(Cadn.com.vn) - Đây là vụ tai nạn máy bay đầu tiên trong lịch sử Hãng hàng không giá rẻ Germanwings của Đức, mà trong đó giới chuyên gia cho rằng, nguyên nhân có thể do máy bay Airbus đã “quá già”.

Máy bay Airbus A320 mang số hiệu 4U 9525 thuộc Hãng hàng không Germanwings - chi nhánh hãng Lufthansa của Đức - bất ngờ bị rơi ở dãy núi Alps của Pháp hôm 24-3 khiến 150 người trên khoang thiệt mạng.

Trong tuyên bố bày tỏ sự đau buồn sâu sắc, Tổng thống Pháp Francois Hollande cho biết, “không có người sống sót” trong vụ tai nạn thảm khốc này. Ông chủ Điện Élysées gọi đây là thảm kịch và kêu gọi đoàn kết với gia đình các nạn nhân.

Máy bay cất cánh từ Barcelona (Tây Ban Nha) và bị nạn tại dãy Alps của Pháp. Ảnh: Reuters

Rơi từ độ cao 2.000m hay 4.000m?

BBC dẫn lời các quan chức hàng không và cảnh sát Pháp cho biết, máy bay trên đường từ Barcelona (Tây Ban Nha) đến Duselfdorf (Đức). Trong tuyên bố đầu tiên sau vụ tai nạn, hãng Germanwings thông báo, máy bay xấu số này chở 144 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn.  Người phát ngôn Phó Thủ tướng Tây Ban Nha, ông Soraya Saenz de Santamaria cho biết, trong số này có khoảng 45 hành khách mang họ Tây Ban Nha.

Máy bay phát tín hiệu cầu cứu lúc 10 giờ 47 (giờ địa phương, 16 giờ 47, giờ Việt Nam). Bộ trưởng Giao thông Pháp Alain Vidalies cũng xác nhận, có tín hiệu cấp cứu phát đi lúc 10 giờ 47 và tín hiệu cho thấy, máy bay này ở độ cao 2.000m trong tình trạng bất thường. Theo ông, tai nạn xảy ra ngay sau khi tín hiệu đó được phát ra. Hiện chưa rõ vì sao máy bay gặp nạn. Tuy nhiên, chuyên gia hàng không dân dụng Mary Schiavo cho biết, có một số manh mối mà nhân viên cứu hộ và các nhà điều tra sẽ phải xem xét. Đó là tốc độ của máy bay. Dữ liệu trực tuyến ghi lại, máy bay ban đầu ở độ cao gần 11.600m và 6 phút sau đó giảm xuống còn hơn 7.300m – rồi bắt đầu rơi ở độ cao hơn 4.000m. Điều này một phần chỉ ra rằng, phi công cố kiểm soát máy bay để có thể hạ cánh khẩn cấp nhưng bất thành.

Ngoài ra, nguyên nhân có thể do máy bay Airbus đã “quá già”. Bởi độ tuổi trung bình của một máy bay Airbus ở vào khoảng 9-10 năm, song chuyến bay 4U 9525 sử dụng máy bay A320 có thời hạn 24 năm.

Thân nhân những người trên máy bay chờ tin tức trong vô vọng. Ảnh: AP

Khó tiếp cận hiện trường

Trong cuộc điện đàm ngay sau vụ tai nạn với Thủ tướng Đức Angela Merkel, Tổng thống Hollande gửi lời chia buồn và đề nghị Berlin giúp đỡ giải quyết vụ việc.

Bà đầm thép cho biết, “rất bất ngờ” trước thông tin về vụ việc và tuyên bố lập đội giải quyết khủng hoảng. Bà Merkel cũng gửi lời chia buồn đến những người mất thân nhân trong vụ tai nạn và nói rằng, có nhiều người Đức trong đó. “Chúng ta phải nghĩ về các nạn nhân, gia đình và bạn bè của họ”, bà Merkel nói. Tại Tây Ban Nha, Thủ tướng Mariano Rajoy cho biết, có “nhiều người Tây Ban Nha, Đức và Thổ Nhĩ Kỳ” đi trên chuyến bay này. Thủ tướng cũng cho biết sẽ sớm lập “đội chống khủng hoảng” và gửi đến Pháp tham gia cứu nạn, cứu hộ.

Hiện, theo người đứng đầu hội đồng khu vực Eric Ciotti, các đội tìm kiếm và cứu hộ đến hiện trường vụ tai nạn tại Meolans-Revels. Thủ tướng Pháp Manuel Valls cũng cử Bộ trưởng Nội vụ Bernard Cazeneuve đến hiện trường và thành lập nhóm phối hợp ở cấp bộ để đối phó vụ tai nạn.  Người phát ngôn Bộ Nội vụ Pierre-Henry Brandet nói với Kênh BFM TV rằng, nước Pháp sẽ bắt đầu “hoạt động tìm kiếm và cứu hộ rất dài và rất khó khăn”. Theo Germanwings, điều khó khăn hiện nay là “không thể tiếp cận” được hiện trường vụ tai nạn bằng các phương tiện đường bộ bởi đây là nơi địa hình đồi núi hiểm trở ở Prads-Haute-Bleone.

Mặc dù là hãng hàng không giá rẻ độc lập, Germanwings hoàn toàn thuộc sở hữu của Tập đoàn Lufthansa, chủ yếu hoạt động ở các đường bay ngắn. Hãng hàng không này có hồ sơ an toàn tuyệt vời vì chưa từng để xảy ra vụ tai nạn nào. Lufthansa có kế hoạch loại bỏ dần thương hiệu Germanwings và thay thế bằng Eurowings. Tuy nhiên, Lufthansa đang vướng cuộc tranh chấp lâu dài với công đoàn Vereinigung Cockpit về việc về hưu sớm. Các phi công hãng này từng đình công trong 3 ngày vào khoảng thời gian này vào năm 2014.

Khả Anh