Kể từ khi ông Donald Trump lên nắm quyền ở Nhà Trắng, Mỹ đã áp dụng cách tiếp cận bảo hộ cho nền kinh tế của mình hơn nhằm cố gắng bảo vệ công ăn việc làm cho người dân trong nước bằng bất cứ cách nào cần thiết.
Có lẽ không có gì đáng ngạc nhiên khi việc này đã gây ra một số sự cố ở bên kia biên giới phía bắc. Ban đầu là việc tập đoàn Bombardier sẽ phải đối mặt với mức thuế khoảng 219% nhằm vào dòng máy bay CSeries tại Mỹ do các cáo buộc, Cty đã “bán phá giá” máy bay giá rẻ trong nước. Điều này có thể đặt ra tiền lệ nguy hiểm cho các Cty khác, và đó là lý do tại sao nó được xem là cuộc chiến quan trọng mà Canada không thể để thua.
Trong bối cảnh Mỹ và Canada vẫn đang bùng lên tranh cãi về một thỏa thuận buôn bán gỗ mềm, đang đàm phán lại về Hiệp định Thương mại Tự do Bắc Mỹ (NAFTA) và nhiều Cty Canada đang kinh doanh với Mỹ, cách tiếp cận như trên của Washington càng đẩy vấn đề đi xa hơn nữa.
Mọi việc bắt nguồn từ Boeing Co, Cty đã khiếu nại rằng, Bombardier nhận được trợ cấp của chính phủ Canada cho phép bán máy bay cho Delta Air Lines với mức giá thấp hơn. Bộ Thương mại Mỹ sau đó đứng về phía Boeing và đưa ra các án phạt với máy bay của Bombardier. Delta Air Lines đã phản đối những tuyên bố của Boeing và cho biết, việc này đã làm ảnh hưởng đến hoạt động của Cty.
Thực tế, Bombardier và Boeing cũng đang gầm ghè nhau quanh việc Thủ tướng Anh Theresa May ủng hộ Bombardier và đã cố gắng khiếu nại lên Tổng thống Trump về vấn đề này. Vì cuối cùng cuộc tranh chấp này liên quan đến máy bay được sản xuất ở Bắc Ireland, nơi Bombardier tuyển dụng 4.000 công nhân.
Vấn đề này vẫn có thể kéo dài cho đến đầu năm tới, vì vậy mọi việc đi đến đâu vẫn chưa ai đoán được. Tổng thống Trump từ lâu đã ủng hộ việc bảo vệ nền kinh tế trong nước với chi phí gần như bất kỳ và không hề e ngại khi bắt đầu một cuộc chiến tranh thương mại. Vấn đề là việc này có thể tạo ra cuộc chiến thương mại với hai đồng minh lớn nhất của Mỹ là Anh – Canada cũng như gây ảnh hưởng đáng kể đối với nền kinh tế mà ông Trump đang cố gắng bảo vệ.
THANH VĂN
