(Cadn.com.vn) - Ngày 10-10, tại Đà Nẵng, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Nhật chủ trì lễ công bố quyết định phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chi tiết cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030. Đây là dự án hết sức quan trọng và cấp thiết trong phát triển chiến lược mà Bộ GTVT đã hoạch định...

Thứ trưởng Nguyễn Nhật trao hồ sơ dự án cho các đơn vị.

Theo nội dung điều chỉnh quy hoạch thì sau 2 năm nữa, cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng sẽ có sân bay mang diện mạo mới, cấp 4E (theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) và sân bay quân sự cấp 1, với tính chất sử dụng dùng chung sân bay dân dụng và quân sự. Đến năm 2020, sân bay quy hoạch mới có tổng cộng 22 vị trí đỗ máy bay gồm các loại máy bay khai thác B747, B777, B787, A320, A350 và tương đương; phương thức tiếp cận hạ cánh với tiêu chuẩn CAT I; chỉ tiêu công suất đạt từ 11-13 triệu hành khách/năm, 50.000 tấn hàng hóa/năm.

Cũng theo nội dung quy hoạch, khu hàng không dân dụng với việc cải tạo nhà ga, hành khách hiện hữu đạt công suất 9 triệu hành khách/năm, hai cao trình trên diện tích khu đất 10.000m2. Nhà ga hành khách quốc tế được xây mới với 2 cao trình trên diện tích 21.000m2, công suất 2-4 triệu hành khách/năm. Riêng nhà khách VIP được xây dựng trên diện tích 4.000m2.

Về định hướng quy hoạch đến năm 2030, sẽ tiếp tục nâng cấp, cải tạo, xây dựng nhiều công trình, như: Đường lăn, sân đỗ tàu bay, nhà ga hành khách, hàng hóa, bảo dưỡng tàu bay, quản lý điều hành bay, cứu nguy cứu hỏa... để đáp ứng nhu cầu vận tải đảm bảo chất lượng vận tải và dịch vụ được nâng cao. Về vốn đầu tư xây dựng đến cuối giai đoạn quy hoạch là 12.269 tỷ đồng, trong đó giai đoạn I (đến 2020) là gần 7.300 tỷ đồng.

Đại diện Bộ GTVT và các ban ngành, địa phương có liên quan đến dự án đều cho rằng, cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng là cảng hàng không lớn nhất khu vực miền Trung, đồng thời là trung tâm trung chuyển hành khách, hàng hóa của khu vực. Đây cũng là một trong những cửa ngõ giao lưu với quốc tế bằng đường hàng không quan trọng nhất của cả nước, vì vậy việc triển khai xây dựng dự án là rất cấp thiết. Trong đó, công trình Nhà ga VIP dự kiến sẽ khởi công vào tháng 11-2015, với mục tiêu đến hết quý I-2017 hoàn thành để kịp thời phục vụ hội nghị APEC do Việt Nam đăng cai tổ chức tại TP Đà Nẵng.

2 năm nữa, diện mạo của sân bay Đà Nẵng hôm nay sẽ được thay đổi.

Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Nguyễn Ngọc Tuấn cho rằng, quyết định điều chỉnh quy hoạch dự án cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng là rất kịp thời, bởi hành khách đến Đà Nẵng đang tăng mạnh. Mục tiêu Đà Nẵng đón đạt 6 triệu lượt khách qua đường hàng không trong năm 2015 này, và yêu cầu kịp thời phục vụ cho Hội nghị APEC là minh chứng. Phó Chủ tịch Nguyễn Ngọc Tuấn mong rằng các đơn vị có liên quan sẽ phối hợp chặt chẽ với nhau trong việc thi công, xây dựng dự án. Riêng TP luôn ủng hộ và tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất trong việc tháo gỡ các vướng mắc có liên quan đến dự án, để công trình đảm bảo đúng yêu cầu tiến độ đề ra.

Phát biểu tại lễ công bố, Thứ trưởng Nguyễn Nhật cho rằng, đây là dự án hết sức quan trọng trong chiến lược phát triển ngành hàng không mà Bộ GTVT đã hoạch định trước đó, qua đó góp phần thúc đẩy mạnh mẽ hơn nữa cho sự phát triển kinh tế của TP Đà Nẵng cũng như các địa phương lân cận. “Việc điều chỉnh quy hoạch chi tiết để xây dựng cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng nhằm giúp cho tiến trình xây dựng, phát triển kinh tế của Đà Nẵng nói riêng, các tỉnh miền Trung nói chung là việc cần làm ngay. Sau ngày công bố quy hoạch này, các đơn vị có liên quan đến dự án bên cạnh phối hợp với TP Đà Nẵng tiến hành các thủ tục về giao nhận đất, phải xắn tay áo làm ngay những đầu việc triển khai khởi công, xây dựng dự án để hoàn thành đúng tiến độ đề ra” – Thứ trưởng Nguyễn Nhật nói.

Công Hạnh