỳ vọng lớn cho người dân địa phương sau thời gian dài chờ đợi. "Chúng tôi hy vọng dự án sớm hoàn thành để người dân đi lại thuận lợi, nhất là vào mùa mưa bão không còn lo đường bị chia cắt", ông Dũng chia sẻ.

Đối với người dân vùng cao, mỗi ngày dự án chậm tiến độ đồng nghĩa với việc đi lại, vận chuyển nông sản, tiếp cận dịch vụ thiết yếu vẫn gặp khó khăn. Vì vậy, việc công trình được tái khởi động và đặt mốc hoàn thành cụ thể đang được người dân kỳ vọng sẽ tạo chuyển biến thực sự, nhất là trước mùa mưa bão những năm tới.

TRẦN TÂN